Moloch-san:
я просто пытаюсь понять определение дождевой гонки
пераход на дажджавыя шыны
няўжо да гэтага часу застаецца пытанне?
Добавлено спустя 1 минута 21 секунда
між тым
Команды обращают внимание, прежде всего, на прижимную силу – в дождь её уровень должен быть выше, чем на сухом асфальте, чтобы компенсировать худшее сцепление с трассой. Кроме того, в дождь имеет смысл использовать более мягкие настройки подвески, ведь скорость в поворотах на мокром асфальте снижается, а мягкая подвеска повысит уровень механического сцепления и позволит гонщику лучше чувствовать предел возможностей машины.
Самым важным фактором остаются шины – в дождь слики абсолютно неэффективны. Шина обеспечивает сцепление за счет контакта поверхности с трассой и за счет деформации «пятна контакта», при которой резина словно обволакивает мелкие камушки, из которых состоит асфальтовый слой. Возникает своеобразный эффект сцепки, за счет которого обеспечивается необходимый уровень сцепления. В дождь сликам мешает слой воды между шинами и трассой, а если её слишком много, возможно аквапланирование.
можа і гэта хтосьці ня ведае
Добавлено спустя 10 минут 13 секунд
і няблага б успомніць
як Себ атрымаў першую перамогу
бездакорна
Добавлено спустя 1 минута 10 секунд
Юнец на машине-середняке разгромил всех лидеров Формулы-1!
https://www.championat.com/auto/article-4816019-gran-pri-italii-f ... rosso.html