|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
22 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
MOHCTPiK, Продаете, наверное свой Логан?
Встечаются 2 друга, один другому жалуется на жизнь-жена пилит, работы куча, дома бардак и т.д.
Второй ему рассказывает - а я купил слона, такая красота, пылесосит, поливает газон, носит сумки за женой, еще и детей катает.
Первый просит-продай. Второй-ладно, как другу уступлю. Купил за 30 тысяч, отдам за 20, как другу.
Через неделю встречаются. Продавший слона спрашивает-как дела.
Ой, не спрашивай. Еще хуже. Слон-зараза, ничего не делает, жрет, воняет и кучи в метр высотой кладет. Жена из дома выгоняет, пилит каждый день.
Э нет, друг! С таким настроением ты слона не продашь!
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
10061 |
16 лет на сайте
|
|
|
MOHCTPiK:я? убеждаю? я прошу наоборот - убедить меня в том, что в данном ценовом диапазоне (до 15к со всеми наворотами включая круиз, кондей, подлокотник, противотуманки и все такое ) есть что то равноценное по размерам и оснащению - БЕНЗИНОВОЕ.
А зачем? Нравится дизель ездите на дизеле. Зачем просить себя в чем то переубеждать, каждый сам решает что ему нравится. У всех свои критерии. Мне вот например нравится когда в машине ощутимо перекашивает кузов, если стоя на месте газ в пол втопить. И если машина так не делает, я ее скорее всего и рассматривать не буду. Еще я например не куплю машину, у которой при езде не виден капот. Ну, в общем каждому свое. Зачем тут форум взрывать? Нравится дизель – катайтесь и получайте удовольствие.
PRS:Логан - это чрезвычайно удачный бюджетный авто для умножадных.
Вот, золотые слова. Кому то ведь хочется ездить, и получать от езды удовольствие. А не думать постоянно (как же я дешево и экономично еду), не всем это надо. Кому то хочется на 100 нажать педаль в пол, услышать рев и стукнуться затылком о подголовник. И при этом не думать, а сколько же это центов я сейчас спалил, и может не стоило обгонять? Дешевле бы проехал.
Кто то машину ведь выбирает не для экономии а для души. Кому то ведь хочется не просто перемещаться в пространстве, а именно ездить.
Ну а если сухими цифрами считать, то конечно дизелек крохотный выгоднее (если продать пока не сломается). Но я например не готов ради экономии купить машину которая мне не нравится. Все равно ездить на ней не буду, и она тупо сгниет, как это с аутбэком было.
PRS:Логан - это чрезвычайно удачный бюджетный авто для умножадных.
Дадада
На мобил.де - аж 250 Логанов
Против 2100 Мазд 2 с 2005 года
Логан - это
1. Машина для развозок. ЧТобы было не жалко возить всякий хлам
2. Машина за копейки
3. А теперь про Белар, Рашку и Украину
Это машина, кторую ВЫНУЖДЕНО покупать население, чтобы обеспечить ЖЫРНУЮ жизнь алегархам от Автоваза и прочего. Население которое ЛИШЕНО права купить бэу на тех же условиях, что новую Лоханку
Поэтому немцы и не покупают Лоханки для себя, т.к. убогое авто рядом с той же Мацдо 2, судя по кол-ву авто
MOHCTPiK. Я вообще не понимаю как можно выкинуть 15к на машину собранную Румынами, которые шурупы мотолтками забивают. Я вам искренне сочувствую.
MOHCTPiK:Shura1:смонитор.де - это и есть ЖИВЫЕ отзывы сотен владельцев
из РБ?
Гол, очередной... тебе давно забито...
У нас все тоже будет, т.к. топливо и дороги одинкаово плохи для ВСЕХ машин
А ну да.. Забыл козырь дизеля.. В Германии его НЕ УКРАДЕШЬ !.. Штраф за крашеную солярочка косарик или полтора Евро ?
eNd4fun:MOHCTPiK. Я вообще не понимаю как можно выкинуть 15к на машину собранную Румынами, которые шурупы мотолтками забивают. Я вам искренне сочувствую.
