Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

dimm&ddr, подскажите, где этот вакуум померить? На обычном СТО? На фирменной станции сразу сказали на замену, без всяких измерений. И ради спортивного интереса подскажите, отчего этот штуцер разбалтывается? Вроде там все просто как грабли, никаких механических воздействий на штуцер нет, активных химических сред тоже. А он реально болтается в корпусе насоса.

Ненавижу морозы! в -19 заводится со второго оборота, но даже в городе глохнет из-за нашей супер солярки.... Хоть ты на бензин меняй....

Народ. Кто себе ставил сепараторы (может даже с подогревом)? расскажите, что и как, сколько стоило, какие результаты дает и т.п.

StakhovMen:

Dimadze

интересовался перед новым годом - ручка была. Стоила тех же 300 тыщ, но работу оценили в 150 тыщ.

я как раз в декабре заказывал и мне сказали что на складе нет и вообще очень редко такое бывает, наверно когда они вам сказали что есть, то имели ввиду мою уже заказанную)))

....... и они туда припояли еще свою так называемую мойку техническую(это еще 15 000) а помыли только водой арки и днище, хотя машина была абсолютно чистая, я ее только накануне вечером помыл и заплатил те же 15 000, но это полная мойка с шампунем и воском и вытерли еще насухо, а тут только содрали деньги незачто, но так настаивали и упирались, говорили что не примут, что грязь с подъемника будет сыпаться на головы мастерам, хотя в процессе установки машина даже не видела подъемника...

так что если у вас руки из того места растут то лучше делать конечно самому!

порядок у них там такой.....(вы же к доктору в грязном белье не ходите )

кста если не нравится ,то можно там напротив машину помыть на мойке

подскажите чем лучше салаярку в мороз разбавлять: кирасином или бензином ?

dzikiihell:

xx, врядли что-то серьёзное в авто, все-таки довольно свежая тачка, пробег небольшой.. Впринципе, даже в 13-15 градусов уже появляются проблемы - только газ в пол - сразу дергается машина - не хватает топлива системе

явно в 5-ой окташе что то намудрили...

4-ая заводится и едет без проблем...

amxxx:

в а5 жестче экологические нормы. поэтому ничего не сделаешь с нашим топливом!

пока я вижу выход в следующем:

1) а) от бака до двигла на топливопровод поставить вот такую штуку ( http://www.nomacon.by/new/auto/auto-engl.php ) + утеплить слегка или

б) поставить вот такую штуку - http://www.nomacon.by/new/auto/auto-ntp.php + утеплить

2) поставить подогрев топлива уже около двигателя, тут 3 варианта

а) - http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pb.php

б) - http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp.php

в) - сепаратор со встроенным подогревом топлива(самый дорогой вариант)

Как итог насос закачивает кисель из бака, пока он доходит то топ.фильтра - нагревается и разжижается, далее подогрев не дает выпасть парафину в фильтре и тепленькая солярка попадает в двигло(в случае 2В - ещё и более чистая, без воды). Как итог - до -25 проблем быть не должно

1а - хз сколько стоит

1б - 40$

2а- 40$

2б - 60$

2в - ХЗ

+ работа

ALEX 1976

порядок у них там такой.....(вы же к доктору в грязном белье не ходите )

кста если не нравится ,то можно там напротив машину помыть на мойке

я в курсе про ту мойку, я и так там мою машину частенько, т.к. живу рядом:D, но как я и сказал, прикол был в том что она была абсолютно чистая, просто сверкала, т.к. только была с мойки....

dzikiihell:

Ненавижу морозы! в -19 заводится со второго оборота, но даже в городе глохнет из-за нашей супер солярки.... Хоть ты на бензин меняй.... Народ. Кто себе ставил сепараторы (может даже с подогревом)? расскажите, что и как, сколько стоило, какие результаты дает и т.п.

у меня стоит сепаратор. самый главный результат это то что он из солярки убирает воду. еще убирает из топлива свякие ненужные смолы и прочую дрянь, ну и мех.примеси, что остаюцца после основного фильтра. вопчем какбэ стабилизирует соляру. ставил себе давновато, около 1,5 лет назад. за это время успел поменять 1 фильтроэлемент. подогрев не ставил, но такой вариант возможен. правда подогрев дороговат - идет со встроенным датчиком включения. а вопче это конструктор - можно подогрев, подкачку, отстойник, дополнительный грубый фильтр поставить - на что хватит бюджета. под интерес могу показать как у меня смонтирован.

а я вообще задумался о продаже своего дизеля - устал уже... с зваодкой проблемы... сегодня еле-еле прикурился.... с первого раза вообще не схватила, а со второго крутило секунд 20 пока не схватило...

правда когда нагреюсь - грех жаловаться едет нормально - на кольце 110 только в путь сегодня... да и по городу норма...

но вроде в прошлом году тож пару раз такие морозы же были и заводилась с полтыка...

Еще один полезный совет - берите чек после заправки...

Я сегодня с соседом говорил, так он после того, как машина переночевала не смог завестись. Он вспомнил, что взял чек на заправке и то, что на заправке было написано,что держит мороз до -20 - живо позвонил на заправку и предъявил претензию...

Так ему сразу без наездов предложили 2 варианта: денежная компенсация или подогрев машины... ОН выбрал второе. В результате к ему приехали спецы, поставили 2 воздушные пушки на двигло, привезли солярку и тюбик с антигелем и все это замешанное вылили в бак... в общем полный сервис!!! Ну и конечно завели... Вот видите какой кайф бывает, оказывается!!! Правда этот кайф никому не нужен будет когда тебе надо срочно куда-то мчаться..

Кстати, заправлялся он на А-100 и зарекался, что больше не будет там заправляться несмотря на сервис их такой...

Добрый день у меня SKODA OCTAVIA (A4) 1.6, БЕНЗИН. 1999г.в., 75 PS. Нужен аккумулятор. Что посоветуете? Стоит ли брать чуть большей емкостью?