LongPlay:Они как бы уже давно победили в чемпионате. Вы вообще о чем?
О том, что обычно командный кубок - это скорее приятное дополнение к личному чемпионству.
С одной стороны, да, для многих это так. Но вот в "Макларене" считают иначе. Да и действуют они по схеме "КК прежде всего".
С другой стороны, а многие ли из болельщиков смогут назвать команды, в составе которых выигрывали в ЛЗ Фанхио, Прост, Лауда? А если вспомнят, то назовут ли сколько титулов в каждой из команд? И вопрос-то риторический.
Вот и получается по логике, а не только по бизнесу, "Макларену" выгоднее сосредотачиваться на КК. Единственно, это не должно сопровождаться серией эпических фэйлов, как то в последних двух гонках.
Но с третьей стороны, разве настоящий болельщик не стремится увидеть розыгрыш титула именно в последней гонке? Так что пусть руководство "Макларена" за провалы ругают его акционеры, а мне как болельщику они сделали прекрасный подарок 
EXEMOK:Мне вот интересно, а в Макларене не догадывались, что если не ясно делать пит стоп или нет, то сделать его надо было 1 машине из двух?
Можно предположить, что не хотели провоцировать новый шумок о "фаворитизме". И он был бы очевидным. Ведь если с лидировавшим Пиастри попросту могли ошибиться, то среагировав на заезд Ферстаппена и зазвав Норриса, получили бы, как теперь понятно, острейшие вопросы из стана австралийца. Остались верны "правилам папайи", но подарили дополнительный шанс Ферстаппену. Как модно сейчас говорить, уловка-22 
