Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Wagner Member

офлайн

Wagner Member

214

23 года на сайте
пользователь #414

Профиль
Написать сообщение

214

# 28 января 2012 14:14

[u3]Nemiroff:
Wagner, ага а мы им рекомендуем выпускать солярку соответствующую нормам по парафину

Конечно же лучше, когда нас парафинят и при этом еще и рекомендуют.

oss117 Junior Member

офлайн

oss117 Junior Member

30

12 лет на сайте
пользователь #532510

Профиль
Написать сообщение

30

# 28 января 2012 14:15

да вроде все жужит

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд

Есчо вопрос при неработающих свечах с веревки заведеться полюбому?

Flavor Senior Member

офлайн

Flavor Senior Member

33549

18 лет на сайте
пользователь #65222

Профиль
Написать сообщение

33549

# 28 января 2012 14:21

Anax:
Боже, гаи жжот напалмом, мороз до -20. Я прошлой зимой и в -25 ездил, но добавляя 5 литров керосина на бак, ибо нифига не интересно выяснять, какая ж там реальная температура замерзания соляры.

а я ездил тоже, но ничего не лил, сейчас тоже судя по тому что машина ездит вероятно температура фильтруемости в районе 13-15 градусов ниже 0...

exe Senior Member

офлайн

exe Senior Member

5718

21 год на сайте
пользователь #9421

Профиль
Написать сообщение

5718

# 28 января 2012 14:33 Редактировалось exe, 1 раз.

Ну вот жеж засада вышла. Машинка С5 Hdi 2.0 с АКПП, запаркована на стоянке под крышей. С прошлого воскресенья не ездил.
Пришел за машинкой, бац - с брелка не открывается.
Открыл ключом - вопит что в эконом режиме. Даа, думаю дела. Начинаю заводиться - стартер слабенько крутит.
Смотрю лампочки на аккуме - ничего не светится. Все, думаю аккуму кирдык.
Ставлю новый аккум, крутит бодренько - правда ничего не изменилось.
Уже вошла в эконом и чтобы вывести из него, нужно завестись хоть раз.
Похоже засада где-то ещё в другом. Топливо то уже не первый бак зимнего, всегда на заправке смотрел.
Думаю надо на СТО везти, эвакуатор. Но и тут весело - эвакуатор на 5-й этаж не заедет.
Вот теперь уже ломаю голову чего делать-то. Сам не особо разбираюсь.

Может кто-знает мастеров, службы, конторы которые могли бы помочь решить проблемку?

— Не люблю людей. — Ты просто не умеешь над ними глумиться.

oss117 Junior Member

офлайн

oss117 Junior Member

30

12 лет на сайте
пользователь #532510

Профиль
Написать сообщение

30

# 28 января 2012 14:48

Anax:
oss117, если уж даже с верёвки не заводится - копать почему топливо не подаётся.

открутил один патрубок с рампы вкл зажигание, а отуда только слезинка выжала, так должно быть .?

V177 Junior Member

офлайн

V177 Junior Member

71

15 лет на сайте
пользователь #170803

Профиль
Написать сообщение

71

# 28 января 2012 15:27

[u3]Nemiroff, мысли есть, надо менять , кстати на какой машине у тебя это двигло?

Stealth Senior Member

офлайн

Stealth Senior Member

3942

22 года на сайте
пользователь #2263

Профиль
Написать сообщение

3942

# 28 января 2012 15:27

Мой D4D сегодня в -20 в 100км от Минска бодренько завелся.... проработал 1 мин с заглох...
Повтор - -снова завелся(причем заводится легко) работает примерно минуту и глохнет - -приговор - солярка не проходит через фильтр и присадка не помогла... (((
Оставил дизеля в гараже у родителей - взял турбо-бензиновый SAAB - ему пофиг сколько мороза за окном ....
PS нормального зимнего дизеля в в окрестностях Минска похоже очень мало ((((

Видишь суслика ? - Нет ? - И я не вижу...А он есть !!!

DimonJaguar Member

офлайн

DimonJaguar Member

469

18 лет на сайте
пользователь #48843

Профиль
Написать сообщение

469

# 28 января 2012 15:34 Редактировалось DimonJaguar, 1 раз.

Citroen C5 2.2 HDi АКПП 2005г.
Вчера утро: по компу -13. Бак полный под плешку+TOTAL DIECYL PLUS+TOTAL STOPOGEL. Завелся с полоборота, 5 минут прогрел, проехал 5 мин. и заглох. Завелся, проехал еще 5 мин. - странный звук мотора, посыпались ошибки check engine. Постоял на обочине на ХХ 5 минут и после этого весь день полет нормальный.
Сегодня утром: по компу -20. Завелся с полоборота, прогрел на ХХ 30 минут - стрелка пошла вверх - проездил пару часов без проблем.
Походу надо хорошо прогреться на ХХ и не газовать чтобы не забить ТФ. Авто для Франции, так что наверное даже штатного подогрева ТФ нету.

