КИА, купленные в России не ставят на гарантию в РБ.

Romanza, росийские дилеры меняю по гарантии стекла без вопросов, т.к. КИА мотор рус признал этот случай гарантийным. Наш думаю не признает даже под дулом пистолета))) А что за гарантийный случай (в ЛС)

Rudia:

Никакой информации по сетке технического обслуживания нету (а она у нас особенна, special for belarus), ни по стоимости. В россии на kia.ru выложены все документы по сетке то для всех моделей и указана максимальная стоимость то для всех дилеров.

Кстати на этот вопрос я уже получил ответ. 17 апреля в личном кабинете пользователя на Атланте появился калькулятор TO для kia.
А так посмотрел 3-е видео из шапки и посмеялся. Когда посылают на просьбу проверить и при надобности заменить резистор за 15$ (из-за которого машина может реально загореться в морозы), тут как говорится, no comments. Ладно еще стекла, которые всегда можно спихнуть на естественный износ и не поменять. В России кстати вроде как на стекла гарантия 1 год или 15 тыщ. пробега и людям меняли без TSB в некоторых случаях.
Я кстати этот резистор из видео у себя проверял еще осенью на всякий случай так как гипотетически попадал под TSB, не зря в комплекте с машиной отверточка идет её вполне достаточно для проведения этой операции. Резистор у меня "правильный" стоял.

И ещё не надо слепо верить неофициальным источникам. На одном тематическом российском портале есть сервис для расшифровки вин и проверки на сервисные кампании. Там, к примеру, мой автомобиль определяется, как принадлежащий к российскому региону и как попадающий под кампанию по замене боковых стекол. А на другом ресурсе расшифровка вин показывает, что регион центральная азия и страна Беларусь.

И да, для статистики: продажи kia ceed за 2013-2014 год в беларуси и россии: Россия - ~65 000. Беларусь - ~650. Выводы каждый сделает сам.

Третья часть видео опубликована.
Вопросов больше нет.
Можно закрывать тему

smitt:

Sparepart, Как видно проблема распространённая. Может сможете дать совет дельный - что и как делать.

Конечно, было бы желательно проехаться на Вашем автомобиле, smitt, чтобы понять суть вопроса в динамике. Но Вы столько уже наездились с разным персоналом автоцентров, что мне боязно предлагать Вам тратить Ваше время.
На самом деле, проблема с уводами возникла на других марках еще 10-12 лет назад, когда в них только-только появлялись ЭУР. Пример - Opel Corsa C, с 2001-го года. Один из первых серийных ЭУР вообще, он отличался низкой информативностью рулевого управления в околонулевой зоне, клиенты постоянно жаловались на уводы, которые оказывались мнимыми. Из-за своеобразной работы, скажем так, ЭУР. Но на высоких скоростях всё вдруг наступало ОК!!! И почему: дело в том, что на скоростях от 80-100 км/ч усилитель... полностью отключается на автомобилях B-C классов. За ненадобностью при высокоскоростных режимах и для экономии топлива. Чтоб не заставлять ДВС горючку на питание электрики ЭУР жечь.

Не исключаю такую же вероятность. Быть может, потому что на разных типах накат большой, потому и сделал скидку сразу на такую работу ЭУР, когда ездил на разных Сидах.
--
Cee'd в аккурат отличается такой же, не очень внятной работой ЭУР, "подзажатостью" руля в околонулевой зоне, несколько искусственной обратной связью на руле. Причем в любом режиме работы ЭУР, "спорт-комфорт-норма" - по барабану. Только усилие на руле меняется. Суть не меняется.
Настройка ЭУР - крайне тонкая испытательская работа, корейцы весьма активно и быстро учатся, догоняя ведущих автопроизводителей, это факт! Но Сидик - пока не вровень с грандами С-класса по ходовым качествам.
Вот Soul, ИМХО - это уже уровень!!! И ЭУР в нем работает, как надо.
----------
В обчем, если можно проехаться, уважаемый Smitt, сказал бы.

