Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • _ANTI_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _ANTI_ Onliner Auto Club

    6217

    19 лет на сайте
    пользователь #88390

    Профиль
    Написать сообщение

    6217
    # 25 мая 2011 15:42

    емае... как то обидно когда все стоят 100 тыс у меня стоит который 365...

    а с другой стороны, зачем мне в сборе, может менять можно внутренний элемент ?

    блин будет время надо снять корпус и попробывать разобрать, может что получится...

    ...
  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18761

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18761
    # 25 мая 2011 15:47
    _ANTI_:

    емае... как то обидно когда все стоят 100 тыс у меня стоит который 365...

    а с другой стороны, зачем мне в сборе, может менять можно внутренний элемент ?

    блин будет время надо снять корпус и попробывать разобрать, может что получится...

    А прикольно будет, если на новом те же температуры будут? ;)

  • _ANTI_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _ANTI_ Onliner Auto Club

    6217

    19 лет на сайте
    пользователь #88390

    Профиль
    Написать сообщение

    6217
    # 25 мая 2011 15:56

    ну вот и подожду ка я зимы, если зимой будет проблема по прогреву тогда так и быть поменяю...

    а так да, 80 или 82 разницы никакой...

    вот только что сделаю скоро, так это посмотрю когда станет теплым шланг к радиатору, на какой температуре...

    и вссе же я не верю что нет замены этому корпусу... двухмассовый механизм и то находят замены, а тут....

    ...
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 25 мая 2011 17:43

    _ANTI_,

    двухмассовый механизм и то находят замены, а тут....

    На твой мотор не нашли пока. Как я помню только 110 лошадок 2.0 и 136 лошадок 2.2 моторы.

    Вон Мамонт уже как минимум пол года ищет замену на DW10BTED.

    Баляць мае крылы
  • _ANTI_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _ANTI_ Onliner Auto Club

    6217

    19 лет на сайте
    пользователь #88390

    Профиль
    Написать сообщение

    6217
    # 25 мая 2011 21:08

    а может подскажите еще вот такое.

    стоит каробка 6 МКПП. в описание по вину написано

    СЦЕПЛЕНИЕ ГИДРО МУФТА

    что это есть такое ?

    ...
  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 25 мая 2011 22:23

    Гидропривод сцепления

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • GoLoTa Senior Member
    офлайн
    GoLoTa Senior Member

    2969

    21 год на сайте
    пользователь #21129

    Профиль
    Написать сообщение

    2969
    # 25 мая 2011 22:45

    да нормальная температура 83 градуса для hdi ,

    три года так езжу на ксаре..., и зимой и летом чуть больше 80-ти

    двигатель сам по себе "холодный"..

  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 26 мая 2011 00:02
    GoLoTa:

    да нормальная температура 83 градуса для hdi , три года так езжу на ксаре..., и зимой и летом чуть больше 80-ти двигатель сам по себе "холодный"..

    поддерживаю, температура держится 80-83, в пробках, оч редко до 90

  • _ANTI_ Onliner Auto Club
    офлайн
    _ANTI_ Onliner Auto Club

    6217

    19 лет на сайте
    пользователь #88390

    Профиль
    Написать сообщение

    6217
    # 26 мая 2011 00:48

    pavel76, GoLoTa, :super:

    Citrin, тоесть что типа не тросик а гидравлика ?

    я то думал что то новое, необычное

    ...
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 26 мая 2011 00:58

    Доброго вечера!!! Есть один вопрос. В моем пежо 307 sw 2/0 hdi 110 2003год случилась беда........ перестала иногда(очень часто) срабатывать турбина 2100 оборотов и больше на пятой передаче не дает.газуешь на нейтрале -работает,свистит,начинаешь ехать перестает. Подскажите что может быть?????

    Судя по компу, турбина не очень-то дует на нейтрали (где-то после 2500 оборотов начинает). А лампочка на приборке не горит часом?

