Дурдом на дорогах

Доктор_Ливси:

И это просто только то, что попалось из последнего загруженного и специально обгоны по 6-7 машин, когда все боятся обогнать фуру не считаю нужным скидывать

Может быть все не боятся, а соблюдают ПДД?

Vlad100:

Доктор_Ливси:

Кстати о фарах: разобрался наконец про корректор, которым можно их опускать вниз т.е. для чего он в принципе и создан, а не рассказывать глупость, что он выставляется только вверх и всё тут

Я рад что вы разобрались с корректором. Но чего вы стыдитесь своей машины - могу понять)

У меня написана машина в профиле.. Неужели так сложно прочитать.. И да, я действительно рад, что помог разобраться человеку с фарами . Теперь надеюсь человек понимает, когда ему говорят, что корректор направлен максимально вниз в дождливую погоду т.е. так, как будто зад машины полностью загружен - он понимает о чём речь.
p.s. ну прицепился к Альмере -пусть будет Альмера, мне от этого не холодно и не жарко.. Когда все гадания каждого соберем воедино целый громадный автопарк получится. Единственное, что могу сказать, так это, что не люблю и не езжу на маленьких трёхдверках, потому что до безобразия они не практичные..

Vlad100:

Доктор_Ливси,

обзор Альмеры

Альмера Ливси

И на этом закончим

Ну так где фары на обзоре или так и будешь частями Ванговать? типа фары есть- рештки нет, решетка есть- фар не видно. Может ещё парочку других обзоров с другими машинами посмотришь и найдёшь кучу точно таких же "решеток".. её Богу как дитё вбил себе в голову и пытаешься что-то мне доказать.. Хватит, уже надоказывал с корректором фар, обогревом зеркал и т.д. и т.п.

Dukuu:

Доктор_Ливси:

И это просто только то, что попалось из последнего загруженного и специально обгоны по 6-7 машин, когда все боятся обогнать фуру не считаю нужным скидывать

Может быть все не боятся, а соблюдают ПДД?

Это видео просто было загружено ради всеми любимых БМВ по обочине, что пыль столбом.. Я специально никакие обгоны свои не вырезал, но наматывая за выходные по 800 км очень часто сталкиваюсь с тем, что едет фура км 80-90, а за ней машин штук 6-7 . Первый со значком 70, второй просто на малолитражке ловит пол часа момент, третий хоть и может обогнать, но уже фуру +2 машины стремается или ждёт пока первые две обгонят фуру.. А дальше пошла цепочка.. (всё-таки развею миф как-нибудь о том, что надо не меньше 200 л.с. чтобы совершать обгоны и скину видео) И вот на каких бы машинах не ездил, всегда мотора хватало.. да на БМв это делать было куда проще и приятнее, но там есть другая сторона медали: появляется излишняя самоуверенность и надежда, что в любой ситуации мотор спасёт, если что.. А это не так, и как итог потом новости про столбы и лобовые ДТП

Хотите увидеть при каких обстоятельствах происходит подавляющее большинство аварий с мотоциклистами?
Очередной "слепой" пенсионер. У меня скорость 69 км/ч, спереди горят ходовые огни и ближний свет. Спасибо Raybestos и Dunlop, остановился.
У мотоцикла без АБС шанса не было бы, да и у машины без АБС пожалуй тоже.

Доктор_Ливси:

разобрался наконец про корректор, которым можно их опускать вниз т.е. для чего он в принципе и создан, а не рассказывать глупость, что он выставляется только вверх и всё тут

Во, а мне не верил, что ими из салона болтать можно, в верх и вниз. Надо ставить на автомат, что бы один угол всегда держали и забыть про эту приблуду, бесполезная с большего. Фары сами разберутся куда им светить, главное общие пожелания выставить.

Терех:

Доктор_Ливси:

разобрался наконец про корректор, которым можно их опускать вниз т.е. для чего он в принципе и создан, а не рассказывать глупость, что он выставляется только вверх и всё тут

Во, а мне не верил, что ими из салона болтать можно, в верх и вниз. Надо ставить на автомат, что бы один угол всегда держали и забыть про эту приблуду, бесполезная с большего. Фары сами разберутся куда им светить, главное общие пожелания выставить.

Фары может и разберутся, но некотрые люди, например Влад, всячески доказывали обратное. У него точка зрения другая: типа можно только вверх поднимать свет, хотя я кажется доходчиво объяснил для чего вообще корректор задумывался у автопроизводителей изначально

ZZlodey, я так полагаю, ты его проучил после этого?!

babaca:

ZZlodey, жаль что ты не на КАМАЗЕ без абс

да ладно не будем такими кровожадными, был бы злодей на камазе в пассате могли бы быть трупы. Обидно одно, что этот недоводитель фольцвагена так ничего и не понял

TAZAR:

ZZlodey, я так полагаю, ты его проучил после этого?!

думаю врядли, хотя следовало бы

от шин очень многое зависит, а ABS позволяет тормозить и маневрировать одновременно - это основное назначение системы - сохранить управляемость во время торможения, но тормозной путь часто заметно увеличивает если сравнить с таким же автомобилем при прочих равных условиях.

tormoz:

На 8-ой секунде отлично виден ребёнок который бежит к проезжей части.

Можно скриншот отлично видимого ребенка?

=15:

это основное назначение системы - сохранить управляемость во время торможения

по большому счету это так.
но собственный опыт говорит, что в нужный момент подсознательно, просто на уровне инстинктов нога приотпустит педаль тормоза ровно настолько, сколько требуется для маневрирования

лично пройденный этап - торможение на машине без АБС с полной блокировкой колес и оставлением половины протектора на асфальте, запахом паленой резины на всю округу, сохранением прямолинейного движения и маневрированием в нужный момент . Ах да, дорога сухая.

ИМХО, всё что есть хорошего в АБС - это сохранение прямолинейного движения при резком торможении на скользкой дороге. Зимой машина без АБС не позволяет забывать, что на улице зима. Иначе " , а чё эта я в сугробе торчу"

tormoz:

реакция конечно отличная, а вот зрение или внимательность похуже будут. На 8-ой секунде отлично виден ребёнок который бежит к проезжей части.

сколько раз пересмотрели, чтобы увидеть ребенка на 8 секунде?
в жизни, к сожалению, пересмотреть и повторить нельзя