Stihl ms 180

zobovalex, глянь тут симтомы... http://vesyolyikarandashik.ru/neispravnosti-dvuhtaktnyh-dvigatele ... oshhnosti/

lobyl:

Снимите глушитель и через выхлопное окно посмотрите, нет ли повреждения поршня. Обороты не поддаются регулировке при не рабочем карбюраторе или не герметичном двигателе.

Интересное дело, неделю назад был в одном сервисе, сказали, что плавают холостые, похоже сальники задубели, про компрессию ни слова, пилу не оставил так как нужна была, вчера занёс в другой сервис, мастер дернул шнур и сказал, что компрессия низкая, снял глушак и приговорил поршень, 1.000.000 замена с работой, я засомневался и тоже не оставил пилку, сегодня в гаражах померял компрессию, более 9-ки, в общем жульё блин кругом... Не знаю к кому и обратиться, ремонт готов оплатить, но реальный, а не выдуманный... Если кто знает человека честного дайте контакт... P.S. Нашёл в сети форум, похожая проблема была из-за прохудившейся прокладки между карбюратором и цилиндром, при нагреве зазор увеличивался и был подсос, пила глохла на холостых, сам лезть боюсь, дабы не накосячить.

Свеча стоит самый галимый Китайский Китай, не может ли в ней быть дело?

Обороты регулируются, на горячую выкручивал на максимум, цепь крутилась, но холостые не держала все равно. Может с зажиганием как-то связано? Читал на форумах, что может и оно.

gres:

zobovalex, тут не экстрасенсы, к сожалению, что б ставить диагноз по записям на форуме...Наверное не стоило брать пилу б/у..., ну раз взяли нужно ремонтировать... Зайдите в официальный сервис Штиля...все равно за ремонт придется платить...

Да вот два раза и был в официальных сервисах Штиль, только разных, купил б/у не столько из экономии, сколько по причине того, что 180-ки с 2010 года начали собирать в Китае, а я нашёл 2008 года немца. Ну симптомы я вроде точно описал, просто подумал может у кого была подобная проблема, за ремонт конечно заплачу, только хочу, чтобы отремонтировали то, что надо, а не пол пилы поменяли для профилактики, сделать новую с неё цели нет, нужно, чтобы просто работала.

zobovalex:

Купил б/у не столько из экономии, сколько по причине того, что 180-ки с 2010 года начали собирать в Китае, а я нашёл 2008 года немца.

Я в 2011 г. покупал новую, американку...Но даже если и когда сменю, то лучше возьму новый Штиль сделанный в Китае (оригинал конечно, а не фейк) чем уже убитую пилу сделанную в США. Ваш пример ..и есть пример . Но это так отсупление лирическое.. все равно в вашем случае сервис

zobovalex:

Вырубили официалы, которые по степени сопротивления шнурка и визуальному осмотру цилиндра приговорили поршневую

Такая предварительная диагностика, осмотр цилиндра, делается в течении трех минут и если есть задиры (глубина, цвет и т. д.) можно говорить о замене поршня или цилиндра-поршневой группы. Более точная диагностика делается при полной разборке, но это уже за деньги. Ваша пила не собиралась в Германии и то, что их собирают в Китае на качество не повлияло.
Карбюратор вашей пилы всемирно известный производитель Zama - Китай, который используют большое количество брендов и им не важно где он сделан.

Снимите глушитель и посмотрите на поршень, если есть даже не большие задиры - замена.

zobovalex:

Обороты регулируются, на горячую выкручивал на максимум, цепь крутилась, но холостые не держала все равно. Может с зажиганием как-то связано?

Зажигание не причем. Цепь может крутится из-за износа муфты сцепления, но как писал Gres:

gres:

тут не экстрасенсы

Вашей проблеме может помочь только сервис!
А по поводу:

zobovalex:

по степени сопротивления шнурка

если нет компрессии, то мастер это скажет сразу.

