Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 1 февраля 2021 20:14
    ruserman:

    ЦифрыВместоНика:

    Добый день, присматриваю себе новый велосипед, нужны советы в каком направлении мыслить, из пожеланий :

    28 колеса, ширина покрышек менее 38мм, жесткая карбовилка, алюм рама, городской баран.

    гонять на работу как потеплеет, замена своего

    использую всего три передачи, просто хочется что-то полегче. как себе подобрать что-то не знаю(

    А по деньгам как? А то напрашивается грэйвел :) а они сцука дорогие.
    Да и время не лучшее, сейчас с наличием простите полная дупа или прайс высокий.

    и что делать?)) летом они дорогие, а зимой тоже дорогие и не купишь)

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 1 февраля 2021 20:17

    ЦифрыВместоНика, Барахолка как вариант, ну если 4000р не проблема то есть и у нас, Трек Чекпоинт например, только 3 ск. там не будет а будет больше, но это возможность выбора)

  • Eugeen Senior Member
    офлайн
    Eugeen Senior Member

    1483

    10 лет на сайте
    пользователь #1681622

    Профиль
    Написать сообщение

    1483
    # 1 февраля 2021 20:23

    ну либо опять же взять кросслайт поменять руль на баран)

  • ЦифрыВместоНика Senior Member
    офлайн
    ЦифрыВместоНика Senior Member

    2351

    8 лет на сайте
    пользователь #2450714

    Профиль
    Написать сообщение

    2351
    # 1 февраля 2021 20:24 Редактировалось ЦифрыВместоНика, 1 раз.

    https://trial-sport.ru/goods/51516/1412260.html

    Во что нашел, мб присмотреться?

    Add: присмотрелся, моего размера нет

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 1 февраля 2021 20:37
    Bending.Unit.22:

    Что значит "даже"? У 35 мм вес должен быть меньше чем у 31,8.

    Почему?

  • Bending.Unit.22 Senior Member
    офлайн
    Bending.Unit.22 Senior Member

    4942

    15 лет на сайте
    пользователь #311333

    Профиль
    Написать сообщение

    4942
    # 1 февраля 2021 20:39 Редактировалось Bending.Unit.22, 1 раз.

    --

    MODERABALITY!!!
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 1 февраля 2021 20:43
    Bending.Unit.22:

    HeartBeat:

    Bending.Unit.22:

    Что значит "даже"? У 35 мм вес должен быть меньше чем у 31,8.

    Почему?

    Больше диаметр = тоньше стенка. По итогу выходит легче.

    Ну тут пожалуй соглашусь.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 1 февраля 2021 21:03
    Bending.Unit.22:

    Больше диаметр = тоньше стенка. По итогу выходит легче.

    Если кто-то так и делает, то далеко не все.
    Вот первый попавшийся: https://beast-components.de/en/mtb/mtb-handlebar/riser-bar-35/

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 1 февраля 2021 21:05
    itto:

    Но для меня очевидно, что если при ударе потеряю опору на руку, падение будет очень неприятным.

    Именно так у меня и было с некарбониевым, хвала Ал##ху промахнулся лицом мимо выноса. А характер разрушения карбона, насколько мне известно, "плавным" бывает редко. Но выводы делает каждый сам...

  • Bending.Unit.22 Senior Member
    офлайн
    Bending.Unit.22 Senior Member

    4942

    15 лет на сайте
    пользователь #311333

    Профиль
    Написать сообщение

    4942
    # 1 февраля 2021 22:48 Редактировалось Bending.Unit.22, 1 раз.

    --

    MODERABALITY!!!
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 1 февраля 2021 23:35 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).
    Bending.Unit.22:

    Ну, вероятно, что конкретно в этом случае не аналогичены по крепости. Вот и вся загадка.

    Мне все равно не очевидно, что при одинаковой крепости 35 должен быть легче, чем 31.8.
    У большинства производителей трудно сравнить: или нет рулей, отличающихся только диаметром, или не указан вес.
    У BEAST сравнить легко - и гипотеза не подтвердилась. У BXT тоже не подтверждается.

