Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Dima79:

Avos:

ладно когда стоят, а иногда плетутся 20кмч на летней, и весь город стоит раком

главное, потом раком никто не стоял от "пересамоуверенных" летунов на зимней...

всякое бывает, да
но в основном - из-за медленно плетущихся

Avos:

ладно когда стоят, а иногда плетутся 20кмч на летней, и весь город стоит раком

по вчерашнему и сегодняшнему дню, ой не из-за резины плетутся и город ставят раком... Не в резине дело, совершенно!

Avos:

а про момент, когда выпадает первый снежок - вот тогда стоит вообще все из-за иканамиздаф

да неее.... опять же это дело не в резине. Дело в башке у водителя. Достаточно одного перестрахуна, который что на лете, что на зиме будет ползти 5 км/ч и все ... в условиях нечищеной дороги он соберет за собой толпу на много километров. Те кто умеет и не боится ездить, тот не очень то затормозит остальных.... ну разумеется кроме ДТП
Вы посмотрите что на улицах делается круглый год - солнце светит, пробки и аварии, дождь идет - пробки и аварии, снег - трындец опять. Есть хоть одно погодное явление, когда идиотов тормознутых не встретишь на дороге? ..... да есть, это мороз минус 35 тормоза тогда дома сидят, и носа за порог не кажут.

Tofsla:

Достаточно одного перестрахуна, который что на лете, что на зиме будет ползти 5 км/ч и все ...

ну или одного недострахуна и тогда не просто толпа медленно едущих, а конец движухи на много часов - улавливаешь разницу?
кто-то за рулём 20лет каждый день, а кто-то год или месяц назад права получил и никто под одну гребёнку не зачёсан, и на новенькой зимней с шипами может плестись медленее, чем кто-то на летней лысой, просто человек так оценил дорожную обстановку, предпочёл в т.ч. по состоянию своему держать большую дистанцию и пока мы не научимся этого понимать - будет агрессия и бардак на дорогах.

Hex:

Пока эти товарищи не поймут, что если оценил дорожную обстановку стремной - надо срулить в 1-2ряд и тихо передвигаться, а не усираться в 3 на кольце или 3-4 на магистралях в городе, будет именно такое отношение как вы написали. А да, их непрошибаемый покерфэйс это нечто

да, согласен, что эти товарищи это должны понять так же, как и те другие, надеюсь, действительные профи , что в городе в третьем ряду можно ехать по правилам, никому не уступая, кроме спец машин и ехать не только тем, кто спешит или для понтов, а и для подготовки к повороту налево, а кольцевая это город и если кто-то едет в третьем ряду не так быстро, как бы нам хотелось, то они имеют по правилам на это полное право, а пока мы будем сидеть у них на хвосте, заставляя выпонять удобное нам правило, то мы будем создавать ситуации, при которых кольцевая будет останавливаться на несколько часов, а не замедляться на несколько минут...или вот такие приколы будут:
прикол

Dima79:

что в городе в третьем ряду можно ехать по правилам, никому не уступая

а кольцевая это город и если кто-то едет в третьем ряду не так быстро, как бы нам хотелось, то они имеют по правилам на это полное право

при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия,

serega93:

[

при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия,

И что мне делать на кольцевой, где в 3 полосе разрешена скорость 100, а в двух других 90??? Еду я в этом месте 100+10 законных, а в зад висит "гонщик". Я что уйти должен?! Но тогда как минимум я должен сбросить скорость до разрешенной во 2 и 1 полосах. Не создает ли такое действие аварийную ситуацию. Да и зачем я должен уйти???
Потому когда еду в этой полосе (где 100 разрешено) не обращаю внимания на "висунов" и если уж совсем близко сидит, просто зажигаю стоп-сигналы без торможения. Ну а если уж он так спешит и хочет нарушать, то пусть в других полосах летит. Все равно и там и там нарушение скор. режима.
А вообще какой умник придумал большую скорость в 3 полосе??? Не для нас это...

OLDMAN131058:

А вообще какой умник придумал большую скорость в 3 полосе??? Не для нас это...

потому что эта полоса для опережения, а не постоянного движения.
и +10 к соседним полосам как раз для таких случаев.
ну и ваше 100+10 это так же нарушение , как и 100+30 , хоть и не наказуемое.

Avos:

ладно когда стоят, а иногда плетутся 20кмч на летней, и весь город стоит раком

а когда летом в дождь или зимой в снег все плетутся 20кмч и город стоит раком, тоже резина виновата?

6666:

давайте задам исходные данные: стоящее на машине лето серьезно теряет характеристики при температуре ниже +10 и запрещено к использованию при температурах ниже -5 по цельсию.

вопрос: когда ехать на шиномонтаж, чтобы не травмировать нежную психику владельцев рено логан?

серьезно?
а вот практіка показала что в +5 на мокрой дороге лето тормозит лучше, а при сухой дороге и в _5 будет не хуже.

6666:

серьезно.
ваша практика много разных моделей лета включала?
чтоб глобальные выводы делать, опровергающие мой частный пример?

вроде бы есть многочисленные графики и уже многократные тесты, которые утверждают, что

ПИТъ:

в +5 на мокрой дороге лето тормозит лучше, а при сухой дороге и в _5 будет не хуже.

даже наш коллега А.В. уже подобные тесты проводил, можно у него на канале посмотреть, кому это надо...
я вот когда-то лет 10 назад купил себе крутую и дорогую зимнюю резину, всё ездил и ждал, когда побольше снега навалит и вот оно счастье - снега навалило... см. под 15... еле выехал со двора... приехал на работу и решил запарковаться в самом заснеженном месте, куда мало кто решался заезжать и до снегопада, долго думал ехать или нет, потом решился... короче, хватанул адреналина, вылез, курю и смотрю рядом пыжик 406 паркуется, думаю, вот молодец, тоже герой... присмотрелся, а он на летней резине...
абсолютная убеждённость, что в -5 зимняя на сухом асфальте тормозит лучше летней - это заблуждение, так же, как и то, то на кольцевой нельзя ехать в третьем ряду, если свободны 1 и 2

я резину менять буду в ближайшее время не потому, что мне надо больше уверенности... а потому, что она тише и мягче летней и мне на ней намного кайфовее ездить (а езжу я, учусь и стараюсь, очень медленно и аккуратно и не потому, что перестраховываюсь, а потому, что езжу давно и много ), а так же, чтобы первой высыпанной солью не попортить летние литые диски ...

ПИТъ:

6666:

ПИТъ:

серьезно?
а вот практіка показала что в +5 на мокрой дороге лето тормозит лучше, а при сухой дороге и в _5 будет не хуже.

серьезно.
ваша практика много разных моделей лета включала?
чтоб глобальные выводы делать, опровергающие мой частный пример?

на Ваш частный пример докУмент есть?
так как гусарам на слово здесь не верят
ну и здесь были ссылки на профтесты летней резины в минус посуху. Им , как и своему опыту, я верю больше.

а вы собственный драгоценный опыт задокументировали, смею надеяться?

для скопившихся здесь профтестеров - на мою модель есть запрет со стороны производителя эксплуатировать при -5 и ниже. запрет, блджад. впрочем, вы можете верить, не верить, ссылаться на тесты, эксплуатировать и тестировать, по мокрому, посуху, в снег, в град, в мороз, и доказывать, что она и в -5 и в -25 не потрескается, а будет тормозить лучше зимы по сухому чистому асфальту, буде среди зимы обнаружится этот девственно чистый асфальт.

Dima79:

вроде бы есть многочисленные графики и уже многократные тесты, которые утверждают

тойо р1р, мишлен спорт кап там есть?