Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Flavor:

да дело не только в юнайтеде.... я вот на БНХ залился и тоже суть не попал

Это точно.
Поеду завтра в Рашу за ДТ, если доеду конечно.

vasutka75, ну скажем не совсем летнее, оно уже при +5С начинает парафинироваться.
Но и не совсем зимнее.
Скорее всего разбодяжено летнее с зимнем, вот и получается что-то среднее.
В каких то авто нормально работает, в каких то мерзнет.
Ну а Арктика, да, скорее всего, обычное зимнее.

Grimnir14, топливо сначало мерзнет в фильтре, потом в баке сетка забивается, ну и последним уже топливопроводы.
Обогрев на топливный фильтр типа Номакон первым делом.
Бак греть, это уже надо думать как.

Зря вы гоните на арктику. Это обычная настоящая зимняя соляра ) А по 6300 - это как повезет, где лето, где зима-лето, ну может и зима где проскочет. А вообще знакомый на заправке Славнефти признавался что зимой скапливаются запасы летней соляры, по закупу она дешевле, вот и продают, клеят бирочку что зимняя и вперед. ) Позавчера чуял что будут перебои с ней, было в баке 10 л "зимней", залил 30 л арктики, вчера покатался, даже показалась что машина как-то резвей ехать стала. Думаю дай залью еще, приезджаю на заправку на Н. Орды- не работает колонка. Сегодня с утра машина с полтыка завелась, я прямо в шоке был, никогда так не заводилась в -15. В обед поехал на Н. Одры на БНХ - мать честная - такой очереди за солярой я со времен подорожания топлива не видел. Решил приехать попожжа... Вечером опять табличка на пистолете с "Арктикой" "ТРК на ремонте". Заливать зимнюю не стал т.к. грел пару канистр с "зимней" соляркой дома и бодяжил с антигелем.

Если кратко день сегодняшний:
Завелся нормально, но при поднятии оборотов глохла.
Постоял (достаточно длительное время) до дого момента как стрелка поднялась, поехал. На кольцевой глохла раз 5, под конец вроде перестала. Оставил на час-полтора, потом ездил день без проблем, и даже динамика вернулась. Оттаяла одним словом.
Поставил в 6 вечера, сейчас в 12 (итого простояла 6 часов) вышел прогреть-проехать.
Завелся отлично, даже антиполюшен пропал, проехал по городу все ок, начал выезжать на кольцевую - снова загорелся антиполюшен, спустя километр заглох. Проехал еще немного по городу, заглох 1 раз при попытке быстро разогнаться.

Если дело в фильтре, то есть ли смысл менять фильтр без смены ДТ? Ведь новый также забъет через n-километров?
Имеет ли смысл смотреть в бак? Ощущение, что проблемы начинаются при наборе скорости (т.е. типа ветер, и становится холоднее)
Думал долить другой ДТ, но арктики не нашел. И стоит ли доливать, ведь чем меньше ее будет в баке, тем быстрее она прогреется обраткой.

Дали совет выездить / слить это топливо без смены фильтра (менялся 3 тыс. назад).

p.s. заправлялся на газпромнефти на внешнем кольце после курасовщины

Stealth:

антигель Hi-Gear залитый накануне не особо помог ..

Stealth:

На работе залили Wurth (так кажется пишется)

Stealth:

после прогазовки 100 км поздно вечером к родителям машинка пела просто

я так думаю дело не в антигелях а в том что машина просто полностью прогрелась за 100км. т.е. топливо прогрелось.

Anax:

Помогли пять литров керосина в бак и отогревание фильтра в квартире.

а мне помогает доп. подогрев.вот читаю про мучения некоторых, то не завелся. то заглох. то солярка плохая. а отжалеть 40-60 уе на подогрев жаба давит?? проще солярку отогревать-тягать машины в теплый гараж-разбавлять керосинами-бензинами антигелями- менять фильтра-чистить заборники и боятся на запрвке что топливо прихватит в дороге или с утра

сегодня еле завёлся (2.2 hdi).....не знаю как заведусь в понедельник?
кто знает в какой пропорции разбавлять соляру с керосином?
блин...при заводке загорелся аирбэг фаулт...

акум в норме, ав от другое сделать проблемматично-----у меня ситр ц8 -руку некуда всунуть под капотом, а сетку в баке можно почистить только путём снятия бака

Андрей Владимирович:

ddm2003,

а солярка у нас все равно говно, что с трактора, что с БНХ, что с остальных заправок. Если сам не перестрахуешься и не подготовишься к морозам - будешь стоять на обочине.

это лично ваше право, хоте стойте, я ну очень давное уже не стоял, не стою, и 100% уверен что стоять не буду, и меня лично солярка с БНХ устраивает целиком и полностью, ее не надо бодяжить присадками и керосином, топливная от нее не мрет, воды в ней мало, серы мало, цетан хороший
а все остальное это ваши личные проблемы, захотите и вы будете ездить спокойно, не заливая всякого в бак кроме БНХ солярки, все зависит только от вас

Вот я то стоять точно не буду! И с чего решили что я неспокойно езжу?? Спокойно, меня не волнует какая будет соляра на заправке, я все равно ее доведу до нужного мне состояния. Лью соляру тоже с БНХ, но в канистры и разбавляю антигелем.
В прошлом году вот тоже послушал умников, кричали БНХ, класс солярка, зимняя, круть!!! В итоге в декабре когда прыгнуло до -15 стала машинка колом! ТФ в парафине, в баке солярка с БНХ - кисель.... Вообщем всё я это проходил. А вы надейтесь на БНХ и его "классную" солярку)) Станете посреди проспекта - не забудьте написать сюда на форум)))

народ. после заводки подтраивает с минуту. что может быть?