    PSA DiagBox
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 26 мая 2011 11:46

    Dedraman, фап может шалит. Лампочка у меня например заклеена на приборке (в темноте только видна :D), так что лучше спросить не пищит ли комп :znaika:

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • ChelDm Senior Member
    офлайн
    ChelDm Senior Member

    3066

    21 год на сайте
    пользователь #20040

    Профиль
    Написать сообщение

    3066
    # 26 мая 2011 15:17

    Всем... привет.... Подскажите контакты спецов по французам.... пригнал родителям 307СВ... нужно подвесочку глянуть... ТО сделать.... спасибо

    Эх, засенсорил Васек мою картинку :((
  • GP Member
    офлайн
    GP Member

    395

    21 год на сайте
    пользователь #19691

    Профиль
    Написать сообщение

    395
    # 26 мая 2011 15:54

    Добрый день. Есть желание взять Пежо 307 2002-2003гг. Возможно 2.0 HDI, подскажите где при покупке можно хорошо продиагностировать двигатель?

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 26 мая 2011 16:12
    GP:

    Добрый день. Есть желание взять Пежо 307 2002-2003гг. Возможно 2.0 HDI, подскажите где при покупке можно хорошо продиагностировать двигатель?

    Вам сообщение пришло в личку :shuffle::shuffle:

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • GP Member
    офлайн
    GP Member

    395

    21 год на сайте
    пользователь #19691

    Профиль
    Написать сообщение

    395
    # 26 мая 2011 16:40

    Спасибо!

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 26 мая 2011 23:04

    Лампочка у меня например заклеена на приборке (в темноте только видна)

    Предпродажная подготовка? :D

    PSA DiagBox
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 27 мая 2011 00:00

    Dedraman, ога, "мясорубка" :D Купил такую :cry:

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • ierihon WoT Club
    офлайн
    ierihon WoT Club

    927

    17 лет на сайте
    пользователь #143996

    Профиль
    Написать сообщение

    927
    # 27 мая 2011 19:10

    Подскажите, может кто сталкивался. Возможна-ли замена муфты кондиционера без снятия самого компрессора на Peugeot 307 SW 2.0 HDI 2002г.

    <br />
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4911

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4911
    # 27 мая 2011 19:26

    Всем привет. Ну вот и я с VW динозавра пересел на Peugeot 307SW 2л бенз МКПП. Радость покупки омрачилась тем что на кольцевой заглох намертво и не заводился, перед этим скидывали клемму чтобы поставить кожух на аккум, ключ был вынят. Дотащили до заправки, т.к стрелка была в красной зоне, заправили, не завелась. Потом чел зажал кнопку центрального замка при вставленном ключе и о чудо - завелась и я благополучно приехал домой. Комп расход показал -11 л, это норм для 2х литровика? Ехал так чтобы почувствовать 140 лс.

    Вопрос, что происходит когда зажимается кнопка центрального замка при вставленном ключе? Или не парится и сослатся на то что француз и глюк?

    Еще Заслонка пудрит мозг, неудобно трогатся при плавающих оборотах, приходится перегазовывать. куда обратится за помощью? Кто может ее для начала почистить. Сам боюсь.

    Во сколько обойдется замена масла, свечей, ремня ГРМ с прибамбасами, куда лучше обратится, на Свердлова или не стОит?

    Citrin, что Вы думаете о том что заглохла просто так? Может было там на диагностике что? Или заслонка виновата все-таки в этом тоже?

    И еще немного бьет руль при торможении но не всегда, это из-за чего?

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 27 мая 2011 21:43

    lepus, Поздравляю... наконец то. :super:

    Вопрос, что происходит когда зажимается кнопка центрального замка при вставленном ключе? Или не парится и сослатся на то что француз и глюк?

    Эта процедура синхронизации ключа. На С5 тоже помогает после скидывания клемы.

    Еще Заслонка пудрит мозг, неудобно трогатся при плавающих оборотах, приходится перегазовывать. куда обратится за помощью?

    А сильно плавают? И педаль газа не электронная?

    Во сколько обойдется замена масла, свечей, ремня ГРМ с прибамбасами

    Столько же как на VW динозавре ИМХО +/- какая-то корова. И там же и делать... Ничем особенным EW10J4 не выделяется от обычных бензинов.

    И еще немного бьет руль при торможении но не всегда, это из-за чего?

    У меня из-з шаровой такое было на Пикассо.

    Баляць мае крылы