Белавиа и другие...

sviq:

6666:

вы все никак не поймете концепции: приличные перевозчики и пассажиры - пожалуйста, нищеброды - через ж..пу.

"приличные" пассажиры раз в год слетают в Турцию, Египет или Болгарию на тушке или добитом Боинге, а "нищеброды" 3-4 раза в год на самолетах не старше 5 лет

да пожалуйста! (с)

Не старше 5 лет есть и у Белавиа.

6666:

Кахеист, вы завершили процесс редактирования и уже можно ответить на ваше послание?

вы все никак не поймете концепции: приличные перевозчики и пассажиры - пожалуйста, нищеброды - через ж..пу.
или она вам очень не нравится по каким-то причинам.

И как ваш ответ связан с тем что Белавиа -типичная монополия и с моим постом (в любой редакции)?

Кахеист:

6666:

Кахеист, вы завершили процесс редактирования и уже можно ответить на ваше послание?

вы все никак не поймете концепции: приличные перевозчики и пассажиры - пожалуйста, нищеброды - через ж..пу.
или она вам очень не нравится по каким-то причинам.

И как ваш ответ связан с тем что Белавиа -типичная монополия и с моим постом (в любой редакции)?

как монополист уживается с десятком конкурентов только на рынке пассажирских перевозок? видимо, такой монополист.

6666:

Кахеист:

И как ваш ответ связан с тем что Белавиа -типичная монополия и с моим постом (в любой редакции)?

как монополист уживается с десятком конкурентов только на рынке пассажирских перевозок? видимо, такой монополист.

Нету конкурентов в Белоруссии. Если какая-то компания летает В Минск (ибо если Белавиа не разрешит полёты, то соответственно не получит разрешений в другие государства) , это не означает что она может летать ИЗ Минска (иными словами осуществлять перевозки в страны куда не летает Белавиа)! ИЗ Белоруссии рейсы есть ТОЛЬКО у Белавиа.
В то время как в соседней Литве 3 перевозчика КОНКУРИРУЮТ между собой и каждый перевозчик имеет независимую маршрутную сеть.

Кахеист:

6666:

Кахеист:

И как ваш ответ связан с тем что Белавиа -типичная монополия и с моим постом (в любой редакции)?

как монополист уживается с десятком конкурентов только на рынке пассажирских перевозок? видимо, такой монополист.

Нету конкурентов в Белоруссии. Если какая-то компания летает В Минск (ибо если Белавиа не разрешит полёты, то соответственно не получит разрешений в другие государства) , это не означает что она может летать ИЗ Минска (иными словами осуществлять перевозки в страны куда не летает Белавиа)! ИЗ Белоруссии рейсы есть ТОЛЬКО у Белавиа.
В то время как в соседней Литве 3 перевозчика КОНКУРИРУЮТ между собой и каждый перевозчик имеет независимую маршрутную сеть.

литва тут отнюдь не правило, и тем более не пример для стран имеющих национальных перевозчиков. не сравнивайте зеленое и мягкое.
из лихтенштейна вообще никто не летает и живут как то, неплохо живут.

Кахеист, найдите мне рейс Белавиа в Ташкент. Ну, или в Пекин.
в Вену и Абу-Даби у Белавии только блок мест под бронирование, а рейс выполняет НЕ Белавиа

6666:

литва тут отнюдь не правило, и тем более не пример для стран имеющих национальных перевозчиков. не сравнивайте зеленое и мягкое.

вы правы, весь вред от национальных перевозчиков.

дел

Подскажите пожалуйста по вопросу багажа.
Мигрирую из Минска в Россию на самолете от Белавиа, планирую сдать в багаж 2 дорожные сумки (50х30х25 и 75х40х30 см), суммарным весом до 20 кг + взять в ручную кладь небольшую спортивную сумку (45х35х25) и пакет на кнопках (40х25х15), общим весом в 4-6 кг.
Очень смущают допустимые нормы габаритов.. Если сумка в качестве багажа и ручной клади не одна, то как будут считать? Пропустят ли без доплат или это слишком большой объем вещей?