Автомобили из Литвы

Часть постов в этой ветке от пользователей из литвы доказывают как раз таки это:

сами литовцы покупают только новые авто, либо с полной сервисной историей из немецких автохаусов.

Почему в Беларуси нет такого бизнеса? Во-первых, он есть. Сараев и у нас полно.

Во-вторых, из ЕС и США у нас невозможно притянуть шрот, не растаможив его. У них в литве всё проще, кредиты на оборудование сараев они имеют от европейских банков. Дальше продолжать?

подскажите,какие доки должны бытть на авто для перегона в РБ.обязательны ли транзитные номера или какие-то другие можно?

=ПАРАЗИТ=:

SERZH_100, бриф, купчая, страховка, номера желательно (на Датских машинах номеров нет - рисуют фломастером) ну и бриф должен иметь иметь литовскую отметку + литовец сам даст декларацию на вывоз, которую заберут литовские таможенники

может,голландских?

asobyj:

Часть постов в этой ветке от пользователей из литвы доказывают как раз таки это:

сами литовцы покупают только новые авто, либо с полной сервисной историей из немецких автохаусов.

Почему в Беларуси нет такого бизнеса? Во-первых, он есть. Сараев и у нас полно.

Во-вторых, из ЕС и США у нас невозможно притянуть шрот, не растаможив его. У них в литве всё проще, кредиты на оборудование сараев они имеют от европейских банков. Дальше продолжать?

сами литовцы ездят как- раз на старых машинах.... т.е. даже в Вильнюсе автопарк гораздо хуже выглядит чем в минске

объяснение простое - машины до 10 лет стоят заметно дороже, чем такая-же, но 11 летка... а машины старше 14 лет - по цене сопоставимы с мобильным телефоном

вот и ездят литовцы на мобильниках Нокиа 6300

SERZH_100, тоже не даром - не верьте в сказки "как в Литве дешево ремонтировать автомобили и как их мастера получают 500-600 евро" - это неправда.

в Литве уже давно стало восстанавливать/ремонтировать машину дороже чем в РБ (по-этому и восстанавливают "дефектные машины" здесь)

и за 500-600 евро в Литве ни один мастер не работает

восстанавливают в Литве машины, которые потом продаются по 20 000 евро

самые ходовые машины "на Беларусь" стоят 1500-5000 евро в Каунасе... этим машинам даже глушитель никто заваривать не будет (не говоря уже собирать из трех машин, т.к. зароботка нет с такой машины)

именно эти машины есть смысл покупать с комерческой точки зрения - они дешевы и быстро продаются в Минске

как-то в Каунасе на шроте покупал з/ч - еще и долго торговался, потом сравнил цены в Минске - в старте просили столько, за сколько я "сторговал" запчасть в Каунасе.... все просто, литовец-европеец даже дворники меньше чем за 20 евро не пойдет снимать (он же ЕВРОПЕЕЕЕЦ! ....ему надо платить в Евро! Много!)

в Литве выгодно покупать запчасти оптом - это когда приходишь и показываешь сколько тебе отпилить от машины.... или машину целиком

и по-поводу "америкосов" - их никто из Литвы не гонит вообще.... их покупают "за кружкой пива" в Минских квартирах.... и доставляют в контенерах на СВХ Ждановичи/Колядичи/Доминик

Литва тут абсолютно не нужна (зачем этот геморой - как ее потом перевезти в Минск и вообще как на этом чудовище ехать)

по-этому на Каунасском рынке (он огромен) вообще нет машин из Америки (исключение: может быть буквально пару штук "на земле").

ПОМНИТЕ: купив "американку" вы и будете ее последним владельцем ....продать ее потом будет НЕРЕАЛЬНО

и будете потом вспоминать как съэкономили "тысчу" по сравнению с европейкой....

где-то в 2005 году, я познакомился с компанией "сильных перегонов" и как-то при разговоре предложил им попробовать "америку" - на что они мне тогда сказали- НЕ ВЗДУМАЙ ДАЖЕ ЛЕЗТЬ - ВЛЕТИШЬ.... но как говориться пока своих шишек не набьешь - не поверишь

влез и я в "америку" - хоть и купил машины без дефектов - геморой сплошной, зависон полный, заработка по-итогу 0 (и был минус 2000 с одной) - с "литовскими" машинами такого не случалось НИ РАЗУ

да и что такое "литовская" машина.... а ничего! ведь бриф-то Итальянский, Немецкий, Французский, Голландский и т.д. ....соответственно и машина "только из Германии/Франции/Италии и т.д." - и обмана нет НИКАКОГО! ....ведь так и есть: машина из Германии/Франции/Италии

теперь-то я уж точно лучше немного переплачу, но получу вещь, которую потом смогу продать.

без мобильника, я реально "не первый день"...