V177 Junior Member

офлайн

V177 Junior Member

71

15 лет на сайте
пользователь #170803

Профиль
Написать сообщение

71

# 28 января 2012 15:46

DimonJaguar, на 2,2 фильтр стоит так что, когда мотор прогрет он вряд ли запарафинится, там тепло

AlexTT Senior Member

офлайн

AlexTT Senior Member

2392

17 лет на сайте
пользователь #95590

Профиль
Написать сообщение

2392

# 28 января 2012 16:02

Вопрос: если солярка запарафинилась при -15, при какой температуре она оттает? Менять топливный фильтр у меня непросто и возиться с этим на морозе не хочется. :roll:

DimonJaguar Member

офлайн

DimonJaguar Member

469

18 лет на сайте
пользователь #48843

Профиль
Написать сообщение

469

# 28 января 2012 16:18 Редактировалось DimonJaguar, 1 раз.

V177, да, он возле мотора - а что в других моторах не так?
Поэтому при температуре меньше -10 буду стараться хорошо греть машину, а то на холодную погазуешь при движении и ТФ быстренько забьется.
Может кто знает сколько приблизительно у дизеля расход топлива литров в час при ХХ, чтобы оценить сколько пропускает через себя ТФ?

alexei27 Senior Member

офлайн

alexei27 Senior Member

2307

14 лет на сайте
пользователь #228143

Профиль
Написать сообщение

2307

# 28 января 2012 16:35 Редактировалось alexei27, 1 раз.

может,кто подскажет спецов,которые высверливают заломанные свечи накала?

Mr.ViT Senior Member

офлайн

Mr.ViT Senior Member

5265

20 лет на сайте
пользователь #23988

Профиль
Написать сообщение

5265

# 28 января 2012 16:59

DimonJaguar:
-10 буду стараться хорошо греть машину, а то на холодную погазуешь при движении и ТФ

- вчера не прогрелся когда с работы уезжал - прихватило. сегодня прогрел около 5 мин - полет нормальный, на кольцевой не прихватывало.
топливо бнх+антигель астрохим. оборудование все штатное. подогрев тока в фильтре мелкая пластинка. в баке 1/4 топлива. для себя решил, что нефиг полный бак заливать - быстрее обраткой прогреется

Перестаньте совершать одни и те же ошибки. Будьте креативными! Совершайте новые!

Nemiroff_u3 Senior Member

офлайн

Nemiroff_u3 Senior Member

14594

17 лет на сайте
пользователь #104506

Профиль
Написать сообщение

14594

# 28 января 2012 17:06

V177:
[u3]Nemiroff, мысли есть, надо менять , кстати на какой машине у тебя это двигло?

пыжо 406 2002.
а меня устраивает диз, до этого было и еще есть пыжо бенз.
понравилась тарахтелка-свистелка

Добавлено спустя 55 секунд

DimonJaguar:
Вчера утро: по компу -13. Бак полный под плешку+TOTAL DIECYL PLUS+TOTAL STOPOGEL. Завелся с полоборота, 5 минут прогрел, проехал 5 мин. и заглох.

снова вывод приходит что все эти супергели фигня

AlexTT Senior Member

офлайн

AlexTT Senior Member

2392

17 лет на сайте
пользователь #95590

Профиль
Написать сообщение

2392

# 28 января 2012 17:07

DimonJaguar:
Может кто знает сколько приблизительно у дизеля расход топлива литров в час при ХХ, чтобы оценить сколько пропускает через себя ТФ?

У меня на 1.9 CDTI на прогретом моторе 0.7-0.8, на холодном - около 1.5 л/ч.

Drosha Senior Member

офлайн

Drosha Senior Member

1965

17 лет на сайте
пользователь #86205

Профиль
Написать сообщение

1965

# 28 января 2012 17:46

Honda Civic 1.7 ctdi заводится с пол-пинка, работает минуту-две, глохнет, после чего некоторое время не заводится
сливал солярку - мутная но течет, чуть попозже фотки могу выложить
подогрев фильтра не спасает

sirogaa Senior Member

офлайн

sirogaa Senior Member

9191

14 лет на сайте
пользователь #212422

Профиль
Написать сообщение

9191

# 28 января 2012 18:01

igorka2204:
сетку из бака выкинул на фильтр бандаж от Номакома 3года полёт нормальный на любом Д.т. 1.9т.д.i

:super: а сетку зачем выкидывать.сразу фильтр забивает а потом остальное.

alexei27 Senior Member

офлайн

alexei27 Senior Member

2307

14 лет на сайте
пользователь #228143

Профиль
Написать сообщение

2307

# 28 января 2012 18:08

кто мне подскажет!в чем прикол? в минус 19 не заводится.в минсу 14 заводится с пол тыка.разница 5 градусов.у кого какие объяснения.после этого машина едет и все нормально.у кого какие мыслі.VW Bora 1.9 tdi свечі новые,фільтр новый,воздушнік новый,

Casper Senior Member

офлайн

Casper Senior Member

4731

22 года на сайте
пользователь #2950

Профиль
Написать сообщение

4731

# 28 января 2012 18:12 Редактировалось Casper, 1 раз.

alexei27:
кто мне подскажет!в чем прикол? в минус 19 не заводится.в минсу 14 заводится с пол тыка.разница 5 градусов.у кого какие объяснения.после этого машина едет и все нормально.у кого какие мыслі.VW Bora 1.9 tdi свечі новые,фільтр новый,воздушнік новый,

вода при +1 жидкая, а при -1 превращается в лёд, тот же прикол хотя разница всего 2 градуса.

Cherrylight Senior Member

офлайн

Cherrylight Senior Member

1142

14 лет на сайте
пользователь #320364

Профиль
Написать сообщение

1142

# 28 января 2012 18:18

Ребята, может кто нибудь подскажет какую нибудь хорошую присадку для дизеля/ или сам кто какой пользовался/где покупали???