Formula-1. Сезон 2025.

. По данным бывшего исполнительного директора заводской команды Alpine в Формуле 1 и экс-технического делегата Международной автофедерации FIA Марцина Будковски, только один моторист не имеет проблем с новым агрегатом.
По информации эксперта, только Mercedes-AMG идёт строго по плану, выпуская все необходимые для нового болида компоненты и запасные части, а также имея на руках двигатель, который имеет высокую надёжность и запланированные показатели по мощности и топливной эффективности. У всех остальных производителей моторов возникли сложности.

Honda, которая будет поставлять моторы Aston Martin, отстаёт от графика создания силового агрегата. Ferrari столкнулась с проблемой надёжности двигателя и вынуждена была экстренно менять материалы для поршней, Ford не успевает за собственным графиком и также имеет проблемы с производительностью силового агрегата, а Audi просто отстаёт от графика создания мотора

NakosVykus:

Несколько недель назад Зак Браун и Андреа Стелла в студии Sky Sports F1 обсудили динамику трёхсторонней борьбы за титул в 2025 году. «Я бы предпочёл, чтобы титул выиграл Макс Ферстаппен, чем Ландо или Оскар», — сказал Браун.

во як!
мусіць так гоншчыкі будуць менш зайздросціць
адзін аднаму
і працягнуць дружна завойваць КК

Нет, Вы исказили его высказывание.
Он не говорит, что «болеет за Макса» или «хочет, чтобы Макс выиграл больше, чем Ландо или Оскар».
Смысл такой:
Лучше честно дать обоим своим пилотам свободно бороться (даже с риском проиграть Максу),
чем заранее объявить одного «номером два» и выиграть титул через командные приказы.

ГрацциРагацци:

У этой дамы в воскресенье 7 декабря ДР. Интересно какой подарок бы ей подошёл?

Нееее, Ландыш на такое заюзанное не польстится 🤣

tegeran:

К слову, если бы вчера вместо "Макларена" был "Ред Булл", а вместо Норриса Перес, то "второй пилот" мог вполне оттормозить весь пелетон пока "первый номер" набирал необходимый гэп для беспроблемного лидерского пит-стопа. И всё - интриги больше нет Так что нужно молиться, чтобы в Уокинге продолжили конструировать хорошие машины, так мы будем иметь максимальные шансы на интригующие чемпионаты

и я считаю это было бы правильно. Норрис бы меньше очков скорей всего не набрал, Пиастри больше, максимка - меньше
но папайя идиотайя

black_prince,

LongPlay:

Нееее, Ландыш на такое заюзанное не польстится 🤣

я видимо пропустил что тут обсуждают околоформульных особей женского пола - это кто вообще?)))

хинт: сопоставьте постера этой фотки и его интерес №1 – станет проще догадаться, не прибегая к системам поиска по картинке. Хотя и они работают.

EXEMOK:

Норрис бы меньше очков скорей всего не набрал

Ну как же?! Он после своего пит-стопа гарантировано оказывался во втором десятке. На этом всё для него было бы кончено. Даже без всяких оттормаживаний Ландо едва не встрял за "паровозиком Алонсо". Повезло, что на этот раз трёхсекундный+ пит-стоп выпал Пиастри, а не ему.

EXEMOK:

папайя идиотайя

Да, ориентация на честную борьбу теперь для некоторых "идиотайя" Но вот разве "Макларен" в своём подходе одинок? Разве Хэмильтона, или Леклера "Феррари" принуждали бы стать досрочно "вториккелой" при таком же раскладе? А "Мерседес" разве не равно относился к Нико и Льюису? Похоже, за последние сезоны некоторые из болельщиков так инфицировались редбуловскими антиспортивными стратегиями, что уже не могут адекватно принимать иное

EXEMOK,

... Фернандо из фастер зен ю (с)...

это вообще уже стало нормой на всех этажах пелетона
Кроме РБ, конечно...

представим ситуацию,что Максимка уходит.где окажется РБ,на машинах которого никто,кроме него ехать не может?

После второго места в Катаре Оскар Пиастри выложил вот такую фотографию в свой инстаграм. Многозначительное фото и никакой подписи. "Нет слов". Что же все-таки произошло с командой Макларен в той гонке? Почему они "забыли" поехать на питы под пейскаром, когда все остальные это сделали?

Многие эксперты сходятся во мнении, что команда не зазвала своих пилотов на пит-стоп под пейскаром только ради того, чтобы не дать преимущества Оскару, который шел в тот момент перед Ландо. Сделаешь двойной пит – второй болид будет вынужден ждать, пока отпитуют первый. Зазовешь идущего выше пилота первым (стандартная практика причем) – второй потеряет очень много времени на следующем круге, потому что остальные уже питанутся. Ну и так далее.

Представьте что вы так сильно озабочены "равными шансами на успех" успехом одного своего пилота, что готовы полностью похерить гонку и потенциально весь чемпионат, только бы ваш другой пилот не получил преимущества. Теперь вы знаете, что такое быть Маклареном

Лучше и не описать)

black_prince:

там был нормальный разрыв между ними, какие эксперты? а, видимо те что "официальные от ФИА" - фрилансеры))

где вы там увидели "нормальный разрыв"? 1-2 секунды Ландо потерял бы, и гарантированно был бы позади Макса после пита

там скорее сам Макларен боялся проводить именно двойной питстоп... а любая задержка - и ты потом пропускаешь паравозики машин на питлейне

ну и да, пресловутый papaya rulez, как выяснилось, не позволяет разделять тактики пилотов...

LongPlay:

NakosVykus:

Несколько недель назад Зак Браун и Андреа Стелла в студии Sky Sports F1 обсудили динамику трёхсторонней борьбы за титул в 2025 году. «Я бы предпочёл, чтобы титул выиграл Макс Ферстаппен, чем Ландо или Оскар», — сказал Браун.

во як!
мусіць так гоншчыкі будуць менш зайздросціць
адзін аднаму
і працягнуць дружна завойваць КК

Нет, Вы исказили его высказывание.
Он не говорит, что «болеет за Макса» или «хочет, чтобы Макс выиграл больше, чем Ландо или Оскар».
Смысл такой:
Лучше честно дать обоим своим пилотам свободно бороться (даже с риском проиграть Максу),
чем заранее объявить одного «номером два» и выиграть титул через командные приказы.

па-першае, дзе тут скажэнне?
Mark Hughes: "A few weeks ago, Zak Brown and Andrea Stella sat down with Sky Sports F1 to talk about the complex dynamics of the three-way fight for the 2025 Formula 1 drivers' title, when two of those involved drivers are in McLarens. "I'd rather Max Verstappen win the title than favour Lando or Oscar," said Brown".
а па-другое, ваша цытата аб тым жа