Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • cozlo Member
    офлайн
    cozlo Member

    201

    16 лет на сайте
    пользователь #188910

    Профиль
    Написать сообщение

    201
    # 8 февраля 2021 23:07 Редактировалось cozlo, 1 раз.

    Всем спасибо за помощь. Короче сегодня, совсем неожиданно для себя, я стал обладателем Аиста Диско на 28 колесах. Примерялся в магазине - никаких противоречий от 28 колес у меня не возникло, да и при стоимости в 697 рублей, я думаю ничего лучше из нового мне бы не светило. Ну и по отзывам вроде особо не жалуются на него.
    Crazystars - еще раз низкий поклон на инфу. [контент удалён]

    Cozlo
  • tatianava Senior Member
    офлайн
    tatianava Senior Member

    1499

    17 лет на сайте
    пользователь #130289

    Профиль
    Написать сообщение

    1499
    # 8 февраля 2021 23:46 Редактировалось tatianava, 2 раз(а).

    Вот так отблагодарили, ещё б омон с цветами на дом отправили.

  • Sf.Neo Senior Member
    офлайн
    Sf.Neo Senior Member

    1994

    14 лет на сайте
    пользователь #457148

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 9 февраля 2021 08:47
    tatianava:

    Вот так отблагодарили, ещё б омон с цветами на дом отправили.

    Они уже в пути. :trollface:

  • Toha Senior Member
    офлайн
    Toha Senior Member

    3576

    23 года на сайте
    пользователь #3349

    Профиль
    Написать сообщение

    3576
    # 9 февраля 2021 09:05
    ruserman:

    Будьте реалистами, кантриная посадка нафиг не нужна большинству новичков, как и контактные педали :D 620мм етт в 20 ростовке это не мало, про рич не спрашивайте, вел не про это самое тоже)

    itto:

    Табуреточные гео фтопку, пусть новички лучше сразу к нормальной кантрийной гео привыкают.

    Когда не в курсе про оную, то и ездится без нее спокойно.

    Я в прошлом году взял куба из-за удобной для меня посадки, на длинной раме было крайне не комфортно. Однако, где-то к середине сезона, почувствовал, что хочется растянуться. К концу сезона понял, что рамы, однозначно, не хватает. Видимо тело натренировалось)))

    I look at myself in a sober light, I'm not Elvis but I'm alright
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 9 февраля 2021 09:10

    Toha, и так бывает и не редко, но Слайд 27.5 далеко не Куб по гео, нечто среднее между табуреткой и трамваем :)

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 9 февраля 2021 09:27

    Я уже свой Марин думал предлагать потестить, а тут покупка случилась))

  • Eugeen Senior Member
    офлайн
    Eugeen Senior Member

    1483

    10 лет на сайте
    пользователь #1681622

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 9 февраля 2021 11:27

    смотрю, народ от безысходности активно разбирает ригидные гибриды. хоть будет с кем в сезон погоняться на переполненных тротуарах столицы в часы пик :D

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18779

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18779
    # 9 февраля 2021 11:28
    Eugeen:

    смотрю, народ от безысходности активно разбирает ригидные гибриды

    Размели все два экземпляра.

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24025

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24025
    # 9 февраля 2021 11:30
    Eugeen:

    смотрю, народ от безысходности активно разбирает ригидные гибриды. хоть будет с кем в сезон погоняться на переполненных тротуарах столицы в часы пик :D

    Условно нормально на ригиде и в покатушку поехать вокруг Минского моря и Вячи :D

  • Eugeen Senior Member
    офлайн
    Eugeen Senior Member

    1483

    10 лет на сайте
    пользователь #1681622

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 9 февраля 2021 11:35 Редактировалось Eugeen, 1 раз.
    moriturus:

    Eugeen:

    смотрю, народ от безысходности активно разбирает ригидные гибриды

    Размели все два экземпляра.

    а ситизен?!??!!11
    есть ещё малоизвестный кронус белгиум, но он позиционируется как шосцер
    https://catalog.onliner.by/bike/cronus/belgium320d

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18779

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18779
    # 9 февраля 2021 11:37
    Eugeen:

    а ситизен?!??!!11

    Ситизен запретили к продаже как пыточную неедущую табуретуку. Согласно венской конвенции.

  • Eugeen Senior Member
    офлайн
    Eugeen Senior Member

    1483

    10 лет на сайте
    пользователь #1681622

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 9 февраля 2021 11:42

    )))

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 9 февраля 2021 11:57
    mihasby:

    Eugeen:

    смотрю, народ от безысходности активно разбирает ригидные гибриды. хоть будет с кем в сезон погоняться на переполненных тротуарах столицы в часы пик :D

    Условно нормально на ригиде и в покатушку поехать вокруг Минского моря и Вячи :D

    Год прокатал на ригидном марине, прям кайф, тротуарное движение, тестил ради интереса слаид 3 в прокате, так он огромный с тяжёлой вилкой которая только мешает, прям е понравилось, на своих 38мм полусликах в удовольствие едешь, а на аисте только на самой большой звезде и и то крутишь в молоко, хотя когда выбирал вел думал что вилка нужна и понадобится в городе, супер ошибался, ток ригид, не ригид там где нет асфальта

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24025

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24025
    # 9 февраля 2021 12:03
    ЦифрыВместоНика:

    на аисте

    На Аисте вилка условно рабочая. На топовой вилке РокШокс или Фокс отлично катается по городу и не только и получаешь удовольствие.
    На подвесе вообще кайфуешь :)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22931

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22931
    # 9 февраля 2021 12:07
    ЦифрыВместоНика:

    хотя когда выбирал вел думал что вилка нужна и понадобится в городе

    Ну сейчас бы по макетной вилке прокатного аиста делать вывод о всех вилках :D

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24549

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24549
    # 9 февраля 2021 12:16

    Чет все прям шикуют, вот актуальный велосипед для города :trollface:

    Добавлено спустя 1 минута 21 секунда

    А вот это пора вносить в народные)

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22931

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22931
    # 9 февраля 2021 12:20
    itto:

    А вот это пора вносить в народные)

    Так он там давно есть, только подорожал.

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 9 февраля 2021 13:00
    mihasby:

    ЦифрыВместоНика:

    на аисте

    На Аисте вилка условно рабочая. На топовой вилке РокШокс или Фокс отлично катается по городу и не только и получаешь удовольствие.
    На подвесе вообще кайфуешь :)

    На вкус и цвет) у меня сейчас как я пару дней назад и говорил, душа лежит к aventon carboda ) покатавшись на ригиде год и нработав умение грамотно корпусом отрабатывать даже на топ вилки необходимости нет смотреть, слишком нравится
    [контент удалён]

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22931

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22931
    # 9 февраля 2021 13:07
    ЦифрыВместоНика:

    покатавшись на ригиде год и нработав умение грамотно корпусом отрабатывать даже на топ вилки необходимости нет смотреть

    А если захочется из города выехать?
    По мне это ппц как уныло катать только по городу, не самому приспособленному для велосипеда, когда вокруг столько замечательной природы.
    Но тут каждому свое.

  • Eugeen Senior Member
    офлайн
    Eugeen Senior Member

    1483

    10 лет на сайте
    пользователь #1681622

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 9 февраля 2021 13:16

    есть велодорожка в Раубичи )

    ваще для меня лично вел - это городской транспорт. по городу конечно ригид - отличный вариант.