VW Polo / Фольксваген Поло

какой бензин 95й или 92й? у меня на 95м ( мотор BXW 16V) ниже 8,5 по городу никогда не был ( замеряю дедовским способом заливаю полный бак до отсечки). компа нет средний расход по статистике 8,82л статистика с 600л 6800км
http://www.spritmonitor.de/en/detail/564440.html
до этого был 1.2 (мотор AZQ 12V) средний расход по статистике 8,63л статистика с 1586л 18375км
http://www.spritmonitor.de/en/detail/457222.html расходом по городу тоже не баловал
зря вбросил, сча начнется срач

ValeraMXM, кстати встречный вопрос как заводится на холодную? у меня схватывает не с пол оборота ( я просто привык к 1,2 там с пол оборота вжик и завелся) тут крутит дольше. но по видимому из за зажигания не последовательного как в 1,2 1-2-3 а 1-4 2-3

ValeraMXM,
У меня такой же мотор. Зимой и летом с включенным кондиционером в городском режиме расход может достигать 9 л. на 100 км. В среднем 7.9-8.2.

Подскажите, пожалуйста, если кто в теме.
Подойдёт ли РКПП от Поло 1.4 (4 цилиндра) на 1.2 (3 цилиндра), обе 9N,бензин. На своей коробке не нашел буквенного обозначения, только это:
CZ
XX1
02T 301 103A 3
AISI9Cu3

deadyshka:

Никто с таким не сталкивался? Заранее спасибо.

сталкивался на прошлом авто ( не поло) капала в ноги пассажира вода и целый коврик налило
оказалось мусор ( листься\ ветки) которые попадают под щетки - в далее в слив засорили его и вода сливалась в салон

нащупал в моторном отсеке выход слива резиновый ,сдавил и оттуда литра 3 воды вылилось.

после этого все ок стало

если посмотреть - то в районе щеток возле лобового мусора немеряно.
опять все зависит от марки авто. у одного не критично а удругой марки постоянно вылазит.
см дренаж короче

+ еще варианты : неплотно лобовик прилегает
или порвалась прокладка резиновая между передней дверью и корпусом

номер 3 - обратка. он идёт на спецклапан. который в случае низкой температуры закрывает подачу обратки в бак, а пускает её снова в фильтр. таким образом прогревает фильтр и топливо.

проверяли при -15С через 3 мин уже топливо имеет положительную температуру на подаче в двигатель.

приколько что двигло немного отличается от нашего распространённого BNM.
напомню, что надо ещё выключить насос под сиденьем задним.

неее. штекер рассоединить надо - чтобы не качал насос топливо из бака, иначе оно польётся из фильтра

sergik_bsu:

неее. штекер рассоединить надо - чтобы не качал насос топливо из бака, иначе оно польётся из фильтра

зачем так сложно?достаточно вынуть предохранитель.

sergik_bsu, хорошее у Вас зрение, однако, на этом фото цыфирки разглядывать. Я пять минут пялился и то помогло лишь знание искомого шланга .

Fatc@t.07:

sergik_bsu, хорошее у Вас зрение, однако, на этом фото цыфирки разглядывать. Я пять минут пялился и то помогло лишь знание искомого шланга .

я просто разглядывал картинку в выявлении отличий )))
подключать не сложно. я проделывал недавно эту процедуру - не глядя на то, чтов тот момент уже решил авто продать и с ним всё гуд. чисто из любопытства. хотел посмотреть как повлияет промывка на показания коррекции форсунок на двигателе без "косяков" и с чистым пробегом в 145к.
по результату могу сказать для тех кто в теме - на промывке коррекция стала близкой к идеалу, как только подключил салярку - всё опять вернулось лишь с небольшими улучшениями. сейчас в баке полностью сменилась саляра - надо ещё раз глянуть коррекцию. может дело было в топливе.

rezident:

какой бензин 95й или 92й?
ValeraMXM, кстати встречный вопрос как заводится на холодную? у меня схватывает не с пол оборота ( я просто привык к 1,2 там с пол оборота вжик и завелся) тут крутит дольше. но по видимому из за зажигания не последовательного как в 1,2 1-2-3 а 1-4 2-3

бензин 92. пробовал лить 95, разницы не заметил. на холодную заводится не с пол оборота, надо крутить чуть дольше.

shiza:

расход может увеличится от шин ( может поменял)
от внешней температуры - этот скорее всего тот случай
о стиля езды
от изменения маршрута передвижения

спасибо за ответ, тоже склоняюсь что от температуры, все остальные факторы не изменялись

Avantgarde:

ValeraMXM,
У меня такой же мотор. Зимой и летом с включенным кондиционером в городском режиме расход может достигать 9 л. на 100 км. В среднем 7.9-8.2.

спасибо, буду знать

Саурон:

ValeraMXM, нормальный расход. Осень - высокая влажность, кондишн работает на осущение. Зима - тоже из-за погоды расходы всегда выше. Ну и машин в городе стало сильно больше. Если в 2007 я получал средний по компу в 8,5-8,7, то сейчас меньше 10 редко выходит. Негде разогнаться и двигаться без остановок более-менее длительное время.

тоже верно, по городу очень рваный режим передвижения