BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

dimsonn, сорри, не разглядел на ночь глядя.

Подскажите где можно открыть капот е36 , оборван трос ( т.е. его вообще нету под самый замок ). Или может кто скажет как его вообще открыть или кто может это сделать ?

Буду благодарен.

У меня один знакомый купил из Литвы авто. Оказалось, из двух машин собрана.

тошнит уже от этого бреда.

я тебе в беларуси могу хоть из 10-ти собрать...

Скажите люди добрые 535i е39 1997г. Когда открываешь маслозаливную крышку-брызжет масло.Это нормально? И как вообще мотор? Может кто обладал или обладает?

Кирюха

просто понятие "ездить без проблем" у каждого свое.

Так не вопрос, напиши, что в твоем понимании "ездить без проблем", и всего делов. Может быть ты под этим понимаешь, что на Е39 за 20+ кбаксов можно в космос летать - мы ж не знаем этого и по неразумению своему потому и пишем, что и машины за 11 кбаксов ездят без проблем.

Приветствую, коллеги, нужна помощь.

В первый раз пришлось самой заняться ремонтом машины (е39 520I), в связи с этим несколько вопросов. Вчера сделала диагностику подвески, нужно менять левый передний рычаг и заднюю левую стойку стабилизатора + топливные трубки (вроде так называются). Внимание вопрос: где все это можно купить и главное - посоветуйте где качественно и главное быстро все поменяют?

дайте плиз РАБОЧУЮ ссылку на форум БМВ клуба

Хочу сказать по поводу авто из Литвы. Брат месяц назад пригнал себе BMW525tds 1999г.в,так я такого состояния авто редко встречал,просто класс.Трал пришел из Бельгии на нем было 8 авто,и все BMW. Цена была приемлимая,так как лабус купил сразу 9BMW.соответствено продали ему такое количество авто дешевле.И трал у этого лабуса приходит каждую неделю,машины идут из Бельгии и Франции.А насчет авто сделанного из двух машин,так поверьте мне что лучше взять такое авто из Литвы,чем в РБ,у них там эта технология отработана уже как лет 12.

Ольга, смотрите:

рычаг передний левый (их там два), ориг номера: верхний - 31 12 1 141 717 ( http://www.exist.by/price.aspx?pid=0EE0051E&sr=70 ), нижний - 31 12 1 094 233 ( http://www.exist.byhttp://www.exist.by/price.aspx?pid=1EA0051E&sr ... 051E&sr=70 ).

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=1f12f562-f0b1-4793-adb1 ... d=2B600008

обратите внимание: в верхнем меняется (съемный) сайлентблок, конечно, они редко наворачиватся, но может быть.

Стойка 33 55 1 095 532 - http://www.exist.by/price.aspx?pid=35700516&sr=70

Тоже самое можно купить на автотрейдере: atr.by, вбиваете оригинальные номера и ищите. Плюс в том, что можно купить сразу.

http://autotrader.by/spareparts/index.php?part=31+12+1+141+717&mode=exist

http://autotrader.by/spareparts/index.php?mode=qnowsearch&part=31+12+1+094+233

http://autotrader.by/spareparts/index.php?part=33+55+1+095+532&mode=qnowsearch

По СТО не могу советовать - ни разу не ездил, обслуживаю машину сам. Но положительные отзывы слышал только о Патриоте с БМВ-клуба.

по топливопроводу: много трубок, смотрите какие Вам нужны

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=90b8e7e1-2bce-4eca-9fa0 ... d=B4B00004

Maksx:

Отличная первоапрельская шутка! Tissot тоже для лохов, Луч точно также время показывает. Ну ничего-ничего, конечно, те, кто покупает е39 за 15+ тыс., лохи, одни вы с другом графья монте-кристо. 7-летние е39 в хорошем состоянии в самой Германии только начинаются от $12К, что уже на 1 тыс дороже вашей мега-покупки от литовца. Мне вот просто интересно, за сколько же сам литовец взял ее, предположим в Германии, если ваша финальная цена в 11кбаксов несет в себе как минимум доставку до Литвы и 1000 ойро белорусской таможни??? Впрочем, если ездит без проблем, то и замечательно, просто понятие "ездить без проблем" у каждого свое. В остальном полностью согласен с The_crow. Поэтому и называются у нас в стране великолепные баварские скакуны "бэхами", "бэшками", "бумерами", потому что то, что в массе стоит на малиновке за 10-12 тыс именно так только и может называться...

Кирюха, слышал хоть раз, что такое конъюнктура рынка? на тот момент, впрочем как и сейчас, она в пользу покупателя. Литовец был не бедным человеком, пофигу за сколько он ее купил (это была его собственная машина, пригнанная для себя) и ему нужно было продать машину. Он, как человек разумный, выставил ее реальную продажную цену...Не надо говорить про машину не зная ее - она в оч хорошем сосотоянии, пусть и не на полном фарше, но не сироцкая. Поддакивайте и дальше The_crow...знатоки мля....

Про конъюнктуру рынка знаю не то, чтобы профессионально, но и не понаслышке. Да, действительно, сейчас она в пользу покупателя, НО - в РБ. А в экспортных странах - Германия, та же Литва - с точностью до наоборот. Ввиду созданного белорусами ажиотажа, цены поднялись, так как скупается буквально все, в том числе и откровенный хлам. Это потом, уже здесь на рынке, человек, нагнав 5+ машин начинает думать, а как же ему их продавать?

Сам недавно купил в Германии е39, поэтому говорю то, что видел - конечно, далеко не все. Но, принципы б/у рынка авто ФРГ в основном понял.

Например то, что цена е39 (к слову их там остались единицы) 7-8 лет, в хорошем состоянии начинается от 9,5Кевро. И если машина того стоит, немец никогда не станет продавать ее существенно ниже рынка, с чего бы ему это делать? Покупатель ему что, сват-брат?

Есть, конечно, машины и дешевле на 1000-1500 ойро среднерыночной. На примере VW Туран отца - на картинке буся, приезжаешь смотреть - там с двигателем проблемы, там - со сцеплением, там - салон в таком состоянии, как будто махмуд бен оглы всю свою родню из Турции перевез, причем за раз.

Конечно, бывают и исключения, и Ваш случай это подтверждает. Продавец - человек не бедный, долго продавать не хочет, тогда иногда продается машина в хорошем состоянии за очень красивую для покупателя цену. Эсли это так - искренне поздравляю. Хотя чаще бывает наоборот.

Как то пару лет назад коллега по работе приехал на 156 альфе своего товарища. Машинка просто загляденье - черная, желтая кожа в салоне, полный фарш, одним словом - мечта понтореза На 2,5К дешевле рынка, состояние - просто огонь. Решил посмотреть. Первое, на что обратил внимание - заглушка пассажирской ПБ в салоне стоит как-то неровно что-ли. Посмотрел снаружи - пассажирское стекло неродное, правая стойка с явными следами покраски, а правое колесо, как вы уже поняли, имеет более ярко выраженные следы износа. Вот тебе и супер цена. Так что случаи бывают разные, но в большинстве из них работает поговорка про бесплатный сыр.

dimsonn, ездить без проблем для меня - это состояние, максимально близкое к новому автомобилю. Предвидя ваш вопрос, скажу, что Мазда 3,6 Авенсис, Джетта из салона меня не вдохновляют. Да и е39 - давняя сознательная мечта.