Это РЕАЛИИ жизни
Когды ТЫ будешь ВЫНУЖДЕН кормить свору алегархов а-ля Автоваз
Если бы Монстирк за 15к успел пригнать Гольфа-5 с пробегом тыщ 50 и 1.9ТыДыИ.. Климой, литьем, велюром и прочими вкусностями аля ESP, на АКПП и прочими ... Он сейчас бы на это рыг@лово Логан без рвотного рефлекса и не смог бы смотреть
MOHCTPiK:Shura1, один вопрос еще - у вас подсветка в бардачке и багажнике есть?
Есть. Фотки скину, если надо
MOHCTPiK:И эт - у меня за 30 тысяч - ни одного сверчка...
Ты просто наверное не ездил на Мерсе Е-класса
После него что Лоханка что Мацдо -2 - сплошные сверчки
MOHCTPiK:Вообще то - выше привел только потому - что кто то сильно пишет про бюджетность Логана, выставляя мазду
Не бюджетность, а убогость.. Убогое- не есть плохое, а просто убогое
|
офлайн
Senior Member
|
||
5668 |
15 лет на сайте
|
|
|
Маленький факт-камень в сторону логана - на работе тетя продала 2-х летнего 1.4 б (был новый) взяла 8 летнего ситроена с5 2.2 дызл очень довольна ченьджем.
|
офлайн
Senior Member
|
||
36807 |
22 года на сайте
|
|
|
Shura1:успел пригнать Гольфа-5 с пробегом тыщ 50 и 1.9ТыДыИ
такое бывает только в сказках 
про пробег и 50 тыщ...
а гольф 5й мог взять новым пару лет назад за тысяч 17 что ли - не помню уже точно - дизель... Друг взял жене...
Shura1:У нас все тоже будет, т.к. топливо и дороги одинкаово плохи для ВСЕХ машин
у нас у большинство б/у машины с непонятной историей - сколько и как они прошли - знают только они... И дорогам далеко до автобанов... Если вы не видите разницы - не значит что ее нет .
eNd4fun:MOHCTPiK. Я вообще не понимаю как можно выкинуть 15к на машину собранную Румынами, которые шурупы мотолтками забивают. Я вам искренне сочувствую.
ну во первых она стоила прилично дешевле 15к - 15 это я уже плюшки посчитал и округлил... во вторых в Испании - даже в более доходных на общем уровне регионах вроде Канар - на Логанах ездят только в путь, а гордые белорусы со своими 200 евро зп нос воротят 
,и в третьих - не знаю какое у вас предубеждение к румынам (может в детстве обидели? ), но думаю, вы просто повязли в стереотипах, потому что минимальное гугление дает:
Вряд ли завод имеющий огромное кол-во международных сертификатов и в который вложили 1 мильярд евро, будет соответствовать уровню "шурупы молотком забивают" .
Секрет успеха Logan в простом принципе: покупатель получает все, в чём нуждается и ничего лишнего. Первоначально, ещё до появления проекта Logan, в 1999 году зародилась идея - разработать современный, надежный и просторный автомобиль для растущего среднего класса в странах с развитой экономикой. Все подразделениям компании выполнили свои функции на «ура», что и привело к появлению оригинальной и выгодной модели бизнес-класса:
Именно это сделало его таким невероятно популярным во всем мире, в том числе на довольно искушённых рынках Западной Европы.
В Западной Европе, где на 1000 жителей приходится около 521 автомобиля, Dacia предвосхищая потребности рынка, стала первым ответом спросу на недорогие транспортные средства. Dacia является отличным вариантом для тех, кто ищет новый просторный автомобиль качественной сборки по невысокой цене.
Модель Dacia вошла в десятку самых продаваемых автомобилей Франции в начале этого года.
Начиная с 1999 года, на сегодняшний день объём вложений группы Renault в Румынии составил 1 миллиард евро. Деньги были потрачены, прежде всего, на модернизацию и развитие производственной базы в Питешти и основание инженерно-технологического центра Renault в Румынии и центральноевропейского отделения Renault дизайн.
Эта база, благодаря автосборочным и моторным заводам, которые находятся на её территории, а также международной сети снабжения Renault, стала главной экспериментальной площадкой для автомобилей Renault. Завод выпускает пять моделей линейки Dacia (Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick-up и Sandero), запасные части для этих моделей, а также для других объектов программы X90. С 2004 года, когда был запущен Logan, Питешти удалось удвоить объёмы производства и максимальный годовой объем производства в 2009 году составит в общей сложности 400000 автомобилей.
