Правила хорошего тона на дорогах, или Антидурдом :)

filius:

реально понравится: ощущение собственного превосходства намного больше, чем после бессмысленного соревнования в скорости/ловкости

А в чем превосходство? Типа, проходи, малыш, солдат ребенка не обидит?

Где-то так. Вообще великодушие свойственно только по настоящему сильным людям

например: уступи, когда наиболее зол или тебе страшно этого не хочется, т.к. уступаемый - ужасное чмо и буквально только что тебя собрался подрезать или не уступил на прошлом перекрестке

Хочу добавить. Как-то давно дело было, ехал я на нервах, уж не помню всего сейчас - по мелочам всё накапало полную чашу, когда всё идёт не так. Т.е., получилось тоже сначала, будто ты один, а все против тебя, лезут, щемятся, тупят на пустом месте, и только ты один их выручаешь, а получаешь - фигу. Дашь выехать - он тупит и не едет. Впустишь кого-то, одного, двух, щемятся до притирки ещё несколько. Дашь полосу с тем, чтобы и он проехал, и ты, а он и сам быстрее не едет, и упрёт тебя во что-нибудь всем потоком, т.к. сзади его уже тоже подпёрли из-за его медленной скорости.

Поехал и я жестко, как все другие. Даже жёстче. С волками выть...

Один человек увидел мои нервы, и вежливо и спокойно дал дорогу, хоть вот как раз он и не обязан был. Всё. Сдуло все нервы, как не бывало. Вдруг оказалось, что нет, ты не один.

С тех пор, бывает, так же поступаю, разряжаю обстановку. Похожий эффект наблюдается.

Цитата:

только уступай без напрягу - реально понравится: ощущение собственного превосходства намного больше, чем после бессмысленного соревнования в скорости/ловкости

подпишусь под каждым словом

+1

тут несколько в ином ракурсе было сказано, а именно об ощущении полного контроля над ситуацией и необходимости уступить более слабому: уступил, значит ты сильнее

тут несколько в ином ракурсе было сказано, а именно об ощущении полного контроля над ситуацией и необходимости уступить более слабому: уступил, значит ты сильнее

слабого прикрою, дурака не буду - не просите.

от дураков я удираю. Не лечу и ничего не доказываю. Я просто их отпускаю, или уезжаю. Но защищать или прикрывать - никогда.

atwa,

как на трассе "пожурить" водителя, когда он при нормальных погодных условиях едет с зптф?

по правилам никак... по правилам данного клуба тоже никак. А вообще есть отдельная тема про это "Что делать с господами которые слепят задн. противотуманками"

флуд вычищен

atwa, какие ты хочешь услышать советы? кинь камушком в окно? или обгони и притормози перед ним? или выдумывать еще что-то?

сам подумай - как тебе было бы понятно, если бы у тебя не горели стопы, и кто-то тебе об этом сообщал? лучше, чем вербально - пожалуй - никак.

если субъект, которому ты крикнул на светофоре о негорящих стопах, не реагирует, а ты всерьез заботишься о его и окружающих безопасности, запомни номер и позвони в ГАИ, изложи ситуацию.

там в принципе внимательно относятся, велика вероятность, что свяжутся с владельцем по мобильнику и сообщат ему (как это делают, когда кто-то заблокировал чужую машину)

нет общепринятых сигналов, которые водители бы могли подавать другому о неработающих у него тормозах, кроме как оснановиться на светофоре (или попросить съехать на обочину) и объяснить словами либо позвонить в ГАИ

В ветке про дурдом уже несколько страниц обсуждают проезд круга на Бангалор, вырисовывают траектории, таблички и т.д.

А всего-то: отпусти педаль "газа", дай человеку проехать - и нет дурдома.

А все пытаюсь донести, что многое зависит от климата на дороге. За границей (Германия, Австрия, Венгрия) я просто отдыхаю за рулем даже при 160-180км/ч, а у нас приходится частенько в напряге быть