Все про автомойки, где мыть и кто как моет свою машину

ССФ:

Лучше ВД-шки будет силиконовая смазка для замков

Люто плюсану. Рекомендую смазку SILICOT в бело-голубых тюбиках (встречал почему-то только в автограде). При этом смазка эта годится для всего, от замков и прочих механизмов до уплотнителей и т.д.

LAMER:

Лично я после КАЖДОЙ мойки, вне завистмости от сезона ОБЯЗАТЕЛЬНО проливаю замки "вэдэшкой" и "кручу" их ключем!

Г-ди, когда же закончится этот "цирк с конями"? Когда уже до всех дойдет, что WD-шка - это НЕ смазка!? Исправно работающему механизму от этого будет только хуже.

ССФ:

Лучше ВД-шки будет силиконовая смазка для замков, т.к. вд-шка разрушает структуру металла (замка) или за коксовывает его, как-то так

Бггг, еще одна "сказка венского леса". В основе т.н. WD-шек - высокопроникающий высоколетучий компонент. Если уж совсем "огрубить", то вэдэшка - это уайт-спирит с отдушками. Какое влияние на внутреннюю структуру металла он (уайт-спирит) может оказывать? Задача: очень быстро проникнуть в "закоревшее" соединение, растворить остатки потерявшей пластичность смазки, уменьшить трение в соединении, и как следствие, дать возможность разобрать это соединение. После WD в обязательном порядке детали нужно почистить, высушить и заложить новую смазку.

Не стоит бездумно верить всему, что написано на яркой упаковке. Не бывает панацеи от всех болезней. Не бывает универсального средства "для всего".
Для желающих "заморочиться" можно провести простейший эксперимент. Найдите пару винт-гайка с уже начавшимся процессом коррозии, но с еще не полной потерей подвижности соединения. Обильно пропшикайте обожаемой вами вэдэшкой и оставьте денька на два в относительно теплом месте. Посмотрите, что получилось и насладитесь результатом.
Лично у меня получилось почти полностью заклинить маленький подшипник от ролика заднего переключателя маунтинбайка, обильно пролив его WD-40. Экспериментировал После промывки в керосине, сушке феном для волос жены и набивке нормального консистента - подшипник полностью восстановил свою работоспособность.

camilionare:

наносится пена (работал на бесконтактной мойке) и минут 10 он стоит, за это время машина немного согреется и только потом смывается пена!

За 10 минут бесконтактная пена гарантированно убивает все - от лака до металла.

losbel:

camilionare:

наносится пена (работал на бесконтактной мойке) и минут 10 он стоит, за это время машина немного согреется и только потом смывается пена!

За 10 минут бесконтактная пена гарантированно убивает все - от лака до металла.

Бред полный! иногда за 10 минут пена даже грязь не может растворить!

sodal-nik:

На работе мужик помыл горячей водой машину, поднялся лак на крыше) Да и протирание уплотнителей и всего прочего не всегда спасает... Двери примерзают и от теплого салона автомобиля, когда его закрываешь, влажность остается... если оставлять автомобиль на долгое время ( ночь к примеру) то открыть двери, выпустить все тепло из а/м. После даже стекла не так сильно замерзают...

Надо где то на пол часика двери оставить открытыми что бы стекла и двери не замерзли! за это время можно немного навести марафет в авто пока она остывает! ПРОВЕРЕНО на опыте!

Помылся пару часов назад на Воскане. Блин, каждый раз убеждаюсь что это лучшая минская мойка
Всё отмыли, высушили как надо, силиконом прошли резинки (отдельная услуга).
Полностью беспроблемно, ничего не замерзло.

Вот почему-то к ним когда приезжаю - все ок. Правда оторвалась опять полоска светодиодная под керхером, так на Воскане мойщик сразу подошел ко мне и сказал, не то что на Айсберге - там пытались скрыть и выпроводить меня так чтобы я не заметил.
Там я просто поржал и перестал туда ездить, а тут приятно стало - нормально работают. Да и работники уже сколько лет одни и те же - а это о многом говорит.

Вот кто-нибудь может назвать мойку в Минске, которая ЛУЧШЕ Воскана?

camilionare, если стоимость авто меньше 20к можно и на пол часа оставлять, если меньше 10к можно использовать "сухую" мойку, но если больше сотни лучше мыть как положено!

Да и работники уже сколько лет одни и те же - а это о многом говорит.

Тоже на это обращал внимание, о многом говорит.

кто подскажет по своему опыту, в такую погоду на самообслуживании реально сбить снег\лед или вода кусками замерзнет на машине? или вообще в такую погоду (-20) они не работают?

exe:

Не ну это конечно было бы просто круто, машину льдом покрыть .
А если вода горячая то перед этим стекла полопать.

так это размышления?
горячая вода на мойке? там и краска отвалится, не только стекла

[u3]Nemiroff:

кто подскажет по своему опыту, в такую погоду на самообслуживании реально сбить снег\лед или вода кусками замерзнет на машине? или вообще в такую погоду (-20) они не работают?

Добрый день!
Недавно ехал мимо такого комплекса, было -15, не пожалел своего времени остановился с целью понаблюдать. Из по-моему 6 постов работал только один, т.к. со слов оператора остальные замерзли (действительно шлангов с пистолетами на остальных не было). Так вот ближе к сути: оператор (администратор, не знаю как правильно назвать) всем советовал начинать со второй программы (шампунь с горячей водой), т.к. на первой (тоже шампунь, но с холодной водой) машина покрывается льдом. Итак заезжает машина в соли, снегу и льду, хозяйн начинает мыть горячей водой (40градусов со слов оператора) с моющим средством - небольшая наледь, снег сбивается с кузова нармально, с арок, порогов - не все так легко (не хватает, наверное, давления, короче быстро не получится). Затем смыв холодной водой - во тут интересное зрелище - пока человек проходит сторону от переда до зада, перед покрывается ледяной глазурью с узорами, холодная вода замерзает на кузове примерно за 20-30 секунд. Затем все это растапливается горячим воском (4-я программа) и опять замораживается холодной водой с осушителем (5 программа).
Можно схитрить: закончить на четвертой программе, тогда льда будет не так много, т.к. горячая вода с воском за счет дольшего замерзания успевает больше скатится с кузова. В итоге все машины (3), которые я наблюдал, уехали с грязными (в моем понимании) кузовами покрытыми ледяной коркой со снегом и льдом на арках и порогах. Мойка сама по себе бесконтактная. Последний водитель (со слов оператора) потратил на мойку 50 т.р., а результат - хуже, чем если б заехал на любую мойку и заказал бы самую дешевую мойку без сушки, при этом посидел бы в комнате для клиентов, а не бегал бы 12-15 минут на морозе с пистолетом вокруг машины.
Но как говорится, на вкус и цвет....