Renault Arkana

salabaganza:

Тем более, что нынешние дети от гаджетов не отлипают и с трудом вспомнят - на машине домой ехали или на троллейбусе.

Ну обобщать в плане гаджетов не надо. Мои в поездках в окна смотря, хотя в Аркане с этим может быть проблема в какой-то мере.
По детям есть только один момент, когда у них в это машине первый опыт поездок появляется и они не знают, какие еще могут быть варианты. А так, Аркана для детей, как раз вариант на уровне

salabaganza:

Ваз2101 и Москвич 412

ну то есть не самый худший

Bacёk:

salabaganza:

И что-ж там такого ужасного на заднем ряду Арканы? Диван как диван. Подлокотник, подголовники, места предостаточно.
Как человек, выросший в эпоху Ваз2101 и Москвич 412

Да ничего. Для ВАЗа и Москвича вполне нормально.
Меня, к примеру, удивило открытое железо салазок и совершенно убогий пластик везде. Не стоит оно 25килобакцов.

25 оно стоит в максималке. В минимальной комплектации почти в 2 раза дешевле - и сиденье заднее абсолютно такое же. А вопрос ценообразования всегда гибкий - совсем недавно белорусы с удовольствием скупали дастеров по 19900 на акции (не самые полные комплектации) и через пару лет к этому же и вернёмся, цены растут медленно но верно. Машина стоит всегда ровно столько, сколько за неё платят. Не покупали бы-цены были бы другими. Ну а вопрос пластика это из области «к чему бы придраться». Вся бытовая техника делается из жесткого пластика и это всех устраивает, в бывшем электромаркете в Акрополисе стояли чайники со вставками из кожи и просрочкой по 200-250 евро за штуку. Специально поинтерисовался - как покупают. За год - два купили.

Рено умеет держать рынок и исправит положение. Первая Аркана, да, не оправдала ожиданий - сам хотел поменять свой автомобиль на нее, но пока не нашел за что именно доплачивать. Возможно, рестайлинговая Аркана переубедит.
Но даже сейчас Аркана в свои деньги имеет мало конкурентов - только лады да китайцы.

Berezina:

Просто надо вспомнить школьный курс физики и понять, что для "подхвата" нужна мощность, а не турба.

А если вспомнить не только школьную, а просто физику, применительно к моторостроению, то турбонаддув, как раз таки и должен обеспечить увеличение мощности не на пиковых оборотах, а в определенном (часто используемом) диапазоне оборотов ДВС.
В случае с Арканой, либо полка момента в 250 Нм (а соответственно и эффективная мощность, как производная крутящего момента) начинается не на 1700, как заявляет производитель, а гораздо выше. Либо там все задушено электроникой, для сохранения вариатора.

tred:

yuvego, сейчас придёт любитель 0-100, и расскажет вам, что раз ведро едет 0-100 за 10.8 секунд, значит оно во всём диапазоне мощно едет, и никак иначе! А кто говорит, что это ведро на самом деле не едет от слова совсем, - тот лох, и ничего не понимает в автомобилестроении.

Здесь есть такие?!
Тогда мы аргументированно поспорим

salabaganza:

Но даже сейчас Аркана в свои деньги имеет мало конкурентов - только лады да китайцы.

Вы, наверное, в какой то другой стране живете

Yosic, Кашкай в городе не будет ничем отличаться от Арканы. А из-за более качественной настройки связки двигатель-вариатор, ещё и получше будет. И именно об этом я говорил ранее.
Но вы и дальше машите своими 0-100, не останавливайтесь. А я и дальше посмеюсь Удачи ))

sirs, выше почитайте про Аркану, написано же всё.
У Кашкая такой болезни нет.

Berezina:

а что такое

попомер так его ему сказал, а в суть сказанное попомером он уже не вникал

salabaganza, каждый день по ночам настраиваю, да. Секретно.

Уже несколько человек отписалось, что двигатель работает странно, и явно так настроено специально, но фанатов 0-100 и прочих менеджеров не пронять, хоть ты убейся.
Потому она и у онлайнера не едет 70-120, что наблюдается провал в мощности, пока двигатель не раскрутишь до 2.5к. Вот и вся аркановская турба. Турбопук, точнее.

Зато дораха-бахата, хай сасед удавицца

Popesych, а попомер - да, и дальше буду им пользоваться все эти сферические циферки из вакуума - это замечательно, наверное их клёво в гляцевых журналах печатать. И только практика может показать, как едет авто в реальности. Но любители циферок могут не отчаиваться, по ним у Арканы всё зашибись, да

tred:

все эти сферические циферки из вакуума - это замечательно, наверное их клёво в гляцевых журналах печатать. И только практика может показать, как едет авто в реальности.

Т.е. нет никаких законов физики - все то выдумки из вакуума, нет никакой сертификации и контроля за соблюдением параметров, а конкуренты добрые и прощают врагу его обман?
И только обыватель, верящий, что есть инопланетяне, невярящий в теорию эволюции Дарвина и т.п. может сказать, где там сермяжная правда жизни.