Ремонт мотоциклов в Минске

Ура! вопрос со споттером решен! Спасибо всем, кто отозвался. Валера "harlamov", тебе еще раз спасибо

dimoopen.by, наздоровье!

starvikt, конкретнее, 275, или 202 например.

Номера разные? Если так, то шансы твои малы. К тому же ,сколько GTRов ты знаешь? Не говоря о снятом амморте...

Skvoznoi:

Мне аккум с Поляндии привезли, варта, аккум был без коробки. Электролит был в отдельной уупаковке и на банках наклейка мол использовать с батареями только типа СТХ-12ВS, а аккум был YTX-12BS, ну я на это и списал что он напряжение низкое показывает

Электролит походу от другого аккума просто. По количеству-плотности разницы особо быть не должно, ну и напряжение после заливки должно быть нормальное

echo:

EXTkenny:

а как определить настоящий BOSH?

А никак. Глобализация ... И теперь батарейки собирают по всему миру и клеют какие угодно наклейки, что дескать Бош. А сделан он может быть как в Китае, так и в Малазии ...

Боши и Варты мотоциклетные делаются во Вьетнаме. На Бошевской коробке соответствующая надпись имеется

PS У кого какие вопросы по аккумуляторам кстати, пишите, отвечу

Kot Matroskin©:

Heavy M.:

Kot Matroskin©, а в рабочем режиме, при езде повседневной с ближним\дальним и прочими музыками, какой держался вольтаж в сети, не замерял случаем?

Под конец года стал обращать внимание. Вначале при заводке, при прогреве и первые километры что-то в районе 14, потом на ходу ближе к 13, на холостых около 12.3-12.8. Причём у меня сложилось впечатление, что вначале, при покупке аккума, все эти цифры были повыше.

13,5В должно быть минимум при заведенном моторе. щетки на генераторе меняйте

SuzukiStorm:

Alex78blr, щетки стоят на 1-2% мотоциклов. Остальные ротор-статор. Если АКБ говно изначально, ничего не сделаешь. Приусловии рабочей системы зарядки.

О как, не знал. Ну в любом случае, рабочая система зарядки должна давать 13,8В+ вне зависимости от режима работы, т.е. и на холостых тоже

Alex78blr:

SuzukiStorm:

Alex78blr, щетки стоят на 1-2% мотоциклов. Остальные ротор-статор. Если АКБ говно изначально, ничего не сделаешь. Приусловии рабочей системы зарядки.

О как, не знал. Ну в любом случае, рабочая система зарядки должна давать 13,8В+ вне зависимости от режима работы, т.е. и на холостых тоже

а еще есть рабочие холостые обороты при которых рабочая система должна давать те самые 13,7
хотя многие по старинке ставят 600-700 я к у жигулёу
или шобы звук как у хорлея:))

izerli:

камрады, от ZZR1100 первого поколения моноамортизатор в GTR1000 встанет?

или может у кого есть снятый моноамморт от GTR, чтобы размеры узнать?

купи прогрессив суспенш и радуйся
либо перезаправь старый с заменой пружины, пружины навивают по образцу или размерам в минске
если сальник штока течет то конечно беда но тож поправимая

Есть какойнить лайвхак как заменить масло в вилке без демонтажа ее с мота? Мот зизер

izerli:

открутить сливные болты

не предусмотрены

izerli:

L_R:

беда но тож поправимая

теоретически, он неразборный

что за прогрессив суспенш?

1. теоретически мотоциклы тож только в оф сервисе ремонтировать надо и уточнять взаимозаменяемость не на разговорном форуме а у официального диллера
2. http://www.progressivesuspension.com/