Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 17 мая 2011 14:23

    кто подскажет как нужно настроить свет противотуманок?

  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 17 мая 2011 15:13
    Alessandro_Ы:

    Ребята, может кто сталкивался. Peugeot 605 (96 год). Ключ в замке зажигания не поворачивается, следовательно, разблокировать руль и машину завести невозможно.

    Раньше такое случалось, но после пары попыток ключ поворачивался. В чем может быть дело? Машину даже во двор не закатить...

    было у меня в п806 похожее, уехать не смог и далеко от дома был, ключ вставился, не провернулся и по-моему, то ли достать его я не смог, то ли второй раз вставить

    вызвал автопомощь, приехал - грит или достаю замок, и сам едь покупай и сам ставь потом, а я домой или сча достаю замок , высверливаю нафиг всё, я домой и ты домой, т.к. ключом заводиться сможешь ... равно как и достать ключ в любом положении равно как и любой ключ в замок зайдёт потом :) благо есть иммобилайзер - рассыпались в цилиндре какие-то штучки

    я решил высверлить, так 3 года и катаюсь с замком высверленным, даже нахожу плюсы

    ...
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 17 мая 2011 15:15
    u3Nemiroff:

    кто подскажет как нужно настроить свет противотуманок?

    для гостехосмотра надо только наличие верхней границы свет/тень, примерно на расстоянии с полметра проверяют

    а углы и т.д. - хез

    ...
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 17 мая 2011 15:21

    Karabashka, а мне сказал что одна высоковато лепит. придется лезть крутить, заодно сниму их и стекла поменяю :wink:

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1994

    18 лет на сайте
    пользователь #95178

    Профиль

    1994
    # 17 мая 2011 16:14

    FrankfurtamMain,

    друг вырезал просто это дело...сто америка стоит...

    Вырезать я не хочу, пусть остается. Тем паче за такую сумму. :roof:

    А вот про

    Foblas:

    FrankfurtamMain :

    KTF-01 :

    KTF-01 :

    Ребята, как правильно отключить на машине заводской иммобилайзер? (т.е., как сделать так, чтобы не вводить код при каждом запуске двигателя?)

    P.S. Это штатный иммобилайзер на пежо 406 96г.в. если что

    друг вырезал просто это дело...сто америка стоит...

    Вводим код, заводим авто, снимаем фишку с блока кнопок клавиатуры иммобилайзера. Все - отключен.

    За что сто денег платить? )

    я слышал, но решил уточнить. Исходя из того, что оба мнения независимы, можно действовать. Спасибо! :beer:

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1994

    18 лет на сайте
    пользователь #95178

    Профиль

    1994
    # 17 мая 2011 16:16

    кто подскажет как нужно настроить свет противотуманок?

    +1

    тоже заинтересован в ответе

  • Ewalle Member
    офлайн
    Ewalle Member

    126

    16 лет на сайте
    пользователь #174352

    Профиль
    Написать сообщение

    126
    # 17 мая 2011 20:03

    Какая максимальная коррекция форсунок допустима в процентах на 2.0 hdi 100кВт сименс ??

  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 17 мая 2011 20:24

    [u3]Nemiroff, а где Вы нашли стекла туманок?

    Я когда свое стекло разбил, искал да не нашел. А когда снял битую фару, убедился, что стекло очень геморно снимать. Оно вклеено так, что не отодрать без повреждений. Даже поврежденное стекло мне не удалось выковырять полностью.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 17 мая 2011 20:30

    Alessandro_Ы, завтра буду пробовать их выковырять. говорят надо нагревать феном. технического фена нету, если бабским не поможет, то буду стекло аккуратно греть над газом на даче :roof:

  • kolodinskij.gennadij Linux Team
    офлайн
    kolodinskij.gennadij Linux Team

    7533

    20 лет на сайте
    пользователь #41203

    Профиль
    Написать сообщение

    7533
    # 17 мая 2011 20:34

    Ewalle, там помоему не в процентах а в единицах, и допустимо до плюс/минус пяти, вроде как.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 17 мая 2011 20:35

    Alessandro_Ы, скажите в рестайле корпус туманок пластик или металл?

  • Ewalle Member
    офлайн
    Ewalle Member

    126

    16 лет на сайте
    пользователь #174352

    Профиль
    Написать сообщение

    126
    # 17 мая 2011 20:40

    kolodinskij.gennadij, На сименсе в процентах!

  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 17 мая 2011 20:43

    [u3]Nemiroff, корпус пластиковый. бабский фен вряд ли поможет. Отколупать стекла будет крайне геморно. А чего собсно Вы так загорелись желанием стекляшки поменять?

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 17 мая 2011 20:44
    Ewalle:

    Какая максимальная коррекция форсунок допустима в процентах на 2.0 hdi 100кВт сименс ??

    какого года авто?

    скорой всего от 60 до 160 %

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 17 мая 2011 20:47

    Alessandro_Ы, в комплекте с машиной было 2 новых стекла 8)

    на ТО забраковали мне одну, типа светит высоковато и мутная. стекло там на сам деле отшлифовано жизнью :)

    вот буду менять и наверно оба сразу.

  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 17 мая 2011 22:18

    [u3]Nemiroff, тут проскакивала инфа,что бы расклеять птф, нужно эксперементально нагреть ее в духовке и рассоеденить

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 17 мая 2011 22:23

    pavel76, в духовке помоему стремно всю фару греть, может поплыть пластик самой фары. я буду греть само стекло над газовой плитой :)

    надеюсь все получиться.

  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 17 мая 2011 22:32

    просто равномерно нагревается и легче рассоеденить

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24010

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24010
    # 17 мая 2011 23:02

    [u3]Nemiroff, У меня не получилось - стекло лопнуло от фена промышленного. А вот духовку не пробовал

    Баляць мае крылы
  • chug145 Junior Member
    офлайн
    chug145 Junior Member

    79

    16 лет на сайте
    пользователь #243374

    Профиль
    Написать сообщение

    79
    # 18 мая 2011 11:17
    Fraerok:

    Всем привет. Ребята...обнаружилась проблемка..досадная до безобразия. 406 пыжик, 96 года, 1,9 турбодизель. Резко стал хреново заводиться, сразу после запуска двигатель еле-еле набирает обороты..если посмотреть сзади на глушитель(при работающем двигателе) можно изредко услышать что-то вроде прострела, да и дымит прилично, после того как прогреется всё нормально. В чём может быть проблема??

    Заменить свечи накаливания