Lada Vesta

PSS:

ЗЫ. С рапидом и дро новыми машинами, настроил все под себя, залил омывайку и поехал.. За +++30к.км ничего не делали..Обидно

такое впечатление,что вам весту под пулеметом заставляют брать.Купите другую.В чем проблема?

Joe:

Sparepart, забавно, но на lada vesta wtcc задняя подвеска отнюдь не балка, а McPherson. По той же схеме, как на стоковой Alfa-Romeo 156

Ничего забавного, ув Joe. Дело в возможностях. Внучатам Луи Шевроле не вопрос настроить балку. Там варить нужно с точностью до секунд в угловых величинах. Как и Хонде.
На Ладе проще "накрутить" три рычага заднего McPh. Веста, между прочим, первая серийная российская машина с отрицательным развалом задних колес для улучшения ходовых. Лучший в мире истребитель 4 поколения Су-27 сделали, а варить балки в серии - дошли только на Весте. Это чтобы не создалось ошибочного впечатления о том, что у меня "Лада головного мозга"

PMayor:

cthulhu123:

Барабаны сзади в бюджетках ставят все производители не из-за экономии (они могут стоить даже дороже дисковых), а из-за практичности и здравого смысла, но это понять могут "не только лишь все".

Барабаы отстой, вы наверно их никогда не чистили, с ними куча возни, так и они ещё слабо тормозят с возрастом, то колодку перекосит, то барабан начнёт конусом выедать

Не нужно запускать состояние тормозов и покупать прокладки Олвейз вместо колодок!

Барабашки сзади - гораздо более неприхотливая и защищенная от грязи-соли-проч тема, потому их ставят на все проф-вездеходы, кроме G-Klasse не Professional-комплектации. (понятно почему. Давно машина превратилась в понтомет).

И реально диски сзади нужны только при:
1. Удельной энерговооруженности значительно выше 100 л.с./1тонна
2. Скоростном и спортивном вождении автомобиля.

PMayor:

Посмотрите сколько стоит Lancia Delta Integrale не несите бред

Да..да..да..Вы ышшо приведите в пример модели 20-х годов.
Мы обсуждаем эксклюзивные модели или массовый автопром?
Подозреваю,что за своего упилка вы и 500 долларов не выручите

PMayor:

МП42:

Финал всех авто - или гатово,или на разборку, а кузов с вырезанным вином будет гнить где-нибудь между гаражами

Посмотрите сколько стоит Lancia Delta Integrale не несите бред

Граля - раллийная легенда групп А и Б. Потому она так котируется у ценителей. Ровесники давно переплавлены в FIAT Grande Punto. Кстати, неплохая весьма машина.

PMayor:

Кто что скажет по 'той машине, она хоть едет?

Слово предоставляется Владимиру Мельникову, инженеру-испытателю АвтоРевю и известному раллисту ЧР по ралли:

PMayor:

МП42:

Мы обсуждаем эксклюзивные модели или массовый автопром?

Старая ухоженная машина стоит нормальных денег, вот ваша сгниёт без остатка) там же толщины металла никакой

ну вот когда продадите свою "старую,ухоженную машину" за огромные деньжищи-тогда и поговорим.
А пока..-не будите лихо.Не заставляйте меня давить кнопицу "пожаловаться" на ваши высеры.
Здесь ветка обсуждения Весты,а не премиумного хлама.Якши?

Sparepart:

Слово предоставляется Владимиру Мельникову, инженеру-испытателю АвтоРевю и известному раллисту ЧР по ралли:

если честно, иногда проскакивает мысль, запихни они туда 1.5 дци, и машина вообще стала бы бесцеллером. А вазовские моторы. Лично меня после дизеля вообще никак не вдохновляют...

PSS:

Sparepart:

Слово предоставляется Владимиру Мельникову, инженеру-испытателю АвтоРевю и известному раллисту ЧР по ралли:

если честно, иногда проскакивает мысль, запихни они туда 1.5 дци, и машина вообще стала бы бесцеллером. А вазовские моторы. Лично меня после дизеля вообще никак не вдохновляют...

а вот это тема!

илюхин:

а вот это тема!

Кузов не выдержит таких вибраций)