Выбор б/у авто до 9000-10000 $

вот погуглил, Octavia Tour коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0,3, пишут низкий...
а сколько он обычно ?

Отонокак,
здесь в комментах пишут,

PasGor:

Я раньше ездил на французике, потом на Toyota Highlander.
На Хайлендере с его 16+ литрами в городе (летом) вообще небо и земля.

действительно 16+ жрет в городе ?

А ты думал 240 кабыл + АКПП + ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД - не жрут ? Там о таком речь. расход на 2-3 литра больше чем у простого 2.4

пасцад Бэ5 сарай 1.9 Тди 130кабыл + АКПП хавает 10-11 саляры в городе... за милую душу с климой
12-13 А92, что на Хае совсем не много

Сейчас у мну 17-18 газа с кондеем... езжу очень быстро

Зато электрический Хай 270-280 сильный в 10ку легко вкладывается в самом жестком городе
Всего-то в 3 раза мощнее "легендарного" ТыДыи

Andre1_KA,
к бочке это авто имеет отношение только маркой...

Andre1_KA:

mcshoon:

Andre1_KA, во первых пример не в цену ветки.Во вторых он хорош только внешне возможно.Но технологии пальцем не задавишь, как гены..

8,07 на нюрбургринге в заводских настройках, какой саап может выехать там из 9ти минут?

Айра 9-5 2.8 турбо не просто выедет - а выы-ы-ы-епет это французское пластиковое недоразумение. Ага.

20011993:

ВОТ 124й для настоящего ценителя, а за 7к - это для сельской голытьбы

ну я бы сказал дизайн очень на любителя.... А рыжий салон воообще рвет мозг, не в тему он..

ну чесговоря, поездив на много чем в пределах 10 к, скажу, что на 7-8 тыр вы выберете себе С5 в ОТЛИЧНЕЙШЕМ состоянии. За данные деньги немца либо японца хорошего не возьмешь (говорю про средний класс авто, а не про малолитражки). Это просто объективная реальность, хотя я сам больше ценю немцев либо японцев, но чисто исходя из технических параметров и качества за такие деньги- это тот же ситроен либо пежо. Кстати, сааб также неплохой вариант, особенно при том, что дороговизна его запчастей- полный миф, а комфорт от езды- очень даже. Лянча либра, только смотреть нужно, но моторы у них, особливо 2,4 дизеля- нормуль. да и по салону богатая.

нет, с чего вы взяли?

Просто ездил много на чем. Сааб- впечатления от езды просто отличные и шпарит только в путь. С5- качественное авто для города тошнить, комфортно сидеть, много функционала, особенно в комплектации ексклюзив (только есть одна фишечка- некоторые машины в комплектухе ексклюзив идут БЕЗ круиза, не знаю почему.) Был у меня Сааб 9-5 2,0 турбо европейский. нет проблемо, только турба (ну это классика), картер нужно снимать чистить каждые 50 тыр или ставить спец девайс для лучшей вентиляции. ну и смотреть за ним, лучше 95-98 заправлять, если бенза. С5 (первый) у меня лично в комплектухе ексклюзив, купил 1,5 - 2 от рынка вверх, но салон- состояние практически нового авто, по технической части- машина на автомате, не знала даже 92 бензина, только 95, есть конечно пару мелких вопросов по кузову. но за свои бабки- я просто уверен, что в части технической и затрат, которые я потратил бы на ухлопанного немца впоследствии- есть резон смотреть именно наилучшие с технической т. зрения за свои деньги и массовые, чем нечто, типа- это ж БМВ или это ж АУДИ или это ж МЕРСЕДЕС.

Easy_Life, Да не волнуйтесь. Этот авто давно стал народным!

Timanis4e:

Сааб уже сдох - прекратите тыкать палкой в труп

по вашему, в цену ветки все живчики и с конвейера до сих пор сходят?

big-nic:

V-tek:

Айра 9-5 2.8 турбо не просто выедет - а выы-ы-ы-епет это французское пластиковое недоразумение. Ага.

А ничего, что 9-5 аэро 2,3, угу

Были и 2.8.
По поводу вашего "угу" - мы говорим о гражданских машинах... Вне трассы надуть в машину можно сколько угодно... опять же целесообразность и ресурс. Что-то ваши реношки не очень бодро едут в потоке да и на трассе как-то ни рыба не мясо)))