Если есть возможность, сделайте фото поршня, при снятом глушителе и выложите. Может чем и поможем.

lobyl:

zobovalex:

Вырубили официалы, которые по степени сопротивления шнурка и визуальному осмотру цилиндра приговорили поршневую

Такая предварительная диагностика, осмотр цилиндра, делается в течении трех минут и если есть задиры (глубина, цвет и т. д.) можно говорить о замене поршня или цилиндра-поршневой группы. Более точная диагностика делается при полной разборке, но это уже за деньги. Ваша пила не собиралась в Германии и то, что их собирают в Китае на качество не повлияло.
Карбюратор вашей пилы всемирно известный производитель Zama - Китай, который используют большое количество брендов и им не важно где он сделан.

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд

Снимите глушитель и посмотрите на поршень, если есть даже не большие задиры - замена.

В том то и дело, что до диагностики, снимали глушак люди смотрели, сказали, что задир нет, небольшие потертости от эксплуатации... Поэтому и не оставил в ремонте, и более того сегодня померял компрессию, оказалось 9 Бар при норме 9.5 Бар, если не ошибаюсь, то есть к поршневой вопросов нет, что и так понятно, так как пилит отлично и холодная и горячая, единственная проблемма, не держит холостые на горячую, прогулки по форумам указали возможные причины: подсос через задубевшие сальники, трещина прокладки между карбюратором и цилиндром, проблемы с зажиганием... На счет китайщины, в Китае делают качественные вещи, очень качественные, но они никогда не дотянутся до уровня Германии, Швейцарии и других высокоразвитых стран, по этой причине от поделок наших китайских братьев стараюсь держаться по возможности по дальше, если в пиле немецкой сборки стоит китайский карбюратор это печально... Mercedes в Китае тоже собирают и немцы контролируют все, что могут, но удивительная вещь, Mercedes собранный в Германии лучше получается! Polo российской сборки и рядом не стоял по качеству рядом с немецким Polo да и по цене дешевле в разы. Так что не надо мне петь песни про всемирноизвестные китайские бренды. Да и вообще извиняюсь за длинные посты, форум узкоспециализированный, прошу дать совет кто имеет, что сказать, а не разводить холивар и покидывать коричневые массы на вентилятор.

gres, Вы выше писали, что предпочли бы новый Китай, отсюда и заключил, что это ваша тема... Ну не стоит это воспринимать буквально. P.S. Рад за вас и ваш уровень жизни.

lobyl, Цепь начала крутится когда добавил обороты до максимума на горячую. Муфта в порядке. Повторюсь, компрессия 9 Бар при норме 9,5 Бар. Сегодня темно и пила в машине завтра при свете сфоткаю и выложу, но смысл, если компрессия в норме...

lobyl, Нормальная компрессия не исключает износа поршневой?

На последней фотке видны задиры... Но компрессия 9...

Про официалов напишу, если точно установлю, что поршневая в порядке.

Хотя сейчас спичкой провёл по поршню это не задира, а как бы рисунок... В общем

Вот ещё фотка виден износ

Всегда думал, что износ колец и падение компрессии вещи взаимосвязанные... Оказывается нет...

Поршневой кирдык, был сегодня в трёх разных сервисах, поршневую приговорили однозначно, поршень точно, цилиндр надо разбирать смотреть, но похоже тоже кирдык, самое обидное, что похоже сам запорол, последний раз бензин набирал в чёрную не прозрачную канистру и масло добавил на глаз и цвет смеси не увидел, спалил пару бочков и начались проблемы с холостым на горячую.. В общем сам дурак похоже, вот думаю ремонтировать или на запчасти продать... Спасибо всем кто откликнулся. P.S. Хочу взять назад все нехорошие слова сказанные в адрес Сервис-центров, не разобрался...

Чинганчгук:

вопрос такой - стандартная шина в 35см не устраивает, иногда требуется пропил 1 полосой сантиметров так на 45-50, а не рез с двух сторон.

По каталогу можно ставить шину 40 см, примерная стоимость шины 550 000 (в зависимости от магазина).