Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23992

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23992
    # 12 мая 2011 15:34

    Dedraman,

    А эти дизелисты комп хоть подключали, или в носу поковырявшись изрекли?

    +1

    kirysha, Найти диагноста, который с Вами и с компом мог покататься за пределами СТО до момента возникновения глюков и что бы комп эти глюки поймал.

    Баляць мае крылы
  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6266

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6266
    # 12 мая 2011 15:35

    есть предположение, что это датчик давления турбины (правда, падла, дорогой - около 160 Евро)

    kirysha, у меня есть датчик давления. Б/у, правда, но зато 100% исправен. Хотите - попробуйте, хотите - купите. Мне он не нужен.

    А, вообще, на диагностику надо.

  • kirysha Senior Member
    офлайн
    kirysha Senior Member

    1980

    16 лет на сайте
    пользователь #172207

    Профиль
    Написать сообщение

    1980
    # 12 мая 2011 15:48

    По-порядку: расходомер купил на Жданах на разборке за 80$, на СТО комп подключали, показывает херову тучу всего. Дело в том, что на том СТО работает знакомый и я надеюсь, что дурить не будет! Сказал, что возможно это в датчике дело, поменял мне на новый и сказал пару дней поездить, посмотреть как будет вести себя машина, если без изменений, то поставят назад мой родной. Я денек поездил, машина по-прежнему продолжала дергаться и поэтому поставили назад мой родной датчик. Так вот я и прошу у Вас помощи в совете толковых ребят по дизелям! Потому что и в самом деле проблема может быть пустяковая, а заменю херову тучу всего...

  • kirysha Senior Member
    офлайн
    kirysha Senior Member

    1980

    16 лет на сайте
    пользователь #172207

    Профиль
    Написать сообщение

    1980
    # 12 мая 2011 15:50

    Emil, спасибо, если что к Вам обращусь! Сбросьте цену в л.с.

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 12 мая 2011 16:23

    А подробностей так и не услышали. Какой прогой смотрели машину? Пежо Планет или универсальной какой? Какие ошибки выдало?

    PSA DiagBox
  • kirysha Senior Member
    офлайн
    kirysha Senior Member

    1980

    16 лет на сайте
    пользователь #172207

    Профиль
    Написать сообщение

    1980
    # 12 мая 2011 16:28

    Ребят, я, если честно здесь профан полный! Просто описал Вам симптомы!Программой смотрели Пежо Планет!

    P.S. Немного дезинформировал Вас, не датчик давления турбины, а датчик давления топлива! Еще хотел бы сказать, что машина не заводится не постоянно, а периодически, т.е. бывает заводится без проблем, а бывает заведешь и сразу глохнет...

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 12 мая 2011 16:57

    Ты так и не сказал, когда и при каких обстоятельствах появилась проблема, менялся ли топл. фильтр, что делалось по машине перед появлением проблемы и т.д.

    Пока же советую проверить/почистить сетку топливозаборника в баке - потому как оч. похожие симптомы наблюдал - глушение, незаводка, провалы были (правда по зиме). После чистки всё прошло.

    PSA DiagBox
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 12 мая 2011 17:05

    забраковали на ТО одну противотуманку

    автос 406 рестайл

    подскажите разве там регулируется угол света и тогда как?

  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6266

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6266
    # 12 мая 2011 17:27

    Кстати, а кто подскажет, доступ к баку в 307 из салона есть? Под задним сиденьем?

  • kirysha Senior Member
    офлайн
    kirysha Senior Member

    1980

    16 лет на сайте
    пользователь #172207

    Профиль
    Написать сообщение

    1980
    # 12 мая 2011 17:29

    Dedraman, да ни при каких обстоятельствах появилась проблема - просто ни с того, ни с сего! Топ. фильтр не менял, только масляный и масло

  • Finberg Senior Member
    офлайн
    Finberg Senior Member

    5425

    17 лет на сайте
    пользователь #137782

    Профиль
    Написать сообщение

    5425
    # 12 мая 2011 20:47

    Добрый день! Вынужденно стал пыжеводом на пару недель,в сзязи с повреждением личного авто. Пежо 206,98г.в., 1.1литра. не прошел техосмотр - высоковато СО. Вроде должно бать не более 1,5 %, а у меня 2%. Свечи проверил - хорошие. Господа,куда копать,подскажите!

    как проити ТО с минимальными усилиями?

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 12 мая 2011 20:55

    Кстати, а кто подскажет, доступ к баку в 307 из салона есть? Под задним сиденьем?