Sparepart, если вы имеете отношение к официалу- давайте проедемся на моей и посмотрим как ведет вправо авто, на любых режимах. В личку. А то через недельку поеду к официалу с этой проблемой.

pasha_2001:

Селяви, тему то можно и закрывать, но руководству автопалас необходимо договариваться с корейцами, либо с Киа мотор рус ( с этими намного проще договориться) о предоставлении полноценной гарантии от производителя

Корейцы и их дилеры поступают так, как им удобно и позволяют законы страны. В Минэке есть антимонопольный орган, но польза от него -0. Почему-то уверен, что если россиянин купит авто в РБ, то никаких проблем с гарантией в РФ не будет.

энергет:

Почему-то уверен, что если россиянин купит авто в РБ, то никаких проблем с гарантией в РФ не будет.

Напрасно уверены!!!
Здесь уже рассказывал, что в 2010-11 г.г., когда в РБ ввели "российскую растаможку" в рамках Таможсоюза и машины подорожали, но НДС ещё взимали по указу 546 - приобретение в т.ч. KIA стало доступным для россиян без растаможек-очисток. И ДЕШЕВЛЕ чем в РФ.

И россияне поехали в РБ покупать в т.ч. новые KIA. Так вот КИА Моторс Рус даже в "Правилах Гарантии" на оф-сайте повесило предупреждение:
"Гарантийные обязательства действуют на автомобили КИА, приобретенные в дилерской сети КИА Моторс Рус".
На автомобили, приобретенные в Беларуси, гарантийные обязательства не действовали в Российской Федерации.

Обсуждалось тут или нет, но очередная гадость от минского дилера:
1. позвонил спросить о том, можно ли поставить свой соренто на гарантию - можно без проблем, но зачем переплачивать, лучше приезжайте тогда, когда будете проходить ТО на 15тыс...
2. впринципе сумма не большая - всё-равно хотел машину помыть, развал проверить и ошибки почитать и и для подстараховки пусть бы была эта так называемая гарантия.. жду 15тыс.
3. что-то меня дёрнуло, проезжая мимо, заехать к этим господам, поинтересоваться тонкостями постановки на гарантию, в глаза посмотреть так сказать и что я узнаю - оказывается, что мою машину на гарантию поставить не могут по какой-то НЕЛЕПОЙ отмазке - у неё один VIN номер, а надо два!!! - вот прикол, жесть! - я так понимаю, что отмазки типа слишком подозрительный цвет или некрасивое сочетание цифер и букаф в ВИН-е тоже могут быть

сегодня на онлайнере статья . в Питере по решению суда Ленд Ровер вернули + еще моральный ущерб выплатили

Dima79:

Обсуждалось тут или нет, но очередная гадость от минского дилера:
1. позвонил спросить о том, можно ли поставить свой соренто на гарантию - можно без проблем, но зачем переплачивать, лучше приезжайте тогда, когда будете проходить ТО на 15тыс...
2. впринципе сумма не большая - всё-равно хотел машину помыть, развал проверить и ошибки почитать и и для подстараховки пусть бы была эта так называемая гарантия.. жду 15тыс.
3. что-то меня дёрнуло, проезжая мимо, заехать к этим господам, поинтересоваться тонкостями постановки на гарантию, в глаза посмотреть так сказать и что я узнаю - оказывается, что мою машину на гарантию поставить не могут по какой-то НЕЛЕПОЙ отмазке - у неё один VIN номер, а надо два!!! - вот прикол, жесть! - я так понимаю, что отмазки типа слишком подозрительный цвет или некрасивое сочетание цифер и букаф в ВИН-е тоже могут быть

Дима про это уже писали. Они привыкли что авто из Раши,значит и собрано в Раше,а мозг включить что соренты только начали собрать у них не позволяет!
Дима тебе по нашей старой дружбе (работе и т.д. ) я там где покупал авто сделаю индивидуальную скидку, хотя думаю ты и сам ее там получишь раз покупал авто у них.

Sparepart:

предупреждение:
"Гарантийные обязательства действуют на автомобили КИА, приобретенные в дилерской сети КИА Моторс Рус".
На автомобили, приобретенные в Беларуси, гарантийные обязательства не действовали в Российской Федерации.

Там послали прямо, в РБ искусно - итог один.
Хотя нет - там за 1,5 млн (100$) надежду не дарили.
То есть в РБ поступили так же искусно, как в том анекдоте, - ........ а за 100$ вы только друг у друга в наших кустах отсосать можете.

2 модераторы: всё по-взрослому и ничё личного, но если кому в глазах зажжжжжжжжжод, то просто удалите.