|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
22009 |
23 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
Соренто видимо решил что негоже "внедорожнику" по ровному асфальту ехать.
Наличие слепых зон полностью зависит от правильной настройки зеркал. У любого авто зеркала, если они есть, можно настроить так, чтобы слепых зон не было.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3227 |
21 год на сайте
|
|
|
vad_tvc:Nob, перед ПП притормозил, безопасность пешеходам (если бы были) обеспечил
ни вас, ни беху не подрезал
напылил и улетел вдаль - расстрелять однозначно?
краску и (или) стекла соседних корчей тоже в расходники записывать?
|
офлайн
Senior Member
|
||
3645 |
19 лет на сайте
|
|
|
K_AV:В обсуждаемом случае водятел ниссана в сумерках не видел сзади включенные фары другой машины. Как ему помочь еще больше? Думаете, яркость фар повлияет?
В обсуждаемом ролике ниссан видел фары, даже наверное видел в соседней полосе. Но когда он начал по диагонали перестраиваться (когда автор уже был в первой) он его НЕ видел. И как я писал раньше (и не только я), нужно помочь себя увидеть или хотя бы обезопасить от таких маневров. Особенно видя диагональщика. Но автору видимо так хотелось кино снять, то такое чувство, что специально лез, чтобы сюда потом запостить.
KSSS:И нападок на автора о зависании в мертвой зоне не понимаю.
Нападки на автора были только в части
KSSS:Но вот при виде диагонало-перестраивальщика, да, "будь готов", и во избежание проблем себе любому (любимой) принимай соответствующие меры. Главное, чтоб это чудо перестроения можно было вовремя заметить.
А далее уже обобщение про мертвые зоны и любителей там кататься долгое время.
alexe_k:Наличие слепых зон полностью зависит от правильной настройки зеркал. У любого авто зеркала, если они есть, можно настроить так, чтобы слепых зон не было.
Еще один. Может уже кто-нибудь из вас (Вы или Доктор Ливси) расскажет, как же это правильно настроить зеркала, чтобы не было мертвых зон. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
3427 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
692 |
17 лет на сайте
|
|
|
А вот что по поводу "слепых зон" думают американцы:
Картинки из официального Справочника водителя штата калифорния
Но о чем это я, американцы же тупые и зеркала настроить правильно не умеют %)))
_Kostofey:Может уже кто-нибудь из вас (Вы или Доктор Ливси) расскажет, как же это правильно настроить зеркала, чтобы не было мертвых зон.
Настраивать нужно не зеркала, а мозг. Приучите свой мозг запоминать (хотя бы на несколько секунд) окружающую обстановку (звуковую тоже), измерять важные параметры движения других объектов, прогнозировать их траекторию. Мозг должен работать автоматически в таком режиме, т.е. запоминание-измерение-прогнозирование. И тогда у водителя уйдут из лексикона слова "внезапно", "неожиданно", "хер знает откуда", "прилетело", и т.д.
Безопасный водитель - это прежде всего стабильное измерительно - запоминающее - решающее устройство. Сел за руль - включай устройство!
А о мертвой зоне в зеркалах можно говорить только когда водитель за рулем спит. 
Насчет мертвых зон
А разве на новых зеркалах, кторые имеют закругление к внешнему краю они есть?
http://sanekua.ru/home/sanekua.ru/wp-content/uploads/2011/07/l27.jpg
обычное стандартное зеркало
|
офлайн
Senior Member
|
||
3645 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Ahter:_Kostofey:Может уже кто-нибудь из вас (Вы или Доктор Ливси) расскажет, как же это правильно настроить зеркала, чтобы не было мертвых зон.
Настраивать нужно не зеркала, а мозг. Приучите свой мозг запоминать (хотя бы на несколько секунд) окружающую обстановку (звуковую тоже), измерять важные параметры движения других объектов, прогнозировать их траекторию. Мозг должен работать автоматически в таком режиме, т.е. запоминание-измерение-прогнозирование. И тогда у водителя уйдут из лексикона слова "внезапно", "неожиданно", "хер знает откуда", "прилетело", и т.д.
Безопасный водитель - это прежде всего стабильное измерительно - запоминающее - решающее устройство. Сел за руль - включай устройство!
А о мертвой зоне в зеркалах можно говорить только когда водитель за рулем спит.
Один вопрос: зачем Вы это пишете мне? Мой мозг прекрасно приучен, не переживайте. Вас могу заодно научить, если хотите. Прежде чем цитировать кого то, вникните в суть дискуссии.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3427 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
5058 |
17 лет на сайте
|
|
|
В таком случае, Минск перманентно в режиме гибернации 
А я лучше по полосам попрыгаю, да
KSSS:Он вез человека с инфарктом в больницу и так подставлял свой зад
Влупился бы в него дурачок на опеле сколько времени было бы потеряно
Если бы в него влупились, такой пассажир бы просто умер прямо в машине от очередного потрясения и того что потом пришлось бы еще пару часов оформлять ДТП. Да, я бы еще и потребовал его свозить на освидетельствование на пьянку и наркоту, а то мало ли, ведь ведет неадекватно, значит есть шанс что бухой или обдолбанный. И тогда пассажиру 100% был бы каюк.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2843 |
13 лет на сайте
|
|
|
Доктор_Ливси:Почему у меня слепых зон не бывает, а других они постоянно?
