Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)

.Понял.Спасибо.Всем спасибо.

ребят! Читаю 3 дня форум + сегодня антирадар.бай (по теме эскорта 9500)
Крыша едет - все неоднозначно как то.
мои запросы (при условии что гарантии 100% ждать нельзя от РД а это только больший или меньший шанс)

95% - РБ, остальное (Литва, РФ, Польша)
город (не Минск)/трасса = 60/40
скорость 80/130
бюджет 600
смотрел в сторону ескорт 9500, вот только сомнительно обучение (отключение реакции) + обновление баз по стационарным точкам), что смысл платить в 2 раза больше чем за 8500 ескорт.
Кто что присоветует?
на разнесенку не смотрю - геморно переставлять...

PS давно использую STAR2045 - как то понимаю что он НИОЧЕМ))))

PPS Да, еще вопросик: какие достойные модели прошиваются на подобие ескорт9500, или только она одна?
И нужно ли прошивать вообще? Добавит ли прошивка новые диапазоны? Или проще брать 8500 - ездить 2-3 года а потом нового флагмана брать....

доброго времени суток!что можете посоветовать: скорость трасса+50, город - не существенно,больше - минское кольцо+20-30, использоваться будет по РБ, стоимость до 200 у.е., если можно несколько приемлемых вариантов. Спасибо!)

NAVIK, ПО_ЧЕ_МУ? видео есть? агрументы есть? или опять просто ляпнуть без аргументации?

tt342m, вы бы свои пожелания более конкретно выразили, не очень понятно сколько города сколкьо трассы, и что важнее город или трасса

Именно так!функциональность по городу меня не волнует, нарушаю редко, езжу чаще по минскому кольцу с превышением на 20-30, трасса - с превышением на 40-50

важнее трасса, если мкад считать городом

Андрей Владимирович:

tt342m, наверное да, наверно только бел940
хотя на кольце будет не комфортно, ну и в городе его лучше вообще выключать

спасибо!)а если ездить по трассе, например, минск-гродно, там движуха иногда не меньше, чем на кольце, хотя промышленных помех, конечно, не так много, смысл покупать его еще остается?

Андрей Владимирович:

tt342m, да! однозначно! если "только для трассы", то он отличный выбор

Добавлено спустя 48 секунд

tt342m, если хотите чтобы и в городе можно было хоть как-то ездить то эскорт8500 как минимум
ну вот еще кобры ведетта появились, но я их пока еще не трогал

спасибо огромное)) остановлюсь на белтрониксе, а эскорт 8500 аж 420 у.е. стоит, ради города точно его покупать не стану, да и превышаю редко и не на много)))

юрник:

Stinger RX-75 STM - это чтобы по Стрелкам работал. Приставка STM обязательна, без нее по Стрелкам работать не будет. Как именно будет работать с этой приставкой - не знаю. Сам Stinger не катал, из тех куцых сведений, которыми обладаю, работа его оставляет желать лучшего, для себя как вариант не рассматривал бы. Вам же советовать - не вправе.
При выборе между Stinger и Cobra VEDETTA - без раздумий и колебаний выбрал бы Cobra VEDETTA.
Вот такое мое видение.

Тут мне кажется дело не в советах, а в устройстве. Я вот тоже например не тестировал Cobru, зато тестировал Stinger всех серии Car Z, PRO, S и т.д. есть минусы но в целом это очень надёжные и рабочие аппараты.
У всех радаров суть и принцип работы одинаков, разница лишь в дизайне и стоимости комплектующих и доп. наворотов. Все производители радар-детекторов стараются обновлять свою продукцию отсюда и приставки ST, STM.

а как вам может помочь рация против места1200 спрятанной в отбойнике на м1 где-нить у поворота на крупки под 80, когда эту месту рассмотреть даже в упор почти невозможно?

времена "засад в кустах", о которых дальнобои трепались 20км до и 20км после, остались в 90хх

клоунчик:

Здравствуйте , подскажите какой радар взять до 120 $$$ , в городе до 80 км трасса 130 макс , спасибо за ранее !!! И по городу езжу процентов 80

Stinger Car Z2 - 80$, Crunch 2260 -85$ - этот ещё и по русский вещает. Для вашей манеры езды самый оптимал и не надо переплачивать.
Но приобретая радар-детектор вы должны понимать, что дальних переездов не избежать поэтому задумайтесь о приобретении более чувствительного радар-детектора Stinger PRO RX-65ST-145$ (гарантия 5-лет), Crunch 229B-165$.