никогда не заморачивался на каком-то техсостоянии - для меня всегда основной критерий был внешний вид/цена (и можно-ли восстановить внешний вид)

дак вот, даже при моем "комерческом подходе" я очень мало пригнал упилков (да, они попадались и был случай когда до Минска не доехал) но это лирика

в основном машины попадались хорошие, но с мелкими дефектами (в рамках приличия)

и абсолютно случайно попадались машины в ЭКСТРА СУПЕР СОСТОЯНИИ.... уже представляю визги Особого "что такие не продают".... отвечу: ПРОДАЮТ фирмы, т.к. машине больше 5 лет и она идет на "списание" а то что у нее пробег 60 000 км и ни одного дефекта вообще - никого не волнует - весь автопарк продали литовцу без разбора, где хорошая машина/где плохая

он ее загрузил на тралл и повез на рынок (зачастую даже не зная: есть кондиционер или нет)

=ПАРАЗИТ=:

SERZH_100, тоже не даром - не верьте в сказки "как в Литве дешево ремонтировать автомобили и как их мастера получают 500-600 евро" - это неправда.

в Литве уже давно стало восстанавливать/ремонтировать машину дороже чем в РБ (по-этому и восстанавливают "дефектные машины" здесь)

и за 500-600 евро в Литве ни один мастер не работает

восстанавливают в Литве машины, которые потом продаются по 20 000 евро

самые ходовые машины "на Беларусь" стоят 1500-5000 евро в Каунасе... этим машинам даже глушитель никто заваривать не будет (не говоря уже собирать из трех машин, т.к. зароботка нет с такой машины)

именно эти машины есть смысл покупать с комерческой точки зрения - они дешевы и быстро продаются в Минске

как-то в Каунасе на шроте покупал з/ч - еще и долго торговался, потом сравнил цены в Минске - в старте просили столько, за сколько я "сторговал" запчасть в Каунасе.... все просто, литовец-европеец даже дворники меньше чем за 20 евро не пойдет снимать (он же ЕВРОПЕЕЕЕЦ! ....ему надо платить в Евро! Много!)

в Литве выгодно покупать запчасти оптом - это когда приходишь и показываешь сколько тебе отпилить от машины.... или машину целиком

и по-поводу "америкосов" - их никто из Литвы не гонит вообще.... их покупают "за кружкой пива" в Минских квартирах.... и доставляют в контенерах на СВХ Ждановичи/Колядичи/Доминик

Литва тут абсолютно не нужна (зачем этот геморой - как ее потом перевезти в Минск и вообще как на этом чудовище ехать)

по-этому на Каунасском рынке (он огромен) вообще нет машин из Америки (исключение: может быть буквально пару штук "на земле".

ПОМНИТЕ: купив "американку" вы и будете ее последним владельцем ....продать ее потом будет НЕРЕАЛЬНО

и будете потом вспоминать как съэкономили "тысчу" по сравнению с европейкой....

где-то в 2005 году, я познакомился с компанией "сильных перегонов" и как-то при разговоре предложил им попробовать "америку" - на что они мне тогда сказали- НЕ ВЗДУМАЙ ДАЖЕ ЛЕЗТЬ - ВЛЕТИШЬ.... но как говориться пока своих шишек не набьешь - не поверишь

влез и я в "америку" - хоть и купил машины без дефектов - геморой сплошной, зависон полный, заработка по-итогу 0 (и был минус 2000 с одной) - с "литовскими" машинами такого не случалось НИ РАЗУ

да и что такое "литовская" машина.... а ничего! ведь бриф-то Итальянский, Немецкий, Французский, Голландский и т.д. ....соответственно и машина "только из Германии/Франции/Италии и т.д." - и обмана нет НИКАКОГО! ....ведь так и есть: машина из Германии/Франции/Италии

теперь-то я уж точно лучше немного переплачу, но получу вещь, которую потом смогу продать.

я спрашивал об авто из англии а не из америки

asobyj,

я тебя еще более огорчу, сча ОПЯТЬ поднимут цены на бензин, и покупателей бензиновых авто из-за океана станет еще меньше...

а вообще, по теме

у меня машина из Литвы куплена 2 недели назад, сама из Дании, вся в огнях, не бита, не крашена, салон как новый, подвеска, двигатель в полном порядке...

куплена по средней цене... все работает...

была на дисках с новой резиной...

из того что требовала при покупке - замена передних колодок и лампочки габаритной...

все родное и т.д.

ps до этого смотрел и битков (по словам "не бита, не крашена")... но на то и глаза нам даны, чтобы видеть...

=ПАРАЗИТ=,

я поправил немного свой пост...

отписал про свою покупку...

и САМОЕ главное, есть возможность САМОМУ проехать, загнать на стенд и т.д. и т.п.

а не получить коробку в багажнике в виде новогоднего подарка "оттуда"...

=ПАРАЗИТ=:

SERZH_100, первый абзац читай.

эти машины есть - но восстановить их дорого.

(+ нужно поставить на учет в Литве и снять с учета, т.к. на английском брифе у нас (вроде) не ставят на учет, т.к. машина типа несертифицирована)

я когда созванивался с продавцом он сказал что можно на гаражках перегнать.хотелось бы уточнить.