Formula-1. Сезон 2024.

ГрацциРагацци, ну там да, спонсорский пакет на 30 лямов - считай 2-3 места в кубке конструкторов оплачивает Чеко

3836924:

Лиама Лоусона и Юки Цуноды

На них меняться таки да, шило на мыло.

Moloch-san:

ГрацциРагацци, ну там да, спонсорский пакет на 30 лямов - считай 2-3 места в кубке конструкторов оплачивает Чеко

Теперь основная версия - Перец последний сезон в РБ, так как деньги не пахнут и КК в след.году не так важен. Чем выше место, тем меньше времени работать в аэротрубе на 26 год. А это очень важно для понимания нового поколения машин.
Ну и целый год смотреть на Лоусона и Цуноду, кто достоин для повышения в 26 году.

Интересная статистика: если бы Ред Булл выступали в чемпионате всего одной машиной Ферстаппена, то за последние 8 лет их позиции в кубке конструкторов отличались всего дважды: в 2017-ом (первый полноценный сезон Тапка в РБ) и в 2022.
Другими словами, напарником Тапка, в теории, мог быть кто угодно, хоть я, хоть ты, хоть конь в пальтишко, потому что это почти никак не отразилось бы на позиции команды в чемпионате.
Вот и весь сказ про мексиканские картели. Зачем платить кому-то, лучше пусть заплятят тебе при том же результате на выходе). Очень удобно

tegeran:

ГрацциРагацци:

КК в след.году не так важен. Чем выше место, тем меньше времени работать в аэротрубе на 26 год

Какой прекрасный расчёт! Пора опуститься на последние места - там времени для работы в аэротрубе вообще хоть отбавляй

нереально, ибо первоочерденая цель команды Red Bull - победа в Личном Зачёте, я про это писал ранее...

но чисто теоретически, если б при этом можно было бы взять титул ЛЗ, а потерю от призовых в КК оплачивали бы личные спонсоры второго пилота - команда с радостью на это пошла бы

Moloch-san:

tegeran:

ГрацциРагацци:

КК в след.году не так важен. Чем выше место, тем меньше времени работать в аэротрубе на 26 год

Какой прекрасный расчёт! Пора опуститься на последние места - там времени для работы в аэротрубе вообще хоть отбавляй

нереально, ибо первоочерденая цель команды Red Bull - победа в Личном Зачёте, я про это писал ранее...

Добавлено спустя 54 секунды

но чисто теоретически, если б при этом можно было бы взять титул ЛЗ, а потерю от призовых в КК оплачивали бы личные спонсоры второго пилота - команда с радостью на это пошла бы

Так она по сути на это и идёт уже, если оставит Перца на весь след.год. Главное Тапок, а какими в КК будем? Да какая разница, третьими или четвёртыми из-за медленного и косячного Перца. Картель и спонсоры оплатят всё.) Скока там разница между 2-м и 3-м в КК к примеру,,? Лямов 10,? Это пыль для К.Слима.

мне вот не понятно почему они делают три больших перерыва в году между гонками - 1 месяц и два по три недели

FIA съездили на базу Red Bull, и не нашли никаких нарушений. Устройство по контролю передней части днища не было задействовано в гонке, никакой запрещенной тайной конструкции в болиде нет.
FIA сейчас ничего не расследует, везде все чисто и дан зеленый свет. За гибкостью крыльев следят, за всеми устройствами/тормозами/высотой днища, никому читерить не дают.
Теперь не будет пустых мест на стартовой решетке. По новым правилам после Бразилии, если пилот не может стартовать в гонке, остальные подтягиваются просто наверх.
С 2025 наконец введут специальные охлаждающие системы для гонщиков, чтобы они не перегревались (разработка велась после прошлогоднего Катара 2023). Без подробностей, но минимальный вес увеличится.
С 2025 больше не будет очка за лучший круг.

black_prince:

ГрацциРагацци:

FIA съездили на базу Red Bull, и не нашли никаких нарушений. Устройство по контролю передней части днища не было задействовано в гонке, никакой запрещенной тайной конструкции в болиде нет.
FIA сейчас ничего не расследует, везде все чисто и дан зеленый свет. За гибкостью крыльев следят, за всеми устройствами/тормозами/высотой днища, никому читерить не дают.
Теперь не будет пустых мест на стартовой решетке. По новым правилам после Бразилии, если пилот не может стартовать в гонке, остальные подтягиваются просто наверх.
С 2025 наконец введут специальные охлаждающие системы для гонщиков, чтобы они не перегревались (разработка велась после прошлогоднего Катара 2023). Без подробностей, но минимальный вес увеличится.
С 2025 больше не будет очка за лучший круг.

чем вы читаете....

На прошлой неделе сотрудники FIA побывали на базе Red Bull в Милтон-Кинсе для детального изучения внутренней системы регулировки высоты подвески.

Команда отрицала использование этой системы в условиях закрытого парка, но в FIA решили изучить вопрос подробнее и поговорить с сотрудниками. По итогам визита в FIA заявили об уверенности в том, что устройство не использовалось вне разрешений регламента.

тыц
а то уже и устройства не было... и быки не быки а кони)))

З.Ы. Очередное увольнение в ФИА - это что там так хотят спрятать то....

Так а где ты вычитала, что запрещённое устройство было?

StepCool:

Так а где ты вычитала, что запрещённое устройство было?

пока вы будете продолжать быдлячить в своем "искрометном" стиле - ответа не будет, будут продолжаться жалобы пока вас не забанят перманентно. увы - но вы того заслуживаете, писать "принцесса" вы уже не рискуете - рад, будем продолжать учить вежливости и требовать наказывать быдло.