Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

ddm2003:

_NiKiToS_:

Машина вначале помаслала, чуть подхватывая, а потом чисто стартер крутит, но не заводится. Похоже не поступает топливо на форсунки. В баке вряд ли оно замерзло, может в топливной магистрали, хз?
Машина Пежо 407 1,6 HDI 2006 года

Скорее всего не в магистрали, а топливный фильтр у вас уже в парафине - свечка.
1. Купить Размораживаетль дизеля(хай гир - проверенный мной вариант прошлой зимой)
2. В бак 200-300мл.
3. Покачать машинку немного чтобы перемешалося + погулять/подождать час-полтора.
4. Заменить топливный фильтр обязательно!
5. Пытаться завестись!
6. Далее соляру разбавлять антигелем. И только теплую ее разбавлять.

Симптомы у меня в прошлом году были такие же. По пунктам сделал и все гуд!
В -25 ездил без проблем! Ситр С5 2.2 ХДИ, топливная Бош. Без подогревов.

Похоже что мне можно начать сразу с 4 пункта, заменить топливный фильтр.
Я вчера весь день катался, вечером заправился Арктикой и в 20:00 примерно поставил авто на стоянку, не могло запарафиниться в баке 100 проц. А вот в фильтре могло, так как проездил на нем более 9000 тыс.
Возможно в лепестках фильтра накопилось всякой каки которая замерзла и не пропускает топливо. По документации у меня топливный фильтр заключен в пластиковый корпус. Плюс на входе в топливный есть проточный подогрев.

Вот мой фильтр

mak32, ну и я летние запасы сьездил до конца только две недели назад

Андрей Владимирович:

mak32, ну и я летние запасы сьездил до конца только две недели назад

Дык 2 недели назад ещё меньше минус 8 не было. А это для летней соляры порог по моим наблюдениям..

Андрей Владимирович:

но с грелками до -10-12 еще едет и при отключении грелок сразу прихватывает, ниже не пробовал

Но вот незадача. Как поставить бандажную грелку на пассат б-6 например? Только если фильтр в сборе менять. Но остается тоненькая сетка на насосе в баке. Вобщем пичалька все эти свежие трактора... Если топливо не соответствует температуре, на прикол без вариантов.
ps. Купллю пассат Б-4, дизель, без пробега, дорого.

Андрей Владимирович:

mak32, есть у меня секрет, опробованный, кто первый напоит пивом, расскажу на ушко

Лампочка в бак?

Андрей Владимирович:

_NiKiToS_,

1,6 HDI

lexia есть? какое давление в рампе в момент прокрутки? слив на обратки какой?
обороты стартера какие? напряжение в сети в момент прокрутки?

Да нехрен там смотреть - запарафинило или фильтр или сетку в баке. Можно поробовать покачать грушей. Гипотетически, если тугая - фильтр, если мягкая - бак. Сам сегодня с таким же мотором на нашей зимней говносолярке (просто зимняя) 5 раз глох за 20 км., хотя завелась как летом.

кстати очень удобно диагностами искать проблемы на CR моторах, если в рампе давление прыгает - воздух 100% и не надо плясать с прозрачными трубками

EVG!:

Андрей Владимирович:

_NiKiToS_,

1,6 HDI

lexia есть? какое давление в рампе в момент прокрутки? слив на обратки какой?
обороты стартера какие? напряжение в сети в момент прокрутки?

Да нехрен там смотреть - запарафинило или фильтр или сетку в баке. Можно поробовать покачать грушей.
если тугая - фильтр, если мягкая - бак.

Попробую сегодня грушу покачать, эх, жоп@ будет если не заведется в баке около 60 литров топлива

Кстати, вопрос. В случае запарафинивания, если такое приключилось, это обратимый процесс? Вернется ли парафин в текучее состояния когда потеплеет или нет?

Flavor, НФ очень теплонагруженный узел, обратка на выходе - горячая
думаю надо смотреть в сторону уплотнений НФ и резиновых колечек на них