Завод города Питешти соблюдает все нормы и стандарты Renault. Он вошёл в число заводов Renault, выпускающих самую качественную продукцию. Так называемый, «Способ производства Renault» (который включает стандартизированные рабочие места, списки стандартных операций и регулярные проверки рабочих мест) и проект «Безупречное качество Renault» строго применяются на всех производственных объектах группы в целях обеспечения высокого качества продукции. По показателям качества завод в Питешти входит в тройку лучших заводов Renault. Такие достижения являются результатом крупных преобразований, которые начались в 1999 году. Первым шагом было изменение системы управления и методов организации труда за счет уменьшения соподчинённости в целях повышения ответственности, вторым - преодоление бюрократических барьеров во имя обеспечения лучшей взаимосвязи между различными отделами предприятия и лучшего целеполагания, и третьим - введение основ системы рабочей группы на производстве. На заводе в Питешти используются самые последние достижения Renault. Например, специальное устройство “strike zone” появилось на сборочных линиях в 2007 году для того, чтобы сделать сборочные операции более надежными. Комплектующие подготавливаются заранее, в стороне от линии конвейера, чтобы устранить риск неправильной сборки. Все манипуляции, при которых возможна ошибка в выборе комплектующих, контролируются с помощью компьютера, оставляя работникам время, чтобы сосредоточить своё внимание исключительно на качестве сборки. Завод получил сертификат ISO 9001 в 2005 году и с того времени использует систему Alliance (AVES) для оценки качества продукции в конце производственной линии.
Завод в Питешти был включен в отчётность по содержанию проекта Renault в 2002 году и первым получил сертификат ISO 14001 в 2005. Сертификат ISO 14001, который выдаётся независимыми органами, свидетельствует об обязательствах завода приложить все усилия для сохранения и защиты окружающей среды и уменьшить вредное воздействие своей деятельности на природу.
Пять моделей линейки Dacia производятся на той же сборочной линии длиной 1 км,
Созданная в июне 2006 года, компания Румынские технологии Renault (RTR), где на конец 2007 года трудилось 1700 инженеров и техников, а на конец 2009 - около 3000, является сейчас и будет крупнейшим международным инженерным центром Renault
MOHCTPiK:Shura1:успел пригнать Гольфа-5 с пробегом тыщ 50 и 1.9ТыДыИ
такое бывает только в сказках
ЛЕГКО !
15к по той растаможке - это 10к Евро там
Посмотри мобил.де
Не забудь про НДС, это свежие машины
MOHCTPiK:Shura1:У нас все тоже будет, т.к. топливо и дороги одинкаово плохи для ВСЕХ машин
у нас у большинство б/у машины с непонятной историей - сколько и как они прошли - знают только они... И дорогам далеко до автобанов... Если вы не видите разницы - не значит что ее нет
Отлично !
80% автопарка дизельных машины в РБ - это литовский шрот с пробегами до Луны и обратно
Так о какой экономичности тогда речь ?
Я утверждаю, что раз машины ДОПУСТИМ одинаково убиты, жрут одинаково плохое топливо и ездят по тем же дорогам.. То почему вдруг разница уведличиться в пользу дизеля ?
Речь то о дельте !!! Она остнатеся такой же или скорее наоборот, т.к. дизель в среднем гораздо более убитый, уменьшится
Alex_1984_05:Маленький факт-камень в сторону логана - на работе тетя продала 2-х летнего 1.4 б (был новый) взяла 8 летнего ситроена с5 2.2 дызл очень довольна ченьджем.
Это восторг от перехода от убогого неедущего корытца в навороченный, быстрый и комфортный авто
Дай бог, чтобы первая поломка этого ШДи не повергла ее в шок
|
офлайн
Senior Member
|
||
36807 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Shura1, дизелей с реальным пробегом в 50к - в ЕС в свободной продаже по вкусным ценам не бывает... Это сказки...
MOHCTPiK:Shura1, дизелей с реальным пробегом в 50к - в ЕС в свободной продаже по вкусным ценам не бывает... Это сказки...
Открой мобил.де блин
Теоретиг кунг-фу 
Есть и с пробегом 20тыщ, но ЦЕНАААААА !
