Кто как заводится в такие морозы?

ушли от темы вообще в никуда

Не уже ли навернувшаяся бензинка потребует бесплатного ремонта. Даже бензы обходятся в копеечку. И за бесплатно их делать никто не будет.

ОК...что я должен услышать...Бурбулятор ?
_
-
Ага, если его слышите - уже хорошо, тогда побулькайте немного - и пробуйте заводиться. А вот если в бак продуваться не будет - тады ой. Надо снимать и разбираться.

Ну что бы по теме. Проездил день , поставил машину вечером , прошло часа 3 , и выгуливая собаку решил прогреть авто. Что бы утром легче завелась. Завёл и секунд через 30 упали обороты , соляра за эти пару часиков в фильтре запарафинилась. Вебаста потухла через минуту, так как качать кисель не предназначена. Через час только установились холостые, и можно было нормально ехать. В чём проблема машины? Если через пару часов , зимняя бнховская соляра замёрзла? Проблема одна , потому что говно. По другому её назвать не могу.

badguy, это меня и пугает, морозов нет , а такие проблемы.
После нового года съезжу в рашку затарюсь нормальной солярой что бы не переживать.А у кого нет возможности как быть?

Buchhalter, прошлый год -32 , надо ехать работать. Включаю вебасту и через час машина и салон полностью прогреты. В чём прикол, да в том что соляра лукойловская с раши. А на нашей при -15 запускаться даже не хотела.

Угадайте где наша.

-12

arhipus:

badguy, это меня и пугает, морозов нет , а такие проблемы.
После нового года съезжу в рашку затарюсь нормальной солярой что бы не переживать.А у кого нет возможности как быть?

как быть? купить нормальную машину. лучше новую. и лучше бензиновую. а вы катайтесь в рашку.

уже не в первый раз могу сказать - никаких массовых проблем с топливом у нас нету пока что. ежедневно уже 4 года (с момента покупки новым тут) поло 1,4 тди стартует в 7-8 утра и не замерзает в дороге. заправка на заправке. в основной массе - а100, из-за "таблетки". даже прошлой зимой в -28 ехал (правда тогда превентивно арктики литров 20 заправил перед таким похолоданием). единственная реакция на морозы ниже 10 - где-то через минуту-две после старта - потряхивание мотора длительностью 10-40 секунд (при -25 и ниже могло и подольше) которое вскоре проходит и машина спокойно едет. и в межгород ездит, и кольцевая, и город. из минусов в морозы - прогревается медленного сволочь, до работы доехать можно и стрелка только стронется с места.

arhipus:

Это фотки позапрошлой зимы. В прошлой было тоже самое , поэтому смысла фотать не видел. Ни чего не изменилось и не изменится.

где вы блин находите такое топливо? почему я катаясь по городу и по стране и эпизодически за рубеж - не имею таких проблем?

Range Rover 2012гв (не моя)) в морозы имел проблемы даже на Арктике. Дизель конечно же. Ага, машина херовая, поломанная...

обычно на бензине "в среднем" - гораздо дешевле. особенно чем новее машина - тем дешевле.

badguy, вот честно, как напишете что-либо... и уже не в первый раз... что думаю про ваши перлы, писать не буду, дадут карточку

Rassaerr:

badguy, вот честно, как напишете что-либо... и уже не в первый раз... что думаю про ваши перлы, писать не буду, дадут карточку

да ладно? сколько стоит ремонт топливной на сценике dci и на бензиновом одногодке? или форсунки на d4d стоят уже по 10 баксов за пучок? а может турбины у нас уже в каждой подворотне новые лежат?
еще раз - если посчитать среднюю стоимость ремонта бензинки из состояния "совсем не едет, пристрелите" до состояния "помчало" и дизеля - то уверен на 100% - стоимость первого будет раза в два минимум меньше стоимости второго.

другое дело что трактористы обычно чинят по принципу "вы тут сваркой прихватите - я потом в гараже проволокой намертво прикручу". в виду полной ИГМ (иканомия головного мозга). то есть завелось - ну и ладушки. а то что там льёт, жрёт - пофиг, всё равно ж "дяшэуле чэм сасед на бянзине".