Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23991

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23991
    # 12 мая 2011 09:20

    spirymi, А на максимуме работает?

    Баляць мае крылы
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 12 мая 2011 09:44
    Emil:

    а кто подскажет, где можно купить ручку круиза (p-307)? По объявкам позвонил - вроде никто не продает. Может, кто ими приторговывает?

    Ооо, продал реношные кабрики и купил пыжа? А чо так?

    Сам тоже на днях искал. 30 уев в основном ценник, но нету.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • САВА Senior Member
    офлайн
    САВА Senior Member

    5168

    24 года на сайте
    пользователь #2481

    Профиль
    Написать сообщение

    5168
    # 12 мая 2011 10:47

    Как разобрать вот такую панель, чтобы поменять лампочку подсветки верхнего ЖКИ?

  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 12 мая 2011 10:54

    САВА, аккуратно широкой отверткой по бокам от экрана вынимаешь пластмассовые заглушки. под ними выкручиваешь винты.

    если захочешь разъемы отсоединить, отключи аккумулятор, чтоб лишних ошибок не написало по дисплею.

  • САВА Senior Member
    офлайн
    САВА Senior Member

    5168

    24 года на сайте
    пользователь #2481

    Профиль
    Написать сообщение

    5168
    # 12 мая 2011 11:25

    Alessandro_Ы, спасибо, но я полный бездарь, мне лучше уточнить, справа от экрана, это возле круглых кнопок или еще дальше по краям, где пластик стыкуется с шершавой обшивкой?

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 12 мая 2011 12:39

    САВА, отверткой аккуратно сверху подковыриваете и вытягиваете заглушки. дальше 4 винда звездочки. можно там и не отключая фишки экрана, а если и отключать, то аккум не обязательно вырубать (проверено 4 раза) ошибок не будет, главное выключить зажигание полностью или ключ достать.

  • spirymi Senior Member
    офлайн
    spirymi Senior Member

    4793

    16 лет на сайте
    пользователь #186320

    Профиль
    Написать сообщение

    4793
    # 12 мая 2011 13:14
    Popesych:

    spirymi, А на максимуме работает?

    Popesych, тут короче так. Сегодня с утра снова не работал, но я, играясь с ползунком, заметил, что при переводе его ближе к максимуму слышался какой-то щелчок в области бардачка, справа стало быть. Но воздух все равно не шел.

    А потом, днем, вдруг и заработал снова как раньше. Такие дела. Что могло быть и чего ждать дальше, если идеи?

    Все купил, все есть
  • Emil Dogs Team
    офлайн
    Emil Dogs Team

    6266

    17 лет на сайте
    пользователь #132368

    Профиль
    Написать сообщение

    6266
    # 12 мая 2011 13:35

    Ооо, продал реношные кабрики и купил пыжа? А чо так?

    blase, renault 19 продана давным давно, megane CC ждет своего покупателя.

    А себе приобрел пыжика, но не простого, а тоже СС. Круиза не хватает, т.к. я давно научился его использовать в целях защиты от превышения скорости :)

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23991

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23991
    # 12 мая 2011 13:41

    spirymi, ИМХО снимать мотор и смотреть на предмет сношенных щеток.

    Баляць мае крылы
  • spirymi Senior Member
    офлайн
    spirymi Senior Member

    4793

    16 лет на сайте
    пользователь #186320

    Профиль
    Написать сообщение

    4793
    # 12 мая 2011 13:47

    Popesych, конторы/гаражи в личку можете скинуть? Сам могу только колеса подкачать

    Все купил, все есть
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23991

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23991
    # 12 мая 2011 13:57

    spirymi, тут я ПАС. Troll на francemobile.by ИМХО поможет

    Баляць мае крылы
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 12 мая 2011 14:03

    blase, renault 19 продана давным давно, megane CC ждет своего покупателя.

    На девятнаху вроде ща хотят кучу тюнинха понавешивать :roof: Видел где то темку на рено клубе. Там желтый кабрик, вроде твой. Если где найдешь пучек круизных ручек, то чиркани и мне :shuffle:

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • apache Senior Member
    офлайн
    apache Senior Member

    1903

    23 года на сайте
    пользователь #4639

    Профиль
    Написать сообщение

    1903
    # 12 мая 2011 14:18

    Пежо 406, рестайл. Посередине панели, рядом с обдувом ловового, на нехолостых что-то неприятно вибрирует. Как до этого добраться? Нажимать\стучать снаружи не помогает

  • kirysha Senior Member
    офлайн
    kirysha Senior Member

    1980

    16 лет на сайте
    пользователь #172207

    Профиль
    Написать сообщение

    1980
    # 12 мая 2011 15:01

    Ребят нужна ваша помощь! У меня Пежо 407 2,0HDI (система siemens). Возникли следующие проблемы: во-первых, когда завожу авто, то оно заводится, но секунды через две глохнет и больше не заводится, приходится стартером крутить какое-то время и через какое-то время машина потихоньку заводится! Во-вторых, при движении на передаче в каком-то одном диапазоне оборотов (например 1200-1300 об/мин) машину начинает дёргать, как -будто её кто-то сзади "придерживает"! Может кто сталкивался с таким! Поехал к дизелистам, так толком разобраться не могут, сказали, что сдох расходомер воздуха, поменял на новый - не помогло, есть предположение, что это датчик давления турбины (правда, падла, дорогой - около 160 Евро). И было бы хорошо, если посветуете хороших специалистов по HDI (чтобы хорошо разбирались и не грабили). Заранее благодарю!

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 12 мая 2011 15:04

    kirysha, без расходомера машина обычно нормально заводится и даже ездит, правда тяга немного падает

  • kirysha Senior Member
    офлайн
    kirysha Senior Member

    1980

    16 лет на сайте
    пользователь #172207

    Профиль
    Написать сообщение

    1980
    # 12 мая 2011 15:13

    [u3]Nemiroff, это да! Мне так и объяснили! А вот по-поводу двух моих проблем сказали, что с вакуумом проблемы!

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 12 мая 2011 15:16

    Поехал к дизелистам, так толком разобраться не могут, сказали, что сдох расходомер воздуха, поменял на новый - не помогло, есть предположение, что это датчик давления турбины (правда, падла, дорогой - около 160 Евро).

    А эти дизелисты комп хоть подключали, или в носу поковырявшись изрекли?

    PSA DiagBox
  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 12 мая 2011 15:18

    kirysha, не спешите заменять датчики по 160 евро. Конечно, проще всего посоветовать заменять все по порядку (а на деле получается советы дают методом тыка пальцем в небо). Что говорит диагностика?

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 12 мая 2011 15:20

    да расходомер зря сменили, тоже не дешев 150$ наверно

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 12 мая 2011 15:24

    Возникли следующие проблемы: во-первых, когда завожу авто, то оно заводится, но секунды через две глохнет и больше не заводится, приходится стартером крутить какое-то время и через какое-то время машина потихоньку заводится! Во-вторых, при движении на передаче в каком-то одном диапазоне оборотов (например 1200-1300 об/мин) машину начинает дёргать, как -будто её кто-то сзади "придерживает"!

    Раз глохнет - надо смотреть подачу топлива. Может тупо сетка топливозаборника в баке забилась? Вариантов много может быть. Хотелось бы больше подробностей: когда менялись фильтры, когда появилась неисправность и т.д.?

    PSA DiagBox