Ремонт мотоциклов в Минске

Linden12, Вот интересно, и чем же мы тебе из Минска можем помочь? Если пропало доверие к сервису, попробуй поискать другой. Скорее всего в твоем регионе есть клуб любителей Жаб или просто есть группы мотоциклистов, у которых можно узнать про проверенные сервисы.

Для европы 750 у.е. за ремонт - это не так дорого.

Linden12:

ну мне бы узнать, может ли такое быть, что они чего-то там специально сделали, чтобы потом развести меня на бабки.

может.
Загоните в другой сервис на диагностику.
Вы откуда?

Linden12:

Так. Беда. Живу не в Минске, но не знаю, к кому обратиться, напишу тут, ибо нужен совет. В субботу отдала мотоцикл на тех. осмотр, вечером забрала, никаких проблем, дружелюбный персонал, неисправностей не выявлено. Сегодня не доехала на работу, по дороге сначала погасла приборная панель, мот стал барахлить, а через секунд 30 совсем заглох. Позвонила в тот же гараж, меня оперативно подобрали. Потом позвонили и сказали, что ремот мне обойдётся в 750 уе за запчасти + пока не известно сколько за работу + 30 за то, что подобрали. И вот что-то как-то у меня сразу доверие к ним пропало. Сказали якобы надо менять проводку. Неужели может стоить столько? И вообще всё это как-то подозрительно, учитывая, что с мотоциклом до сих пор не было проблем, он у меня ухожен, досмотрен, сервис прохожу вовремя. А тут отдала им и миль через 15-20 он у меня заглох. Батарею новую установили в ноябре. Kawasaki ZX6R 2009

Я признатся несколько ошарашен Это где же обитает такой уникум? Женщина, зимой катает на захаре на работу
Ну а по теме поищите альтернативный сервис или шарящего человека, ибо вероятность развода высока
видос не про мото но все же

а может оплавилась фишка на реле-регуляторе и он вышел из строя..

I-antoxa, Ну я тоже в сервисе работаю, у нас по регламенту так положенно. Замена узлами-)) Но это не отменяет ремонт узла, если клиент просит. А если его устраивает замент детали целиком, тогда меняем-) Но у нас и не такие разбежки в цене.
А там может просто релюха гекнула, а они сразу проводку менять...Англичане чё -)

Linden12:

TriveR, действительно в Англии.

Ну вот, сразу сняты вопросы про зиму и бешеные ценники

А вот ещё поделюсь историей, которая приключилась со мной пару лет назад. В качестве первого мотоцикла купила хонду cbf125 в почти новом состоянии, мотоцикл до меня полтора года считай простоял в гараже. Через полгода повезла на первый ТО. Там всего один мужик работает, выглядит точь в точь как Питер Петтигрю из Гарри Поттера, сказал, что надо менять цепь (не помню, сколько заплатила). Мне показалось это странным, так как накануне цепь я смазывала и мне показалось, что она в идеальном состоянии. + байк считай новый. Терзалась я сомнениями, что он меня обдурил, пару месяцев. Потом купила свой Kawasaki и хотела после покупки показать его механику, дабы убедиться, что байк в заявленом продавцом состоянии. Но из-за нехватки доверия сперва устроила "Питеру" тест. Переключила то, что называется kill switch в выключенное положение, позвонила ему и сказала, мол, байк не заводится, помогите (его гараж всего 5 минут от моего дома). В общем решила прикинуться дурочкой и посмотреть, как он отреагирует. План был, если он заметит сходу в чём дело и сообщит мне, поблагодарить за честность, дать денег за ложный вызов и, главное, усыпить моё недоверие. (Блин, ну я и авантюристка!) И я очень рассчитывала на именно такой исход событий. Но... Он приехал, осмотрел байк, явно заметил, выключенный киллсвитч, но ничего не сказал. Дальше дело пошло не совсем по плану. Я растерялась и зачем-то дала ему забрать байк. Через час он позвонил и сказал, что ремонт будет стоить £60. Денег я, конечно, не заплатила вообще. План был устраивать такой тест, пока не найду честного механика, но руки так и не дошли повторить.

SuzukiStorm, Портсмут

А! Ну и да... Запаха гари не было вообще

В моей истории, похоже, наступил хэппи энд. Вчера позвоонили и сказали, что проблема в разряженной батарее и они хотят ещё чего-то там потестировать. А сейчас позвонили и сказали, что можно забирать мотоцикл, за всё про всё 40 фунтов. Про проводку вообще ничего не сказали и я не додумалась спросить. В общем, странно это всё как-то.
Всем большое спасибо!

Linden12, У каждого додика своя методика. Если бы у нас так платили за услуги,мы бы тоже жили неплохо-)))
Я когда покупал БМВ в германии в салоне, было тоже весело.
Выгнали Бмв, завели с пол оборота, она поработала 10 минут, пошли расчитываться, приходим....не заводится, приборка гаснет, стартер не крутит. Привозят супер зарядное, пробуем, не заводится.....как будто сел акум.
Говорим им, мол дело в проводке или стартере, а немец...не не это акум плохой. Не думая, заказывают у диллера Бмв акум, через 2 часа привозят новый. Ставим, заводим, все работает. Через нное количество км, глушим на заправке, а он опять не заводится.
В итоге оказалось,что акум рабочий(что мы немцу и объясняли) ,просто клинили втулки стартера,мотик 2 года стоял.. А они акум поменяли, хотя проблема не ушла, вот такие там профи-)) Ну хорошо,что мы за него хоть не платили.

Linden12:

Вчера позвоонили и сказали, что проблема в разряженной батарее и они хотят ещё чего-то там потестировать. А сейчас позвонили и сказали, что можно забирать мотоцикл, за всё про всё 40 фунтов

жесть какая