  • Cepera Senior Member
    офлайн
    Cepera Senior Member

    1866

    13 лет на сайте
    пользователь #606856

    Профиль
    Написать сообщение

    1866
    # 1 февраля 2021 23:36
    HeartBeat:

    Речь о вот этих

    С марта пользую такой, 720 без подъёма. Не на трейловом, канеш, но на кантрийном вполне...

    Мы делили апельсин – много наших полегло...
  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 1 февраля 2021 23:44
    ruserman:

    Золотые слова) а не жубы

    так и брендовые бывают дрищать :)

  • Bending.Unit.22 Senior Member
    офлайн
    Bending.Unit.22 Senior Member

    4942

    15 лет на сайте
    пользователь #311333

    Профиль
    Написать сообщение

    4942
    # 1 февраля 2021 23:56 Редактировалось Bending.Unit.22, 1 раз.

    --

    MODERABALITY!!!
  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4269

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4269
    # 1 февраля 2021 23:58

    HeartBeat, не знаю, как рули, но моя боль - это подседел 34.9. Так вот, они чугунный, они дорогие, а еще их в продаже не найти найти сложно. Одни плюсы :weep:

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 1 февраля 2021 23:58
    Bending.Unit.22:

    А зачем делать руль 35-го размера со стенкой идентичной по крепости с 31,8? Для чего? Кому это вообще может придти в голову? Ставить более тяжёлый вынос под руль того же веса с идентичной крепкостью. Для чего?

    Я не писал, что стенка одинаковая.
    Стенка тоньше, но диаметр больше. Может быть все равно тяжелее, чем более толстая стенка меньшего диаметра.

  • Manve Senior Member
    офлайн
    Manve Senior Member

    4269

    8 лет на сайте
    пользователь #2216171

    Профиль
    Написать сообщение

    4269
    # 2 февраля 2021 00:04 Редактировалось Manve, 3 раз(а).

    HeartBeat, Предположу, что у труб, при изменении толщины стенки, прочности растет нелинейно (вес - линейно)
    Если это так, то, имеется в виду, что если увеличивать толщину стенки у руля 31.8, то возникнет момент, когда прирост "прочности" будет почти не заметен, а вот прирост веса - обычный.
    И на выход приходят трубы большего диаметра с "оптимальным" соотношение толщины стенки к прочности.

  • Bending.Unit.22 Senior Member
    офлайн
    Bending.Unit.22 Senior Member

    4942

    15 лет на сайте
    пользователь #311333

    Профиль
    Написать сообщение

    4942
    # 2 февраля 2021 00:12 Редактировалось Bending.Unit.22, 2 раз(а).

    --

    MODERABALITY!!!
  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 2 февраля 2021 00:45

    Глянул Enve - вес примерно одинаков

  • Sf.Neo Senior Member
    офлайн
    Sf.Neo Senior Member

    1994

    14 лет на сайте
    пользователь #457148

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 2 февраля 2021 08:14
    HeartBeat:

    Ну я так понимаю, тут считается разумным взять карбоновый руль за 100+ евро, по которому статистики будет гораздо меньше, чем по bxt. То есть верить, что он не дрыснет, только потому что дорогой.
    Для меня количества отзывов и опыта людей типа Новосада достаточно, чтобы быть оценивать вероятность сломать bxt не особо выше вероятности сломать рандомный карбоновый руль за 100+ евро.
    Если имеется паранойя остаться без зубов - карбоновый руль это не ваше.

    ВХТ же не шарашкина контора. Тоже себе купил руль этой фирмы, правда пришел по почте только с третьего раза. Покрутил руль в руках, никаких косяков не заметил. Вот нонейм какой-нибудь я бы не рисковал покупать. А проверенные фирмы с кучей отзывов - почему бы и нет? Или в руле за 100 ойро какой то другой материал применяют? :)