Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

Dmitry_K,

А что, в техпаспорте уже расход пишут?

Подскажите где можно сделать компьютерную диагностику двигателя на Пежо605 инжектор.

2Inco,

Прикольно, но я тоже чинюсь только на Казинца/Автодоровской!

Новые запчати всегда они сами берут! А б/ушными ествественно заниматься никто кроме тебя самого не будет. В общем-то б/ушку я сам тоже ищу.

И по поводу изобилия, их поставщики - это конторы на Свердлова, Некрасова, Куйбышева, и если у них нет запцацак, то есть вероятность, что их нет больше ни у кого!

Блин, ну ничегошеньки у них по 405-ке нету, я говорю о более мелких запцацках (бушную кузовщину понятно я ищу), ни льва на решётку, ни пробочки в радиатор. И кстати, капот и крыло я новые покупал - гавно, конечно, редкостное, но всё-таки они даже такого не смогли предложить.

2Servv,

что это за сервис на Казинца/Автодоровской

278-28-17 - это на Казинца 4Б (более крупная контора), вторая которая на Автодоровской 10А - помельче (кузовщину там не делают), телефон не припомню - можешь спросить по первому.

Господа!

Поделитесь у кого какой расход топлива?

У меня 405 1,8i - около 10 по городу 95-го бензина.

По-моему - многовато. Может у кого фирменная книжка есть? Че они там пишут по этому поводу?

Кирилл Р., у меня книжка есть, дома буду могу глянуть. Скажи точно тип двигаетля.

А расход у меня около 6 литров (смешанный режим) солярки. 405 GRD универсал, движок 1.9 D9B.

to KSV

двигатель 1,8 распределенный впрыск, 1994 г.в., модель двигателя XU7JP/L/Z 73 квт, 99 лс.

to KSV

Кирилл Р., у этого движка 9.9 по городу, 5.5 при 90 км/ч, 7.1 при 120 км/ч.

по пежовскому мануалу

спасибо огромное за инфу - теперь хоть знать буду )to KSV

Кирилл Р., у этого движка 9.9 по городу, 5.5 при 90 км/ч, 7.1 при 120 км/ч.

по пежовскому мануалу

спасибо огромное за инфу - теперь хоть знать буду

Inco, от dj_gizmo:

и вот ещё пожалуюсь: лампочки в переднюю фару, подставки под воздушный фильтр, патрубка сис.охл. в салон тоже не нашли - склоняюсь к мысли, что ребятам уже просто в лом заниматься 405-ками, вот те и мда... но вцелом машинку сделали качественно, правда и бабла я вкинул немало.

-KSV-:

Уважаемые владельцы 405х дизелей, подскажите кто знает, какая нормальная температура должна быть у прогретого движка, который проехался без напряга? У меня почти всегда 70 град., до 90 поднималось пару раз, когда я его уж очень душил.

Товарищ сказал, что 70 - это слишком мало, может у меня термостат не работает. Мол дизель любит температуру повыше (не путать с перегревом, он этого конечно не любит) и термостат специально должен поддерживать относительно среднюю температуру. У него такой же двиган и t обычно выше.

Двигатель 1.9 D9B.

А как ты определяешь, что у тебя 70? И датчик, и сам прибор могут врать, к тому же даже исправные они дают большую погрешность.

Тем не менее, вопрос не праздный, так как на одном знакомом мне Пассате 1.6 TD та же история - температура не поднимается выше 70, летом в пробках можно довести до 90, потом включается вентилятор. Но на трассе стрелка отпадает в абсолютный минимум. Визуально патрубки все горячие, радиатор горячий, термостат открыт.

Вентилятор включается от отдельного датчика, так что вряд ли врут сразу оба (на панели и на вентиляторе). В том Пассате печка никакая - летненький воздух даже после того, как проехал 300 км. А у тебя как?

HDDR, термостат и датчик температуры никак между собой не связаны. Возможно датчик показывает не правильно. Термостат просто открывает патрубок для обхода через радиатор, а вентилятор включается по термодатчику. Температуры включения термостата и термодатчика четко описаны в инструкции. Точный значения не помню, для включения вентилятора вроде 93 или около того, плюс есть два режима работы: медленные обороты и большие.