Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • amd_1 Member
    офлайн
    amd_1 Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #377177

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 13 мая 2011 00:36

    и еще масло менять ли какие фильтры менять , спереди внизу видел какойто(повидимому масляный), так он ржавы снаружи, чтобы это значило, уровень масел в бачках и двигле на норм рисках, да как вообще определиь норму, икакое вообще куда и когда лить\менять масло!?

  • amd_1 Member
    офлайн
    amd_1 Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #377177

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 13 мая 2011 00:40

    тут писаль чтобы правильно подобрать масло нужно знать какой у вас мотор, у меня 2,0 бензин(16 клапанный), какое нужно мне, желательно конкретнее.

    Прошу отнестись к моим вопросам с пониманим всетаки я новичек.

    Заранее Всем ОГРОМНОЕ спасибо!!!

  • amd_1 Member
    офлайн
    amd_1 Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #377177

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 13 мая 2011 00:43

    Да еще где смотреть этот самый ВИН?

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 13 мая 2011 00:53

    Выложил , можно сказать, все что только мог, просто очень нужна машина, и попал!!!

    Нормально так попал. За что же будешь з/ч покупать и работу оплачивать? Навскидку это все устранить плюс расходники бачей 500 нужно будет а может и больше((

    и еще масло менять ли какие фильтры менять , спереди внизу видел какойто(повидимому масляный), так он ржавы снаружи, чтобы это значило, уровень масел в бачках и двигле на норм рисках, да как вообще определиь норму, икакое вообще куда и когда лить\менять масло!?

    Раз 95 год, то движка будет RFV (XU10J4R). В шапке темы ссылка по маслу, найдешь по буковкам мотора. Наверно полусинтетику лей 10W40.

    А вин прямо сейчас можешь в техпаспорте глянуть :wink:

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • SverdlovM Member
    офлайн
    SverdlovM Member

    380

    22 года на сайте
    пользователь #11887

    Профиль
    Написать сообщение

    380
    # 13 мая 2011 09:16

    да уж, действительно попал, как так машину выбирал

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 13 мая 2011 09:23

    MIVIS, видел я такие варианты за 3500. наверно из этих. ну что поделать, машину хотелось, а денег мало.

    наверно лучше бы купил мою старую 94г.в. пыжо 405 за 3000, ;) так та надежна как трактор.

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 13 мая 2011 09:47

    да уж, действительно попал, как так машину выбирал

    С закрытыми глазами, похоже. Продаван небось вне себя от счастья.

    PSA DiagBox
  • spirymi Senior Member
    офлайн
    spirymi Senior Member

    4793

    16 лет на сайте
    пользователь #186320

    Профиль
    Написать сообщение

    4793
    # 13 мая 2011 09:55

    Навскидку это все устранить плюс расходники бачей 500 нужно будет

    Какие 500. Там же пол машины перечислено. Тормоза, рулевое, подвеска только сколько заберут. Нда, я сразу после покупки менял стойку стабилизатора одну, шаровую одну, обе тяги доворота, колодки+диски передние, колодки задние и думал что сильно как-то не повезло с машиной. Теперь я кажется понимаю, что все у меня нормально было, так, мелкое обслуживание :)

    Кстати, товарищу еще и грм поменять не мешало бы, что тоже не дешево.

    Все купил, все есть
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 13 мая 2011 10:09

    spirymi, ну что за манера выдирать цитаты из одного предложения? там же написано далее "а может и больше". Например тормоза вполне можно на бэушке брать. Подвеску лучше новую и не совсем фуфло, потому как развал делать, повторно лезть туда и покупать опять тяги и т.п. гораздо дороже выйдет. Тут же речь идет про прохождение ТО. ГРМ можно на свой страх и риск не менять пока что.

    А так конечно насчитать можно порядком если менять все что нужно на новое и хорошее. Раз машина в таком состоянии, то стопудова свечам тыщ 30, лямбда вполне может голову дурить, я не знаю есть там провода или сразу катушки, но и там может косяк быть. Кузовщина небось подгулявшая, глушак прогоревший. Да много чего может быть.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6266

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6266
    # 13 мая 2011 10:23

    Да еще где смотреть этот самый ВИН?

    amd_1, это номер кузова. Смотреть в техпаспорте, например.

    amd_1, для начала не паникуйте. Я бы посоветовал Вам обратиться к толковым мастерам. Приведение машины в порядок - дело на самом деле относительное. Одни предпочитают после покупки все привести в идеальный вид, чтобы не лазить долгие годы. Но, если надо минимизировать расходы, необходимо составить список "горящих" неисправностей. Надо, чтобы мастер понимал подход и соответственно ставил диагнозы.

