Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)

tt342m:

А что можете сказать тогда про эскорт 9500?

Нормальная штуковина, но мое мнение трохи цена завышена, если б баксов под 500, то в самый раз..., да и обновления платные (80 у.е. на 3 года) пришлось прикупить, т.к. самому не получится добавить точки с фиксированными радарами, а так конечно отрабатывает честно, правда и свои мозги включать при этом рекомендуется...

staRacer:

клоунчик:

Здравствуйте , подскажите какой радар взять до 120 $$$ , в городе до 80 км трасса 130 макс , спасибо за ранее !!! И по городу езжу процентов 80

Stinger Car Z2 - 80$, Crunch 2260 -85$ - этот ещё и по русский вещает. Для вашей манеры езды самый оптимал и не надо переплачивать.
Но приобретая радар-детектор вы должны понимать, что дальних переездов не избежать поэтому задумайтесь о приобретении более чувствительного радар-детектора Stinger PRO RX-65ST-145$ (гарантия 5-лет), Crunch 229B-165$.

Опять двадцать пять.... Господин советчик, вы хоть знакомы с результатами тестов Стингеров и Кранчей? Зачем советовать почти откровенное г....? Нужно же немного быть в теме, а потом уже раздавать советы.

Тут мне кажется дело не в советах, а в устройстве. Я вот тоже например не тестировал Cobru, зато тестировал Stinger всех серии Car Z, PRO, S и т.д. есть минусы но в целом это очень надёжные и рабочие аппараты.
У всех радаров суть и принцип работы одинаков, разница лишь в дизайне и стоимости комплектующих и доп. наворотов. Все производители радар-детекторов стараются обновлять свою продукцию отсюда и приставки ST, STM.

Приставки ST, STM означают лишь то, что данный РД заявлен как определяющий сигнал фоторадара Стрелка.
А вот это вообще жесть:

У всех радаров суть и принцип работы одинаков, разница лишь в дизайне и стоимости комплектующих и доп. наворотов.

Так у шомика наворотов может быть больше, чем у эскорта. И зачем тогда покупают эскорты?

Буду благодарен советам.

Натолкнуло на выбор РД, то, что начали фоткать на камеры, кароче "письмо счастья пришло".
До этого ездил и проблем особо не знал: то моргнут, то гаишников заранее увидишь.
А с камерами теперь просто беда...

Сфотали на mesta 1200(или 2000) на 70-м км. Минск - Витебск. Не видел даже вспышки - сфоткали уже корму машины.

Езжу так:
1. Трасса +(15...30) к разрешенке.
2. Грород +(15...25).

Город не очень критично, главное, чтобы надежно было по ТРАССЕ.

Где-то понимаю, что без трафика на дороге и отраженного сигнала притормозить после выстрела местой нереально.

Почитал ветку - многие советуют Белтроникс 940. Но 200$ за устройство которое устареет через пару лет считаю дороговато.

Смотрел на Inspector RD U5-v, но вроде как сокол он напрочь не видит...

юрник:

staRacer:

клоунчик:

Здравствуйте , подскажите какой радар взять до 120 $$$ , в городе до 80 км трасса 130 макс , спасибо за ранее !!! И по городу езжу процентов 80

Stinger Car Z2 - 80$, Crunch 2260 -85$ - этот ещё и по русский вещает. Для вашей манеры езды самый оптимал и не надо переплачивать.
Но приобретая радар-детектор вы должны понимать, что дальних переездов не избежать поэтому задумайтесь о приобретении более чувствительного радар-детектора Stinger PRO RX-65ST-145$ (гарантия 5-лет), Crunch 229B-165$.

Опять двадцать пять.... Господин советчик, вы хоть знакомы с результатами тестов Стингеров и Кранчей? Зачем советовать почти откровенное г....? Нужно же немного быть в теме, а потом уже раздавать советы.

Тут мне кажется дело не в советах, а в устройстве. Я вот тоже например не тестировал Cobru, зато тестировал Stinger всех серии Car Z, PRO, S и т.д. есть минусы но в целом это очень надёжные и рабочие аппараты.
У всех радаров суть и принцип работы одинаков, разница лишь в дизайне и стоимости комплектующих и доп. наворотов. Все производители радар-детекторов стараются обновлять свою продукцию отсюда и приставки ST, STM.

Приставки ST, STM означают лишь то, что данный РД заявлен как определяющий сигнал фоторадара Стрелка.
А вот это вообще жесть:

У всех радаров суть и принцип работы одинаков, разница лишь в дизайне и стоимости комплектующих и доп. наворотов.

Так у шомика наворотов может быть больше, чем у эскорта. И зачем тогда покупают эскорты?

Вот и я не понимаю зачем покупать эскорт, надо "голову" купить. У народа денег нет даже на нормальный авто, который может превысить скорость, а вы ему эскорт. А по поводу тестов,я их сам все тестирую, за эти деньги вполне нормальные радар-детекторы и не чем не отличаются от радаров других фирм в этом ценовом сегменте.

Pilot2k:

staRacer, не могли бы вы выложить живые видео работы Стингеров по нашим Места и Сокол перед тем как эту шляпу советовать комуто да еще и с ценой сразу)))) вы бы еще ссылку на магазин прилепили

В ближайшее время постараюсь отснять и выложить.

staRacer:

У народа денег нет даже на нормальный авто, который может превысить скорость, а вы ему эскорт. А по поводу тестов,я их сам все тестирую

смахивает на бред даже не знаю кого, сами знаете кого.
о методике тестирования расскажите. оборудование, условия. или это по дороге вдоль заправки ездить имеется ввиду.

staRacer, вистлер 68 Месту вообще не берет, тормозной, если стингер такойже то в мусорку...... ща постараюсь видео выложить, позавчера снимал реакцию на месту возле кургана славы - в минск ехали - гавкнул один раз в момент проезда, обратно - пропуск.

staRacer, вы походу из тех продавцов которым все равно что продавать, особо не углублялись в матчасть продаваемого....

natrix:

new_saler:

за устройство которое устареет через пару лет

а почему это произойдет?

Двайте тогда так.
Какие РД подойдут к моим требованиям:

new_saler:

Сфотали на mesta 1200(или 2000) на 70-м км. Минск - Витебск. Не видел даже вспышки - сфоткали уже корму машины.
Езжу так:
1. Трасса +(15...30) к разрешенке.
2. Грород +(15...25).
Город не очень критично, главное, чтобы надежно было по ТРАССЕ.

По цене хотелось бы до 120.

Выслушаю любые аргументы.

что там за КОРДОН??? типа Арены нашей???

да гдето российский видео тест по арене в спину был, там был стингер - вроде пропуск или сработка в момент проезда, но комент голосом был - "это влёт".......