Всё, что вы хотели знать про мотоциклы, но боялись спросить.

Куда-то опустилась ветка про мотопутешествия, не нашел. Хотя м.б. в данной ветке подобный вопрос уместнее.
Интересно следующее. А какие есть ограничения на поездки в страны ЕС по году выпуска транспортного средства на котором едешь и его техническому состоянию?
Конкретизирую. Напремер, хочу я на макаке 60-лохматого года на автобанах Германии владельцам "поршей" мозг разрушить. С токсичностью выхлопа понятно как у меня обстоять дела будут. С теми же световыми приборами - тоже понятно, требованиям стран ЕС они конечно не соответствуют. Пропустят ли на таком динозавре через границу и не развернут ли обратно первые попавшиеся полицейские?

ездил по Польше и Литве и Украине на жигуле 70ых годов. Кроме улыбки и вопросов ничего не вызывает. Единственное документы надо современные и желательно доверенность если не твой.

Ps. Доверенность можно написать самому, от руки. И расписаться за обе стороны. Как не странно, но это прокатывает( это делать если лень владельца вытаскивать)
Если это не сложно, то надежней обе стороны к нотариусу..цена вопроса 0.5-1 б.в.

С точки зрения документов на ТС проблем не будет. ТС будет оформлено на меня (на данный момент на меня не оформлено лишь по той причине, что для эксплуатации в РБ в этом нет необходимости + лень). И документы нормальные и ТО со страховкой. Осталось разобраться что это они там затеивали какое-то время назад с заменой водительских удостоверений на международного образца, и если это действительно нужно, а не очередная затея властей с целью заработать, то сделать.
Вопрос был именно с упором на несоответствие ТС на котором въезжаеш в ЕС современным нормам ввиду старого года выпуска и made in USSR.

Всем ответившим спасибо.

geostimm:

Нех там разбираться, как и, в принципе, делать со старыми правами за пределами РБ. Однозначно менять. Заодно и талон новый получишь (это если записи были )

смею не согласится. этот вопрос уже давно обсуждался и было принято решение, что в/у старого образца являются действительными, в т.ч. за рубежом, до окончания срока действия. проверено лично на себе, ездил очень часто, выезжая и через Литву и через Польшу, вопросов никаких. последний раз выезжал этим летом по старым в/у. Нового образца получил только в этом году, когда сдавал на А категорию.

geostimm,

1. Без нотариуса не прокатывает. Если прокатывает, то вообще ничего не нужно.
2. Цена вопроса - 3 базовые +19 500 с правом выезда за РБ.
П.С. Б.в = 130 тыр.

Два раза уже поляком прокатило. Написана на коленке на границе

А вот с Украиной вопрос, у них с доверками строже

Einherie:

geka.k:

Это ж на каких мотах ты себя ущербно чувствуешь? На один сант выше , правда весу во мне 120

Кстати да, я когда потолстел с 80 до сотки, стал себя гораздо уверенней чувствовать и стоять на земле ощутимо твёрже.

А то ж

Как ситается расторможка для мотоциклов поскажите или может какой колькулятор есть дайте ссылылку

senutwolf:

Как ситается расторможка для мотоциклов поскажите или может какой колькулятор есть дайте ссылылку

Если на границе - стоимость по каталогу +20% НДС + 20% растаможка + 4% доп.сбор. Итого Стоим. каталог*1,44
Если вызвать оценщика на СВХ (100-120$), то его оценка *1,44.

НО!!! Если таможенникам не понравиться стоимость (слишком занижена) - то, как на границе. (стоимость услуг оценщика не возвращается)

Но а детальнее по ссылке RepoMan,

Америка
Европа