Не путаем с машинами НА ЭКСПОРТ !!!
|
офлайн
Senior Member
|
||
3960 |
16 лет на сайте
|
|
|
Подход MOHCTPiK'a умиляет. Он видите ли никого не убеждает... Да он уже всем тут плеш проел своими мегааргументами про лохан. При этом считает, что у каждого своя голова на плечах - если кто взяв логана будет недоволен - сам виноват.
MOHCTPiK:я? убеждаю? я прошу наоборот - убедить меня в том, что в данном ценовом диапазоне (до 15к со всеми наворотами включая круиз, кондей, подлокотник, противотуманки и все такое
Все-таки кто-то болезненно переносит зарытые в банку 15к? когда можно было подешевле взять машинку классом получше 
|
офлайн
Senior Member
|
||
36807 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Shura1, вам же ответ выше... Бу, не люблю... А зная жителей ЕС - за всех не скажу - но впечатление у меня простое - покупать дизеля на 50к км там не будут , а разбираться почему тот или иной экземпляр продается недорого - нет желания...
SMaster:Все-таки кто-то болезненно переносит зарытые в банку 15к? когда можно было подешевле взять машинку классом получше
вы бы воздух впустую не сотрясали - а примеры бы привели... Или б/у шка 5 лет с реальным пробегом под 300 - это ваш вариант? нет - спасибо - бу не люблю .
SMaster:Да он уже всем тут плеш проел своими мегааргументами про лохан.
вы бы примеры привели... Но согласен - пусть про румынов с шурупами думают биларусы дальше - им сча тока русский автопром будет интересен... А про 15к - на крышке гроба багажника нет - смысла заниматься накопительством или обманывать себя, покупая секонд хэнд - не вижу... А вот дизель - экономит - это вижу...
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
10061 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
А я чего то был уверен, что Логан, это Рено. Ну вот переклинило так. А сейчас походил по ссылке про заводы и прочитал, что это Дача на самом деле. Вообще печалька на самом деле, как Дачу вообще хвалить можно? Если думая что речь про Рено идет, еще какие то аргументы слушал. То Дача… Ну без обид, но говорить тут вообще не о чем, и тем более хвалить ее.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2385 |
16 лет на сайте
|
|
|
MOHCTPiK:Shura1, вам же ответ выше... Бу, не люблю... А зная жителей ЕС - за всех не скажу - но впечатление у меня простое - покупать дизеля на 50к км там не будут
Что за увиливание ....
Кто тебе сказал, что 10-11К Евро за Гольф-5 с 50к пробега - это ДЕШЕВО ?
Это ОЧЕНЬ недешево
15К - это цена Лохана дизельного, за цену которого можно было пригнать тот Гофль
И если бы это сделал, твоей ноги тут бы не было про Логан
Когда рынок бэу авто составляет ДЕСЯТКИ миллионов , то продаются ВСЯКИЕ машины, в т.ч. и бэу месяц-другой... .Жизнь она такая штука
|
офлайн
Senior Member
|
||
36807 |
22 года на сайте
|
|
|
|
eNd4fun:За стоимость машины и топлива можно 10 лет на такси катаься.
мне тут нада в ближайшие 3 недели прокатится... Минск-Вильнюс-Минск, Минск-Варшава-Минск, Минск-Питер-Минск, Минск-Смоленск-Минск, Минск-Вильнюс-Минск - прикиньте скока будет такси стоить .
Хотя и не еврей, но купил машину именно, что бы экономить . Однако согласен - у белорусов принято покупать бу агрегат и делать его членом семьи, вкладывая в него бабло .
Но скажем в случае Шуры - где мазда2 является 2-й машиной для 90% поездок по городу Минску на 15к в год (это примерно 40 км в день) - такси наверняка было бы лучше...
Терех:А я чего то был уверен, что Логан, это Рено. Ну вот переклинило так. А сейчас походил по ссылке про заводы и прочитал, что это Дача на самом деле. Вообще печалька на самом деле, как Дачу вообще хвалить можно? Если думая что речь про Рено идет, еще какие то аргументы слушал. То Дача… Ну без обид, но говорить тут вообще не о чем, и тем более хвалить ее.
