Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

мне тут нада в ближайшие 3 недели прокатится... Минск-Вильнюс-Минск, Минск-Варшава-Минск, Минск-Питер-Минск, Минск-Смоленск-Минск, Минск-Вильнюс-Минск - прикиньте скока будет такси стоить .

С каких это пор стало корректным мешать в одну кучу потребности извозчика (любой масти) и обывателя?

MOHCTPiK, вы же гугл освоили? В чем проблема что-то найти? Отправную дату я дал. А дальше вперед, на баррикады. Это же Вы пытаетесь тут кому-то что-то доказать, я так, мимо проходя тролля подкармливаю, чтобы он совсем не умер с голоду....
з.ы.: не вконтакте, ни фейсбук не пользую если че...

adminius, я вам выше все ответил... Если вы не можете привести подтверждение своим словам официальным документом на 1-2 - значит доверия им нет - человек владеющий темой - запросто найдет... А не будет куда то отправлять с умным видом .

Shura1:

Чушь
Комп видит подухи

млин... какой наивняк... нашел я себе собеседников конечно...

всем спасибо за общение...

Koresh:

я простой обыватель и езжу исключительно в личных целях... Где вы нашли извозчика? Хз - даже попутчиков за гринканрту или топливо не беру

Нету у простого обывателя потребностей так мататься. Да что тут говорить - писали же уже про 75 тыщ в год. Бред - такое нужно хорошо если 1% автовладельцам в рб...

5 дней назад...

Continental:

вот кстати сейчас ситуация у меня.
хочу на 5-й дней поехать прокатиться в литву.. латвию.. на россию и обратно в РБ.
итого предварительно 2300 км пробега.

что уж тут мои поездочки за 3(!) недели . А насчет "мататься" согласен... Потому что пока сидел дома на печи, обходился такси... Но большинству автовладельцев, как ни странно, авто и не надо - если следовать вашей логике - общественный транспорт хорошо развит...

Shura1:

Комп видит подухи

Посте "правильного" фуфления нихера он не видит. Пилите Шура, они золотые

MOHCTPiK:

bug-i, иксперт . А такое мнение?

ты читать умеешь?
причем тут дизель к тому что лягушацкое г никому не надо в америке?
выдумывай дальше причины какие тебе нравятся, а то что реально было я тебе уже сказал, если тебе правда не нравится то это твои проблемы.

MOHCTPiK, третий раз за лето в крым - 12 тыщ пробег. Откуда ещё 60? Херня полная... Я тоже матаюсь в Европу периодически. Бывают месяцы, когда 10к набегает. Но таких годовых пробегов (75) - не бывает здесь. В европе да - там междугороднее движение покруче налажено, порой офигеваешь от загородного траффика. А у нас что? Мататься в областные центры? По заграницам с простоями на границе е**ескими? Хрень это полная - пытаться экстраполировать что-либо на всех, если у Вас такие пробеги.
Это всё было к вопросу о евреях. У подавляющего большинства владельцев авто принципиально не окупается и окупиться не может.

MOHCTPiK:

так точно - все реально было так, как "я тебе уже сказал" - вопросов больше нет, можно быть свободным

народ, смотрите, реально чувачок неадекватен.
я ему говорю, лягушатники делают дерьмо, которое в штатах не надо (реальный исторический факт)
он мне:

MOHCTPiK:

А такое мнение?

Различий между американским и европейским рынком много, и одно из них — отношение покупателей к дизелю. В Старом Свете примерно половина от общего числа реализованных автомобилей работает на тяжёлом топливе, тогда как в США на такие машины приходится всего 3%.

он мне про то что дизелей мало в штатах. логика есть? ты бы в качестве аргумента лучше рассказал про смертность от алкоголизма в уругвае, так было бы еще смешнее, а то уже хватку теряешь.
далее чувак нашел в гугле про то что у немцев дизеля хорошо идут.

MOHCTPiK:

Сейчас в США половина тех, кто берёт модель из семейства A3, предпочитает машины в исполнении 2.0 TDI, а на модификации 3.0 TDI при приобретении Audi Q7 останавливают свой выбор 40% покупателей. Правда, в общем объёме продаж Audi на североамериканском рынке автомобили с дизелем составляют всего 5,5%. Но Йохан де Ниссен уверен, что до 2015 года показатель увеличится до 20%.

щас напишет, раз немцы продают дизеля хорошо, значит скоро лягушатники будут свое г в штатах тоже продавать, да? логика же железная
предлагаю его забанить, потому что это не дискуссия с аргументами а бред сивой кобылы в исполнении одного актера-клоуна.

Маразм крепчал... Уже и на подушки безопасности перешли. Может кто объяснит, чем они на бензе и дизеле отличаться будут?

MOHCTPiK, Вы читать умеете вообще? Хотя уже вроде понятно, чукча не читатель... Ваша же цитата

MOHCTPiK:

В интервью агентству Automotive News глава Audi of America Йохан де Ниссен сказал, что в Ингольштадте собираются для каждой модели, рассчитанной на продажу в Северной Америке, сделать хотя бы одну турбодизельную версию. Такие сейчас есть только у Audi A3 (2.0 TDI) и Audi Q7 (3.0 TDI), однако на очереди стоят седаны A4, A6 и A8, купе A5 и кроссовер Q5.

Т.е. этого еще нет. Что касается Q7 TDI - то там стоит так называемый Clean Diesel, по сути дизель, соответствующий нормам ЕВРО-6. Там же стоит бак с мочевиной (который еще зимой и греть нужно), при всем при этом по данным сайта http://models.audiusa.com/q7/engines этот сложный дизельный монстр жрет всего на литр (ЛИТР!) меньше своего более чем в половину (!) мощного бензинового собрата.
Это ли не слив дизеля в чистом виде?
Хотя сейчас набегут владельцы новых погремушек и начнут убеждать, что литр это таки многА и целых 10%... Остается только посмотреть на стоимость Ку7 в штатах, посмотреть на статистику продаж дизельных машин (3%), ну а потом на владельцев погремушек с чувством глубокой скорби о соболезнования....

И таки да... На примере США можете посмотреть, в каком виде мы узреем дизель после ввода ЕВРО-6 и почему все в европе кинулись делать в малом классе турбожужжалки малого объема...