за 20-50 тысяч если убьет то дело и не в чипе, скорее всего в владельце.
а если почитать соседнюю тему про моторные масла где псевдо спецы рекомендуют бред то можно еще угробить.
за 20-50 тысяч если убьет то дело и не в чипе, скорее всего в владельце.
а если почитать соседнюю тему про моторные масла где псевдо спецы рекомендуют бред то можно еще угробить.
Чип-тюнинг -- развод дурачков на бабки. Программные ограничения -- это защита двигла, собранного из геометрически унифицированных компонент, от механического повреждения. Все дело в том. что термодинамические возможности двигателя в разы превышают возможности механические. Термодинамические регулируются программно, а механические -- применением соответствующих материалов. Для нижних моделей используются алюминиемые поршни по 20 баксов за штуку, а для верхних -- сплавы с медью и хромом стоимостью в два раза больше. Простым увеличением дутья на дизельном 4-х цилиндровом БМВ пожно поднять мощность с сотни кВт до полутора и даже больше -- до трехсот, но срок наработки на отказ при этом снижается до критического. Мало какая бэха после чиповки выезажет сотню тыщ. Конечно, чиповщики -- не барыги наркотой, но из таких же мерзавцев. Просто более ссыкливы. Если и чипуют свои тачки, то только для того, чтобы продать лохам.
В детаялх разборы про чипование на https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/
Всегда пожалуйста!
P.S. спец выплеснулся.
Всегда найдётся гном, желающий почесать свое эго за чужой счёт. они буянят, оскорбляют, а когда в результате ответа за необоснованный ор, повышается давление в глазном яблоке или начинают трещать лучевые - здоровым глазом ищут спасения в правоохранительных органах. Забей.
Суть ограниченных людей выплескивается в виде категоричности суждений. Особенно на форумах в сети.
adolfus:Чип-тюнинг -- развод дурачков на бабки. Программные ограничения -- это защита двигла, собранного из геометрически унифицированных компонент, от механического повреждения. Все дело в том. что термодинамические возможности двигателя в разы превышают возможности механические. Термодинамические регулируются программно, а механические -- применением соответствующих материалов. Для нижних моделей используются алюминиемые поршни по 20 баксов за штуку, а для верхних -- сплавы с медью и хромом стоимостью в два раза больше. Простым увеличением дутья на дизельном 4-х цилиндровом БМВ пожно поднять мощность с сотни кВт до полутора и даже больше -- до трехсот, но срок наработки на отказ при этом снижается до критического. Мало какая бэха после чиповки выезажет сотню тыщ. Конечно, чиповщики -- не барыги наркотой, но из таких же мерзавцев. Просто более ссыкливы. Если и чипуют свои тачки, то только для того, чтобы продать лохам.
В детаялх разборы про чипование на https://www.drive2.ru/b/484033606923059462/
Ржал в голос просто
У меня тут старенький 2.0Т еа113 на чипе уже 150+ тыс пробежал, вот всё жду когда уже железо не выдержит, чуть-чуть осталось судя по всему.
adolfus:А вот Вы
аргументировать полезность чипования можете?
Аргументировать? Приезжайте. Покажу на нескольких авто лично эту "пользу". Почувствуете разницу пятой точкой и как вам угодно будет.
Никто не говорит, что какой злой чип не уменьшит ресурс. Говорят лишь о том, что многие моторы ездят вообще без проблем относитено стока на чипе при должной обслуге ещё столько, что большинству владельцев хватит лет на 10. Так почему бы эти 10 лет не кататься с бОльшим удовольствием и удобством? О_о
он просто не знает разницу между хорошим чипом за недорого и плохим за дорого, а укатать двигло можно и без чипа, если владелец глупый или ему фиолетово.
вон я например серьезно заморочился с прогревами, с моторным маслом, интервалами, когда какую передачу втыкать, ибо если с низов давать газу конечно же и сцеплению хана будет и маховику, и двиглу не хорошо.