Слепые зоны у вас, разумеется, есть, точно такие же, как и у всех. Просто вы тупо не подозреваете об их существовании. Хорошо, что я не езжу с вами по одним дорогам. Тем же, кто ездит - сильно не завидую.
Никакой "настройкой зеркал" устранить слепые зоны не получится. Настройкой зеркал можно лишь перераспределить слепые зоны по-другому. Уже давно среди автолюбителей уровня "пивной Шумахер" популярна дебилистическая настройка боковых зеркал "наружу", по принципу "как только соседняя машина уходит из центрального зеркала, она должна появляться в боковом". Существует миф, что такая настройка якобы устраняет слепые зоны. Вы похожи на типичную жертву этого мифа.
На самом деле же так настраивать зеркала боковые ни в коем случае нельзя. Правильная настройка боковых зеркал требует, чтобы в зеркале была видна небольшая часть борта вашей же машины. Боковые слепые зоны при такой настройке запросто проверяются поворотом головы.
Ahter:Настраивать нужно не зеркала, а мозг. Приучите свой мозг запоминать (хотя бы на несколько секунд) окружающую обстановку (звуковую тоже), измерять важные параметры движения других объектов, прогнозировать их траекторию. Мозг должен работать автоматически в таком режиме, т.е. запоминание-измерение-прогнозирование. И тогда у водителя уйдут из лексикона слова "внезапно", "неожиданно", "хер знает откуда", "прилетело", и т.д.
^ Стопроцентный рецепт формирования водителя-убийцы.
Ни в коем случае! Оценка окружающей обстановки, разумеется, важна, но только в рамках четко прописанного в голову понимания простого факта: машины могут вырастать из под земли, падать с неба и материализоваться из воздуха. Без этого понимания на дороге вам делать нечего. Поэтому даю правило под запись: проверять и перепроверять окружающую обстановку постоянно, перед любым маневром, независимо от того, что вам подсказывает ваше "прогнозирование".
А если вы у нас упертый "вычислитель траекторий" и "прогнозист ситуаций", то пожалуйста, водите машины в игрушках на компе. До прояснения и появления вменяемости на дорогах в реальной жизни появляться запрещаю.
прально Korben_Dallas, пишет, про видеть часть машины, потому что иначе без привязки к местности , того, что вы видите в зеркалах не будет иметь никакого смысла.
в идеале , для особо изощренных, можно заменить стандартные стекла на сферы. не вклеить дополнительные порнозеркала в ларьке купленные , а именно целиком элемент заменить.
http://www.propartner.ru/uploads_img/prop_item/user-40108/1024x10 ... 2106-1.jpg это фуфло я имел ввиду. Оно накроет часть основного зеркала , а в самОм выпуклом кружочке вы будете видеть что то, как то, приблизительно , более менее. Но в результате когда надо увидеть , не увидите самое важное.
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Korben_Dallas:Правильная настройка боковых зеркал требует, чтобы в зеркале была видна небольшая часть борта вашей же машины. Боковые слепые зоны при такой настройке запросто проверяются поворотом головы.
Объясните зачем видеть небольшую часть борта машины? Эта часть борта вас обгонять или опережать будет?
Чтобы при Вашей настройке зеркал увидеть слепую зону нужно повернуть голову назад и посмотреть через стекло задней двери. Неужели вам так удобно и вы считаете что это безопасно, поворачивать голову назад во время движения вперед?
|
офлайн
Senior Member
|
||
30072 |
12 лет на сайте
|
|
|
alexe_k:Объясните зачем видеть небольшую часть борта машины? Эта часть борта вас обгонять или опережать будет?
Выше написали - именно для того, чтобы ориентироваться, где объект по отношению к вам находится. В какой полосе, например, соседней или через одну. Не видя своей машины, а видя только асфальт с разметкой, особенно многополоску, можно ошибиться. Это азы настройки зеркал, ещё в автошколах когда-то преподавали. Да и во многих руководствах по эксплуатации автомобиля этот процесс описан, загляните ради интереса.
|
офлайн
Senior Member
|
||
791 |
14 лет на сайте
|
|
|
а если кто помнит, на старых Ижах и на многих японах, зеркала ставили на передних крыльях http://ag.vvx.ru/upload/medialibrary/698/%20Toyota%20Crown%20GS11 ... %20b4e.JPG что бы увеличить угол обзора... но из эстетических соображений они потом перекочевали в привычное всем место .
|
офлайн
Junior Member
|
||
69 |
13 лет на сайте
|
|
|
В Витебске ДТП на Московском проспекте на пешеходном переходе. Трое погибших, среди них девушка, молодые люди. По словам очевидцев мотоциклист сбил пару на пешеходном переходе. Мотоциклист тоже погиб. Берегите себя пожалуйста.
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Leo-Leo:Выше написали - именно для того, чтобы ориентироваться, где объект по отношению к вам находится.
Не ужели вам нужно видеть борт своего авто чтобы понять в какой полосе находится автомобиль? Я бы еще понял(и то, это из разряда фантастики) если бы вы написали что нужно видеть разметку на проезжей части, но борт авто....вы может еще линейку к стеклу прикладываете чтобы определить расстояние до авто впереди?
|
офлайн
ВИСКИ-клуб
|
||
10061 |
16 лет на сайте
|
|
|
Не спешил бы человека на поезд закинуть, точно бы гостю столицы крыло отрихтовал за такие фокусы. Там правда до меня кто то уже успел, видимо постоянно так ездит.