Это выкормыш Рено... От и до... Бюджетная машина склепная по-быструхе из запчастей Рено. С акцентом на беспроблемный ремонт в любом гараже
От Дачи - географическое расположение завода и рабочие руки.. ну и шильдик
Логан - не плохая машина. Ни в коем случае. Для нее, такого типа машин, есть такое название - УГ.
Берут ее или для работы, или когда хочется новую а купить нормальную бэу уже нельзя из-за пошлин ну или когда пуля в голове
MOHCTPiK:Но скажем в случае Шуры - где мазда2 является 2-й машиной для 90% поездок по городу Минску на 15к в год (это примерно 40 км в день) - такси наверняка было бы лучше...
Никогда
Это куча мелких переездов
Да и Минское быдлотакси... 4-5 раза в день разные машины ? Извольте.. у меня нет никакой гарантии что на заднем сиденье сифилитики перлись а потом вытирали ... об обшивку и ручки...
|
офлайн
Senior Member
|
||
36807 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Shura1:Кто тебе сказал, что 10-11К Евро за Гольф-5 с 50к пробега - это ДЕШЕВО ?
Это ОЧЕНЬ недешево
15К - это цена Лохана дизельного, за цену которого можно было пригнать тот Гофль
И если бы это сделал, твоей ноги тут бы не было про Логан
мне никто ничего не говорил - че жы нервный такой
Рассматривал варианты - были и мазда6 бензинка 5-ти летка, 5-ти летка пассат б5 диз, 5-ти летка - б6диз, 407 пежо дизель ну и т.д. Пробег далеко за 200 тысяч, а в некоторых случаях через пробивание выяснялось и про 300 тысяч... Истории мутные... Вроде хозяин говорит что маховик менял пару месяцев назад, однако он звуки издает такие, что через месяц загнется и доков нет у хозяина... Ну и т.д. Вроде говорят, что авто от дедушки, а по вину пробив - работала в перевозках и 3 года назад была продана из США...
В общем - несмотря на свое неприятие бу - ради интереса рынок поизучал на практике...
Shura1:Когда рынок бэу авто составляет ДЕСЯТКИ миллионов , то продаются ВСЯКИЕ машины, в т.ч. и бэу месяц-другой... .Жизнь она такая штука
жизнь она такая штука, что кроме белоруса - пол-европы шерстит эти же самые аукционы и огромное кол-во перекупов всех мастей... Что то более менее - уходит там влет... Проверено . Но вы можете думать все что угодно .
MOHCTPiK:Однако согласен - у белорусов принято покупать бу агрегат и делать его членом семьи, вкладывая в него бабло
Чушь
Машина требует немерянно бабла на необходимое ТО, без ремонтов
Если ты думаешь, что новая машина этого лишена ...
MOHCTPiK:Shura1:Кто тебе сказал, что 10-11К Евро за Гольф-5 с 50к пробега - это ДЕШЕВО ?
Это ОЧЕНЬ недешево
15К - это цена Лохана дизельного, за цену которого можно было пригнать тот Гофль
И если бы это сделал, твоей ноги тут бы не было про Логанмне никто ничего не говорил - че жы нервный такой
Рассматривал варианты - были и мазда6 бензинка 5-ти летка, 5-ти летка пассат б5 диз, 5-ти летка - б6диз, 407 пежо дизель ну и т.д. Пробег далеко за 200 тысяч, а в некоторых случаях через пробивание выяснялось и про 300 тысяч... Истории мутные... Вроде хозяин говорит что маховик менял пару месяцев назад, однако он звуки издает такие, что через месяц загнется и доков нет у хозяина... Ну и т.д. Вроде говорят, что авто от дедушки, а по вину пробив - работала в перевозках и 3 года назад была продана из США...
Это где ты такой шрот смотрел ?
Автохауз Германия, цены не как у турков и Малине - вуаля
MOHCTPiK:[
Shura1:Когда рынок бэу авто составляет ДЕСЯТКИ миллионов , то продаются ВСЯКИЕ машины, в т.ч. и бэу месяц-другой... .Жизнь она такая штука
жизнь она такая штука, что кроме белоруса - пол-европы шерстит эти же самые аукционы и огромное кол-во перекупов всех мастей... Что то более менее - уходит там влет... Проверено
Так и купи потом у тех, кто взял на аукционе
В автохаусе...
