Электромобиль и гибриды

САВА:

Запускается предварительный прогрев.

А без него не едет? Или едет, но тихонько? А долго? А в гибридах ДВС батарею греет? А почему в электричках не ставят бензиновые или дизельные подгреватели? А в гибридах?

За 10 дней простоя при включеной охранной системе машина израсходует 50-70% заряда.

Это что за охранная система такая, что 100 Вт (или даже больше) жрёт? Она там что, майнингом занимается?

WOLVERINE90:

DVK, да супакойся ты со своим гибридом, уже все поняли что тебе надо и что коварные производители не делают такого

Это форум. Он предназначен для обсуждения. Я, конечно, понимаю, что в этой теме велика концентрация хайпанутых, которые не для обсуждения, а для хвастовства. Но здесь есть разные люди и всем надо разное.

САВА:

DVK, это вопросы к сэру Илону.

Сэру? С чего это вдруг? Вроде, не посвящала его Королева в рыцари, так что никакой он не сэр, а обычный мистер.

DVK:

Он предназначен для обсуждения

что ты собрался обсуждать? почему не делают за дешево то что только тебе и еще 2м хромым надо?

САВА:

DVK, Mr используется с фамилией, Sir - без фамилии.
Excuse me Sir. Вовсе не означает причастность к королеве

Это другое, это просто вежливое обращение. А Вы написали "Сэр Илон", т.е. обращение по имени/фамилии. А тут "сэр" - это уже про рыцаря. Но нет у него рыцарского звания.

WOLVERINE90:

что ты собрался обсуждать? почему не делают за дешево то что только тебе и еще 2м хромым надо?

Читайте и обрящете. Глядишь, станете хотя бы образованнее, если не умнее.

ecoenergy:

DVK:

А почему в электричках не ставят бензиновые или дизельные подгреватели?

белкоммунмаш кстати ставит. Предполагаю что и в экспериментальном их грузовике тоже

Ну, вопрос "почему не ставят" был риторическим. Ответы и так известны:
1. Потому что авто делаются для хомячков. Хомячки не поймут "как это бензин заправлять?"
2. Потому что это некоторое удорожание конструкции, за которое готовы заплатить лишь нехомячки, понимающие, насколько оно окупится при эксплуатации. Т.е. такие как "я и ещё 2 хромых".

А БКМ куда ставит? В электробусы? Так там с большего для отопления салона. Интересно, а в троллейбусы с автономным ходом ставит?
Кстати, интересно, а зачем троллейбусы на автономном ходе ездят?

sashokc:

смотришь - едет с рогами. потом роги, хоп - и опустил. хотя провода есть.

А потом вручную обратно набрасывает.... Ну, одно из преимуществ езды без рогов понятно: скорость. Не надо тормозить перед стрелками и прочей лабудой контактной сети. Тогда было бы понятна езда на батарейках во время пиковой загрузки. Но нет. По моим наблюдениям никак не связана езда без рог со временем суток.

DVK:

Тогда было бы понятна езда на батарейках во время пиковой загрузки.

там батарейка на 20 км. Заехать куда провода не проложены, как в Камгорке. или сложный участок проскочить быстрее. Зачем в ручную накидывать, если есть автоматические штуки.

DVK:

А тут "сэр" - это уже про рыцаря.

в США есть рыцари? Выдумки свои за уши притягиваете

Diman25:

Заехать куда провода не проложены

очень часто наблюдаю, что едут там, где есть провода. и разветвлений нет. пономаренко, например.

ecoenergy:

Без троллейбусных сетей.

в этом случае понятно. как ехать не автономно, если сетей нет.
интерес вызывают именно участки с сетями.

ecoenergy:

едут не подключаясь?

частично.
едет привязанный, а потом опускает роги и едет дальше. вот буквально на светофоре.