    Кстати, многие з/ч можно приобретать б/у, и это будет дешевле. Может, это и неправильно, но если жизнь заставляет экономить, то и б/у колодки поставить не грех.

  • spirymi Senior Member
    офлайн
    spirymi Senior Member

    4793

    16 лет на сайте
    пользователь #186320

    Профиль
    Написать сообщение

    4793
    # 13 мая 2011 10:29

    amd_1, вам короче на http://peugeot-club.by/ регистрироваться. И дальше сюда http://peugeot-club.by/board/index.php?/forum/46-услуги/, там есть ребята которые помогут хоть на работе сэкономить

    Все купил, все есть
  • sekaty Member
    офлайн
    sekaty Member

    125

    15 лет на сайте
    пользователь #262484

    Профиль
    Написать сообщение

    125
    # 13 мая 2011 15:01

    Может кто подскажет что у меня случилось,машина стояла на жаре и теперь компютер показывает температуру 68 градусов и не опускается, может как-то можно обнулить эти данные? И при какой температуре включается вентилятор?

  • tmv2906 Member
    офлайн
    tmv2906 Member

    255

    16 лет на сайте
    пользователь #198732

    Профиль
    Написать сообщение

    255
    # 13 мая 2011 22:28
    sekaty:

    Может кто подскажет что у меня случилось,машина стояла на жаре и теперь компютер показывает температуру 68 градусов и не опускается, может как-то можно обнулить эти данные? И при какой температуре включается вентилятор?

    может сбился компьютер и температуру показывает в фаренгейтах

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 13 мая 2011 22:50

    tmv2906, :wink: прав

    68 фаренгейт это 20 цельсия

    если не фаренгейты стоят, сбросить клему аккума на минут 5, если снова не помогло смотреть датчик температуры, он в правом зеркале вроде

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1994

    18 лет на сайте
    пользователь #95178

    Профиль

    1994
    # 14 мая 2011 01:18

    amd_1,

    что лучше брать, для начала чтобы пройти ТО

    С таким "набором" да еще и за 7 дней - наверное, дешевле обойдется поиск нужных знакомств на ТО

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 14 мая 2011 07:49

    KTF-01, +1

    лучше за 30 сделать ТО и потом спокойно ремонтировать дальше

  • lanx Member
    офлайн
    lanx Member

    206

    17 лет на сайте
    пользователь #145439

    Профиль
    Написать сообщение

    206
    # 14 мая 2011 09:48

    На прошлой странице спрашивали про снятие экрана БК на 406 рестайле, сегодня обнаружил, что у меня пол экрана БК стало очень тускло гореть на 406 до-рестайла, видно тоже надо лампочки поменять, так вот решил уточнить как правильно его снимать. Как я понимаю, просто аккуратненько полской отвёрткой попробывать вытащить его в местах, обозначенных стрелочками, справа. Или как-то иначе? и что там вообще за лампочки юзаются, к нми та без проблем можно будет подлезть?

  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 14 мая 2011 12:48

    парни!

    :)

    куда в П806 воткнуть хобот от баллончика очистителя кондиционера, чтобы пена хотя бы в направлении испарителя климы пошла (в идеале и дошла, хобот-то с метр)?

    может есть воздухозаборник какой-нить короткий от салона до испарителя, чё-то не догоняю сам :)

    ...
  • Fraerok Junior Member
    офлайн
    Fraerok Junior Member

    97

    15 лет на сайте
    пользователь #266982

    Профиль
    Написать сообщение

    97
    # 14 мая 2011 17:57

    Всем привет. Ребята...обнаружилась проблемка..досадная до безобразия. 406 пыжик, 96 года, 1,9 турбодизель. Резко стал хреново заводиться, сразу после запуска двигатель еле-еле набирает обороты..если посмотреть сзади на глушитель(при работающем двигателе) можно изредко услышать что-то вроде прострела, да и дымит прилично, после того как прогреется всё нормально. В чём может быть проблема??

    Relic
  • AlexAL Senior Member
    офлайн
    AlexAL Senior Member

    1053

    20 лет на сайте
    пользователь #50110

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 14 мая 2011 19:24

    lanx

    Все правильно, подковыриваешь и вытаскиваешь. Только подковыривай с двух сторон: там где у тебя стрелки и там где кнопка аварийки(можешь даже нажать кнопку, чтобы было за что ухватиться). Тяньшь весь экран на себя, никаких защелок там нет.

    Лампочки стоят сверху 2 шт....как достанешь - увидишь.

    Fraerok

    Может подсос воздуха. Попробуй перед заводкой грушей накачать топливо...ну и пузырьки поискать.