Кто как заводится в такие морозы?

badguy:

Rassaerr:

badguy, вот честно, как напишете что-либо... и уже не в первый раз... что думаю про ваши перлы, писать не буду, дадут карточку

да ладно? сколько стоит ремонт топливной на сценике dci и на бензиновом одногодке? или форсунки на d4d стоят уже по 10 баксов за пучок? а может турбины у нас уже в каждой подворотне новые лежат?
еще раз - если посчитать среднюю стоимость ремонта бензинки из состояния "совсем не едет, пристрелите" до состояния "помчало" и дизеля - то уверен на 100% - стоимость первого будет раза в два минимум меньше стоимости второго.

badguy, не верят.

Или не хотят верить.

badguy:

да ладно? сколько стоит ремонт топливной на сценике dci и на бензиновом одногодке? или форсунки на d4d стоят уже по 10 баксов за пучок? а может турбины у нас уже в каждой подворотне новые лежат?
еще раз - если посчитать среднюю стоимость ремонта бензинки из состояния "совсем не едет, пристрелите" до состояния "помчало" и дизеля - то уверен на 100% - стоимость первого будет раза в два минимум меньше стоимости второго.
другое дело что трактористы обычно чинят по принципу "вы тут сваркой прихватите - я потом в гараже проволокой намертво прикручу". в виду полной ИГМ (иканомия головного мозга). то есть завелось - ну и ладушки. а то что там льёт, жрёт - пофиг, всё равно ж "дяшэуле чэм сасед на бянзине".

badguy, да ладно! ездил на бензе, теперь на дизеле, ремонтировал и ту и другую. Так вот, на дизеле все же выгоднее + ездить приятнее. И лично для меня 500-1000 долларов - это деньги.
А то что ДТ не выдерживает заявленные -20, это проблема не владельцев дизельных авто, коих вы засираете в каждой ветке. По нормальному: до -20 я лью обычное зимнее ДТ, если по прогнозу погоды ниже или ставлю на стоянку или лью уже арктику, которая до заявленных -32. Вот как должно быть а не то имеем- машины колом становятся при -14!!! Все столкнулись ПОВАЛЬНО с этой проблемой, и спорить тут не о чем, а тем более всем говорить что надо брать бензинки. Это просто глупо.
Если бы была конкуренция среди АЗС, не было бы такого. Почему в той же Украине на АЗС возят дизель отовсюду? Италия, Израиль, Россия, Беларусь, своя... и нет у них проблем. Если бы у нас было такое, если бы все они не обязаны были покупать топливо только у Белнефтехима, то эти зеленые и синие заправки просто пустовали бы, никто не брал бы их летнее дизтопливо. А так просто всем им глубоко наплевать, что столько владельцев стали на дизельных авто... "сажруць и так!" И эта проблема - повторяется из года в год.
Все, говорить больше не о чем.

SPuRSz, да не олигархи они, а тролли форумные, обыкновенные. Погадить, а потом ням-ням, вот что ими движет.

badguy:

еще раз - если посчитать среднюю стоимость ремонта бензинки из состояния "совсем не едет, пристрелите" до состояния "помчало" и дизеля - то уверен на 100% - стоимость первого будет раза в два минимум меньше стоимости второго.

Ой не сталкивались вы ещё с ремонтом свежих суперэкономичных бензинок с прямым впрыском.

badguy:

ежедневно уже 4 года (с момента покупки новым тут) поло 1,4 тди стартует в 7-8 утра и не замерзает в дороге. заправка на заправке. в основной массе - а100, из-за "таблетки"

Почитайте пост комрада polovod стр 405. Точь в точь как вы рассуждал. До 23 декабря.

mak32, The_crow, что вы такое пишете, у них же

обычно на бензине "в среднем" - гораздо дешевле. особенно чем новее машина - тем дешевле.

badguy:

общую ушатанность авто.

особенно новых, с пробегом менее 3 тыщ, рукалицо..

Paheni:

особенно новых, с пробегом менее 3 тыщ, рукалицо..

ну залил человек из ведра гумнища в бак. один из 9 млн населения. всё - топливо в стране швах, апокалипсис.

еще раз для танкистов которые только свои творения и читают - прочтите цитату от БНХ в шапке. очень хорошо отрезвляет если мозги на месте и считать умеем. если бы топливо было говно что даже новые машины колом встают - то вся страна бы встала колом. то что некоторые заправляются на настолько стрёмных заправках что там даже сигарет купить я бы постремался - это не значит что топливо в стране плохое. еще раз повторю - регулярно уже 4 года "тракторчик" заправляется на заправках города минкска и заводится каждое утров. в районе 7-8 часов утра. с первой попытки (хотя вру - в прошлом году в -28 с первой попытки недодержал ключ, не стартануло с полоборота как обычно) и потом ездит по городу. правда ездит мало, больше потом стоит. тысячи 3 накатывает в месяц. при этом никаких особых приготовлений к морозам не происходит. разве что стараюсь к зиме фильтра да масло сменить.

так я хочу спросить - что я не так делаю? по вашим словам что топливо гумно - он должен был замерзнуть еще две недели назад. да вот незадача - не замёрз редиска.

Koresh:

Может не верно вырожаюсь - новые, это не трошачки б\у, а авто из салона.

именно новый и из салона. на атланте, 08ого года, куплен в декабре 08ого. с ноликом на одометре. бегает и не плачется. просто на помойкозаправки не заезжает видимо.

У меня лагуна-2 2001г 1.9 dci. 2 зимы подряд заправлял нашим топливом,замерзало.А в этом году я решил заправить газпромнефть и не разу пока не замерзало.Перед зимы всегда меняю топливн.фильтор. Заводилось сразу,не добавлял ни какие присадки.Спросил при каких морозах не замерзнет -25.Артикой еще не пробовал)))).

badguy радуйся, я тоже езжу и радуюсь, но так везет не всем.