Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL:

Вот и на нынешней машинке лето R18 ; Зима - R17 ....

Для электры все еще проще - всегда лучше ставить минимальный диаметр, поддерживаемый производителем, так пробег на одном заряде будет выше.

virtor:

Так вот наверное продают сейчас эти люди, которые уже "накатались".

навезли битка, на скорую руку подшаманили и в люди

virtor:

Народ. На av, тесл в продаже 456 объявок. Их вообще кто нибудь ТУТ покупает? Я понимаю когда пригоняешь по хорошему ценнику и катаешься. Так вот наверное продают сейчас эти люди, которые уже "накатались". Я смотрю на наши дороги сейчас, я бы теслу оставил дома, а сам поехал бы на такси. Дороги, непредсказуемость электрички, долгая заправка, паранойя по доеду или нет, Цена! Понаблюдаю пока в сторонке...

хайп. ну и те, кто уехал, продают их. Т.к. далеко не всегда с собой можно увезти все машины. Накатавшиеся тоже есть. ПОтому что тесла - тот еще фрукт. Особенно тройка и игрик. Хотя, и к остальным моделям хватает вопросов. И чем старше машина, тем больше вопросов. Они прекрасно показаны в видео Академега про год езды на тесле эс плейд.

virtor:

Ждем адекватный кроссовер электро.

Если подумать, то сложно это сделать. И дёшево не получится. У кроссоверов почему проходимость хорошая? Потому что они, в отличие от внедорожников, лёгкие. В грязи не тонут, как ....но А электричку или гибрид сделать лёгким сложнее. У первой батарея тяжёлая, у второго сочетание батареи и электродвигателей веса добавляет. Относительно лёгким можно сделать только если газотурбинный генератор поставить. С другой стороны, не так уж и обязательно делать его лёгким, некоторые тяжёлые тоже имеют проходимость. Туарег, например, рэнджроверы некоторые. Но они дорогие из-за правильной трансмиссии и пневмоподвески с огромным клиренсом.
Электрокроссовер сделать дёшево проходимым (но при этом нормально управляемым на дорогах)... думаю, нереально. Так что проходимостью придётся пожертвовать. Вопрос только в какой мере и что за это получится.

Больше выбег ... из-за снижения веса колеса .
А это и есть при уменьшении диаметра покрышки ,

Я покупаю на свои электрички резину исходя из
1) цены 2) веса ..... и шумности ( по отзывам) .
Остальное - мне как бы и не важно .
Как ни странно Белшина АртМоушин зима - очень неплохи :
балансируются хорошо , очень тихие . и "гребут" отлично .
При такой цене - без конкуренции .
Мы на электричках ездим не как лётчики так что параметр скорости - уже где-то в конце списка .
Главное - килограммы нагрузки на колесо . Тачки-то тяжёленькие .

ВиталийXXL:

Больше выбег ... из-за снижения веса колеса .
А это и есть при уменьшении диаметра покрышки

Наружного диаметра или посадочного? Изменение посадочного диаметра мало влияет на вес колеса - легче покрышка, но тяжелее диск.
А сопротивление качению практически не зависит от диаметра.

Jufo:

Меньше колеса - больше оборотов на одно и тр же расстояние, вот вам и плюс на спидометре.

Ага, вот за счёт чего mileage увеличивается!

Jufo, нафиг! Шины выполняют важнейшую роль - держат автомобиль за дорогу. Разница в цене комплекта хороших шин и дешёвых обычно меньше, чем стоимость минимального кузовного ремонта. Не говоря уже о стоимости (не дай бог) лечения и вообще жизни. Так что тут экономия топлива побоку, главное - сцепление с дорогой. Особенно для электричек с их динамикой.
Да и "самопальные" замеры как-то не внушают доверия. Другая погода - и будут другие результаты. Да, на mileage на евроэтикетке шины я смотрю, но в третью очередь. В первую очередь - на зацеп. Причём не только по евроэтикетке, но и по тестам ADAC.

Jufo:

На свинине катались, потом в складчину лифер заказывали из китая. Много воды утекло с тех пор. Уже лифы с теслами устарели, китай подтянулся.

А что такое свинина? Лиф, ведь, вроде, г....но полная как машина? Тесла вообще не машина, а айфон на колёсах. Гикам нравится, а взрослым людям, любящим автомобили - не очень. А китай... Что-то не верю я ещё китайским автомобилям. Глядя, как они гниют, как жжог огнём зоти на видео... МОжет быть, лет через 30 или даже 15 (китайцы очень быстро учатся) можно будет смотреть в их сторону. А пока я больше доверяю BMW и прочим автомобильным брэндам.

ВиталийXXL:

Лифу дай современные ячейки - идеальное авто для нашего человека !

Да ладно! Там же, вроде, убого всё! Начиная от салона и заканчивая динамикой и управлямостью. Если не ошибаюсь, там даже на ведущих колёсах сэкономили, сделали привод на управляющие.

"Свинина" - свинец . Свинцово-кислотные АКБ то есть ...

Жуть!