Lada Vesta

МП42:

PSS:

Пойду новую машину адаптировать

а что вас так смущает?Или вы и сиденье с вылетом руля под себя не настраиваете?Так и ездите,с завода выставленном?

с моим ростом до упора назад Правда все равно,маловато

USSRrat:

Я вам совет дал и вашему механику, если у вас проблемы. Если вы тут чисто потролить, то извиняйте, я ошибочно вас определил как человека адекватного но с проблемой по машине.

Механик не будет это делать. Я ж выше писал. Попробую по приколу. Но с новыми машинами,это реально в прикол!
ЗЫ. С рапидом и дро новыми машинами, настроил все под себя, залил омывайку и поехал.. За +++30к.км ничего не делали..Обидно

PSS:

ЗЫ. С рапидом и дро новыми машинами, настроил все под себя, залил омывайку и поехал.. За +++30к.км ничего не делали..Обидно

такое впечатление,что вам весту под пулеметом заставляют брать.Купите другую.В чем проблема?

Joe:

Sparepart, забавно, но на lada vesta wtcc задняя подвеска отнюдь не балка, а McPherson. По той же схеме, как на стоковой Alfa-Romeo 156

Ничего забавного, ув Joe. Дело в возможностях. Внучатам Луи Шевроле не вопрос настроить балку. Там варить нужно с точностью до секунд в угловых величинах. Как и Хонде.
На Ладе проще "накрутить" три рычага заднего McPh. Веста, между прочим, первая серийная российская машина с отрицательным развалом задних колес для улучшения ходовых. Лучший в мире истребитель 4 поколения Су-27 сделали, а варить балки в серии - дошли только на Весте. Это чтобы не создалось ошибочного впечатления о том, что у меня "Лада головного мозга"

PMayor:

cthulhu123:

Барабаны сзади в бюджетках ставят все производители не из-за экономии (они могут стоить даже дороже дисковых), а из-за практичности и здравого смысла, но это понять могут "не только лишь все".

Барабаы отстой, вы наверно их никогда не чистили, с ними куча возни, так и они ещё слабо тормозят с возрастом, то колодку перекосит, то барабан начнёт конусом выедать

Не нужно запускать состояние тормозов и покупать прокладки Олвейз вместо колодок!

Барабашки сзади - гораздо более неприхотливая и защищенная от грязи-соли-проч тема, потому их ставят на все проф-вездеходы, кроме G-Klasse не Professional-комплектации. (понятно почему. Давно машина превратилась в понтомет).

И реально диски сзади нужны только при:
1. Удельной энерговооруженности значительно выше 100 л.с./1тонна
2. Скоростном и спортивном вождении автомобиля.

PMayor:

Посмотрите сколько стоит Lancia Delta Integrale не несите бред

Да..да..да..Вы ышшо приведите в пример модели 20-х годов.
Мы обсуждаем эксклюзивные модели или массовый автопром?
Подозреваю,что за своего упилка вы и 500 долларов не выручите

PMayor:

МП42:

Финал всех авто - или гатово,или на разборку, а кузов с вырезанным вином будет гнить где-нибудь между гаражами

Посмотрите сколько стоит Lancia Delta Integrale не несите бред

Граля - раллийная легенда групп А и Б. Потому она так котируется у ценителей. Ровесники давно переплавлены в FIAT Grande Punto. Кстати, неплохая весьма машина.

PMayor:

Кто что скажет по 'той машине, она хоть едет?

Слово предоставляется Владимиру Мельникову, инженеру-испытателю АвтоРевю и известному раллисту ЧР по ралли:

Hlash:

Нафиг ты нужен)
С серьезным человеком можно общаться, ты к таковым не относишься.
Pizdobolus оrdinarius, не более того.
И это, удачи c ремонтами Альфы)

Ставить диагнозы в интернетах это очень серьезно ))) Жопель дизельный, поди, такую плешь между булок проел, что пришлось срочно покупать в кредит хоть какую-нибудь погремушку?)

Sparepart:

Кстати, неплохая весьма машина.

я знаю что в них хоть была цена/качество, сейчас уже всё не ТО, приходится больше корячится для покупки машины, а когда покупаешь разочаровываешься

[censored by Grace-o 3.5.18]