Дурдом на дорогах

vad_tvc:

Nob, перед ПП притормозил, безопасность пешеходам (если бы были) обеспечил
ни вас, ни беху не подрезал
напылил и улетел вдаль - расстрелять однозначно?

краску и (или) стекла соседних корчей тоже в расходники записывать?

дел

_Kostofey:

Может уже кто-нибудь из вас (Вы или Доктор Ливси) расскажет, как же это правильно настроить зеркала, чтобы не было мертвых зон.

Настраивать нужно не зеркала, а мозг. Приучите свой мозг запоминать (хотя бы на несколько секунд) окружающую обстановку (звуковую тоже), измерять важные параметры движения других объектов, прогнозировать их траекторию. Мозг должен работать автоматически в таком режиме, т.е. запоминание-измерение-прогнозирование. И тогда у водителя уйдут из лексикона слова "внезапно", "неожиданно", "хер знает откуда", "прилетело", и т.д.
Безопасный водитель - это прежде всего стабильное измерительно - запоминающее - решающее устройство. Сел за руль - включай устройство!
А о мертвой зоне в зеркалах можно говорить только когда водитель за рулем спит.

Ahter:

_Kostofey:

Может уже кто-нибудь из вас (Вы или Доктор Ливси) расскажет, как же это правильно настроить зеркала, чтобы не было мертвых зон.

Настраивать нужно не зеркала, а мозг. Приучите свой мозг запоминать (хотя бы на несколько секунд) окружающую обстановку (звуковую тоже), измерять важные параметры движения других объектов, прогнозировать их траекторию. Мозг должен работать автоматически в таком режиме, т.е. запоминание-измерение-прогнозирование. И тогда у водителя уйдут из лексикона слова "внезапно", "неожиданно", "хер знает откуда", "прилетело", и т.д.
Безопасный водитель - это прежде всего стабильное измерительно - запоминающее - решающее устройство. Сел за руль - включай устройство!
А о мертвой зоне в зеркалах можно говорить только когда водитель за рулем спит.

Один вопрос: зачем Вы это пишете мне? Мой мозг прекрасно приучен, не переживайте. Вас могу заодно научить, если хотите. Прежде чем цитировать кого то, вникните в суть дискуссии.

В таком случае, Минск перманентно в режиме гибернации
А я лучше по полосам попрыгаю, да

Доктор_Ливси:

Почему у меня слепых зон не бывает, а других они постоянно?

Слепые зоны у вас, разумеется, есть, точно такие же, как и у всех. Просто вы тупо не подозреваете об их существовании. Хорошо, что я не езжу с вами по одним дорогам. Тем же, кто ездит - сильно не завидую.

Никакой "настройкой зеркал" устранить слепые зоны не получится. Настройкой зеркал можно лишь перераспределить слепые зоны по-другому. Уже давно среди автолюбителей уровня "пивной Шумахер" популярна дебилистическая настройка боковых зеркал "наружу", по принципу "как только соседняя машина уходит из центрального зеркала, она должна появляться в боковом". Существует миф, что такая настройка якобы устраняет слепые зоны. Вы похожи на типичную жертву этого мифа.

На самом деле же так настраивать зеркала боковые ни в коем случае нельзя. Правильная настройка боковых зеркал требует, чтобы в зеркале была видна небольшая часть борта вашей же машины. Боковые слепые зоны при такой настройке запросто проверяются поворотом головы.

Ahter:

Настраивать нужно не зеркала, а мозг. Приучите свой мозг запоминать (хотя бы на несколько секунд) окружающую обстановку (звуковую тоже), измерять важные параметры движения других объектов, прогнозировать их траекторию. Мозг должен работать автоматически в таком режиме, т.е. запоминание-измерение-прогнозирование. И тогда у водителя уйдут из лексикона слова "внезапно", "неожиданно", "хер знает откуда", "прилетело", и т.д.

^ Стопроцентный рецепт формирования водителя-убийцы.

Ни в коем случае! Оценка окружающей обстановки, разумеется, важна, но только в рамках четко прописанного в голову понимания простого факта: машины могут вырастать из под земли, падать с неба и материализоваться из воздуха. Без этого понимания на дороге вам делать нечего. Поэтому даю правило под запись: проверять и перепроверять окружающую обстановку постоянно, перед любым маневром, независимо от того, что вам подсказывает ваше "прогнозирование".

А если вы у нас упертый "вычислитель траекторий" и "прогнозист ситуаций", то пожалуйста, водите машины в игрушках на компе. До прояснения и появления вменяемости на дорогах в реальной жизни появляться запрещаю.

Korben_Dallas:

Правильная настройка боковых зеркал требует, чтобы в зеркале была видна небольшая часть борта вашей же машины. Боковые слепые зоны при такой настройке запросто проверяются поворотом головы.

Объясните зачем видеть небольшую часть борта машины? Эта часть борта вас обгонять или опережать будет?
Чтобы при Вашей настройке зеркал увидеть слепую зону нужно повернуть голову назад и посмотреть через стекло задней двери. Неужели вам так удобно и вы считаете что это безопасно, поворачивать голову назад во время движения вперед?

"Корбен, детка" © Дело говорит

В Витебске ДТП на Московском проспекте на пешеходном переходе. Трое погибших, среди них девушка, молодые люди. По словам очевидцев мотоциклист сбил пару на пешеходном переходе. Мотоциклист тоже погиб. Берегите себя пожалуйста.

Не спешил бы человека на поезд закинуть, точно бы гостю столицы крыло отрихтовал за такие фокусы. Там правда до меня кто то уже успел, видимо постоянно так ездит.