короче знатный спец, сам ничего не понял, но разъясняет)))) пусть такие будут, с ними жить веселее.
|
офлайн
chip-minsk
Neophyte Poster
|
|
|
1 |
8 лет на сайте Город:
|
Делаем чип тюнинг уже с 2008 года , есть клиенты которые по 7-9 лет уже с чипом катаются и при каждой встрече только спасибо говорят
и реально смешно читать такие посты что оказывается они все лохи которых мы обуваем
)))) Тем более постоянно отзваниаем клиентов и предлагаем сделать бесплатное обновление софта на более новый через несколько лет , не разу не заметил недовольства в глазах этих людей которых мы якобы разводим ![]()
вон сам Ayaxminsk на своем ссаненге сколько асфальта испортил, все кто в городе его видел говорят что светофора уходит что ракета, вот интересно, сколько движков поменял))))а движок там мерсовский, уровень технологий и сложности как у бмв)
а у самих недавно при старте с светофора полуось сложило, вот только машину не чиповали, просто там это болезнь и VSA выключили)))
Доброго!
Можно что-нибудь сделать с атмобензой ситроен TU5JP4 ?
Низов нет, как и объёма мотора...
Буквально вчера делали Audi A6C4 2,5tdi 1994г.в., владелец - далеко не глупый механик работающий на СТО. Стимулом к процедуре послужило наблюдение за ML320 сделанной мной, которое у него на обслуживании. Хорошо что не читал всего тут написанного и не ходил по ссылкам про БМВ. )))) Сейчас просто в кайф будет ездить, а так бы испугался, но сделал и дрожал ))))))

Да, и что делать владельцам Kia Sorento 2,4 2010г.в., Kia Magentis 2,0 2007г.в. и Mitsubushi Galant 2,5 V6 2002г.в., сделанным вчера и позавчера, - как бы атмосферные бензинки, попробовать их убедить в тщетности процедур? Да не поверят))))
Alex-Mel:Доброго!
Можно что-нибудь сделать с атмобензой ситроен TU5JP4 ?
Низов нет, как и объёма мотора...
с2, с4, coupe, saxo - этот тип ставился на многие кузова/модели... несколько типов блоков, бош и марелли, - какой у Вас именно?
al-pha:adolfus:удел быдла, которое вы окучиваете.
хорошее у вас мнение о людях.
Когда цитируете, делайте это полностью, без купюр, иначе весь смысл Вfшего ответа меняется. речь шла о том, что "... зависть в любой форме -- удел быдла...". Вы так не считаете?
В любом учебнике психологии написано, что "зависить -- одно из крайних проявлений комплекса неполноценности."
Ayaxminsk:Всегда пожалуйста!
P.S. спец выплеснулся.
Всегда найдётся гном, желающий почесать свое эго за чужой счёт. они буянят, оскорбляют...
Это Вы о себе.
adolfus:Когда цитируете, делайте это полностью, без купюр, иначе весь смысл Вfшего ответа меняется. речь шла о том, что "... зависть в любой форме -- удел быдла...". Вы так не считаете?
Ну так и вы до конца свою фразу цитируйте, а то что-то непонятно, кто там кого окучивает.
Ayaxminsk:Alex-Mel:Доброго!
Можно что-нибудь сделать с атмобензой ситроен TU5JP4 ?
Низов нет, как и объёма мотора...с2, с4, coupe, saxo - этот тип ставился на многие кузова/модели... несколько типов блоков, бош и марелли, - какой у Вас именно?
Будете смеяться - Берлинго в старом кузове 2010 г.в. Куда залезть, чтобы посмотреть блок?
Alex-Mel, да тут не до смеха)) Его все-равно снимать нужно будет, разница только в загрузчике - каким работать. Наберите на следующей неделе - всё сделаем.
а где же спец по чипу делся, а то сегодня рассказывал его писанину, так хорошо смеялись всей компанией)
Здравствуйте. Шкода Октавия А5, 2011 г.в. 1.6MPI. МКПП.
Номер детали: 06A906033KB
Номер версии АО: Н04
Номер версии ПО: 2228
Кодирование: 4071
Обозначение системы: BSE S7.1 1.6 2V
Кто может помочь с прошивкой. Хочу перевести на евро-2. Без чипа. Подскажите грамотного специалиста.
Подскажите кто-нибудь делал st.1 на Skoda yeti 2014 1.8 cdab 152 hp ? Есть в Беларуси кто делает чип на данный авто и двиг? В Москве наиболее адекватные Revo и apr в Минске не нашел
|
офлайн
zagorovskiy.yuriy
Senior Member
|
|
|
1886 |
14 лет на сайте Город:
|
Надо сделать чип на туран 1.9тди без сажи и егр в л.с кто что предложит. хотел сегодня в автотерапии но видимо они заняты раз неотписались