Цены на топливо (было: Бензин то подорожал сегодня...)

wonsu:

К сожалению купить FSI в условиях беларуси это писать против ветра -- качественного бенизна удолетворяющего этим двигателям тут будет не скоро.

Ссылки? У кого уже была проблема из-з нашего 95-го на FSI?

Roman4x4:

wonsu:

К сожалению купить FSI в условиях беларуси это писать против ветра -- качественного бенизна удолетворяющего этим двигателям тут будет не скоро.

Ссылки? У кого уже была проблема из-з нашего 95-го на FSI?

На шкоде сразу сказали в прайсах он есть но не рекомендуем лучше возьмите больший объем но не FSI

masm:

renome, wonsu, не стоит забывать, что при продаже дизель в общем случае тоже будет дороже бензина, поэтому считать дельту в ценах в чистые затраты не вполне корректно.

Я считал чистую экономию на топливе, а не сколько я заработаю на будущей перепродаже авто.

АФЭЛАК, угу, все хорошо, кроме запаха. Едешь - будто картошку или семечки поджариваешь. Ездил как-то на дызеле в гитлеровщину - заправился в Польше ON-ом этим, так через пару-тройку сотен поднадоело запах такой чувствовать.

ЗЫ: Хотя, если цена на биотопливо будет все меньше по сравнению с нефтяным топливом, то я готов нюхать эту гадость

_ANTI_, я могу ответить - появилось много машин на дизеле(у народа), вот гос-во решило дополнительно снять кэша

В Литве ДТ дороже 98-го, и народ выживает...

_w_, никто не спорит, но там и ДТ немножко другое.

каждый раз после литовского дизеля машина летает, пока белорусского лайна в бак снова не плеснешь.

A_Lee_Ksei, и каков ваш прогноз на будущее ? саляра 3000 руб, бенз 92 2650 ??

да в европе дизель дороже бенза, но КАЧЕСТВО САМОГО ДИЗЕЛЯ !!!! фильтр каждый 15 000 менять ненадо

A_Lee_Ksei:

_ANTI_, зачем писать всякую глупость? На ДТ просто были ниже акцизы, чем на бензин, почти в полтора раза, потому и была соляра дешевле в 1.5 раза, т.е. по сути это была льгота, как у студентов, пенсионеров и т.п. Щас решили льготы отменить (процесс точнее уже давно начат), еще радоваться надо, что не сразу, а постепенно. А то ведь могли бы и резко на 30-40% поднять цену на ДТ, вот бы тогда завыли.

причина повышения не то , что в еуропе дороже а то что:

В Беларуси, с нашим ценовым госрегулированием, также можно было бы не увеличивать цены на автомобильное горючее. Во всяком случае, как сказал «Е» руководитель центра Мизеса АЦ «Стратегия» Ярослав РОМАНЧУК, цены на нефть для нашей страны примерно на 40–50% отличаются от мировых. Поэтому объяснять белорусские тарифы мировыми тенденциями было бы не совсем правильно. В то же время, по словам Романчука, для закупок сырой нефти в России Беларусь потратила 2,7 млрд долларов, а от реэкспорта минеральных товаров получили около 2,9 млрд. То есть за счет этой разницы можно было бы компенсировать и рост цен. Кроме того, на взгляд Ярослава Романчука, учитывая, что около 80% цены литра бензина и солярки составляют налоги, львиную долю ответственности в данном вопросе несет государство

подробнее..

http://ej.by/publication/2008_06_10_1001.html

_ANTI_:

A_Lee_Ksei, и каков ваш прогноз на будущее ? саляра 3000 руб, бенз 92 2650 ??

да в европе дизель дороже бенза, но КАЧЕСТВО САМОГО ДИЗЕЛЯ !!!! фильтр каждый 15 000 менять ненадо

если в европе качество бензина и соляры взять за 5 балов, то у нас и дизель и бензина качества на 2 бала. Почему у нас должно быть другое соотношение цен тогда? Тем более что дорожает дизель как наиболее ценная для транспорта фракция нефти, у дизеля огромные преимущества перед бензином и за эти преимущества надо платить... Пока не удавалось делать легкие и небольшие дизели, бензинки имели преимущество в массе и простоте... теперь этого преиущества практически нет -- даже лупо может быть дизельным -- потребление дизеля возросло и если цену оставить преждней его просто будут потреблять а бензин останется -- это рынок в условиях ограниченности ресурсов -- бензин перестаёт быть доминирующим продуктом нефтепереработки... Рано или поздно это произошло бы. но выгода от дизеля на больших пробегах будет по любому.