    Есть. Под правым задним сидением видна круглая выпуклость, снимаем 2 пистона, отгибаем ковёр, снимаем пластиковую крышку - вот и бак. Самое трудное - открутить пластиковую гайку крышки, по идее, нужен спец. ключ, но у нас выкручивают кто во что горазд.

    PSA DiagBox
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 12 мая 2011 21:00

    Dedraman, да ни при каких обстоятельствах появилась проблема - просто ни с того, ни с сего! Топ. фильтр не менял, только масляный и масло

    Т.е. левых заправок никаких и тыды? А топливный поменять не мешало бы, может он уже забит вусмерть, вот машина и давится без горючки, желательно Knecht или Purflux.

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23992

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23992
    # 12 мая 2011 21:26

    Finberg, Лямбда зонд смотреть. Обычно из-за него повышенное СО

    Баляць мае крылы
  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 12 мая 2011 21:48

    [u3]Nemiroff, там верхняя светотеневая граница регулируется. есть регулировочный "болт". на яму если заедете, найдете. он кажись регулирует наклон патрона с лампой и отражателем в корпусе ПТФ.

  • Finberg Senior Member
    офлайн
    Finberg Senior Member

    5425

    17 лет на сайте
    пользователь #137782

    Профиль
    Написать сообщение

    5425
    # 12 мая 2011 22:01

    Popesych, возможно. Может еще клапана подрегулировать. Не подскажите,на этом моторе, шайба или гтдрики?

  • Пяточок Member
    офлайн
    Пяточок Member

    301

    16 лет на сайте
    пользователь #203608

    Профиль
    Написать сообщение

    301
    # 12 мая 2011 22:07

    Вопрос про сиденье, может кто сталкивался

    Имеем пежо 406 1998г. в водительском сиденье нет регулировки по высоте, а надобно. Я думаю есть два варианта:

    1. Покупаем сиденье такой же расцветки и меняем (непонятно только пирапатрон и подушка рабочие ли)

    2. Покупаем кресло и перекидываем свои внутренности и спинку (вопрос, а разбор но ли оно, в смысле спинка и седушка)

    Какие будут мысли:shuffle:

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23992

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23992
    # 12 мая 2011 23:06

    Finberg, скорее всего мотор tu серии и там регулируемые толкатели. Не гидрики, но и не шайбы.

    ЗЫ из-за не плотностей в клапанах обычно CH высокий.

    Баляць мае крылы
  • amd_1 Member
    офлайн
    amd_1 Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #377177

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 13 мая 2011 00:25

    Доброго времени суток!

    Подскажите господа как быть, на прошлой неделе стал счастливым оьладателем пежо 406 2.0(16клапаник) бенз. 1995года. Выложил , можно сказать, все что только мог, просто очень нужна машина, и попал!!!

    Сроку на прохождение ТО осталось 7дней, а у меня:

    - нет ближнего света

    - противотуманки есть, но негорят

    - трос на капот порван (как его починить вообще?)

    - на приборке мертвые тахометр и спидометр, сказали под замену (а где ее взять, посоветуйте)

    - ручик, понятное мертв, тоже где что куда, незнаю

    - походу хана тормозным дискам с колодками, бьет в руль, посоветуте какие колодки вообще нужны, я так понял их разных ого

    Нужны рулевые наконечники, тормозные диски, колодки, супорта походу тоже, развальные тяги на зад, проборка, похоже регулятор левый(свет, поворотники и т.д.)

    Вобщем нужен\ нужны хорошие дельные советы и помощь человеку впервые окунувшемуся в мир легковых авто(с очень посредственными познаниями в нем)

    Просто молю о помощи, прошу не ищете выгоды, если есть что помогите за деньги, тока поменьше или советом где и главное что лучше брать, для начала чтобы пройти ТО, а затем чтобы поддержать первоначальное мое впечатление от этой машины(такое что я даже не заметил всего этого, не считая того что забыл;) )

    Очень жду ответов на мои мольбы!

  • amd_1 Member
    офлайн
    amd_1 Member

    434

    15 лет на сайте
    пользователь #377177

    Профиль
    Написать сообщение

    434
    # 13 мая 2011 00:30

    P.S.

    Вынудило меня обратиться к вам, а посидев на форуме я понял что с моей работой и той горой инфы которую мне нужно осилить(просто нуб в авто :znaika:) я просто не успею вложиться в срок с ТО, да и идет как-то туго совсем новая для меня тема