Кто как заводится в такие морозы?

Or7gen, еще пример, сегодня приехал на заправку, спросил паспорт, оператор сразу подорвался, что мол говно, что у него тоже муссо и что сегодня еле доехал, утыкается и не едет, рекомендовал не лить
я таки настоял и спросил бумаги, в бумагах теже -28
прошерстили пачку паспортов, вся мозырьская, еще пару штук лежало -28, видел -27, ниже было -22 и -24

вот так вот, такая же машина как у меня, сам работник АЗС, и парит мозг что муссо на этой солярке точно не поедет, результат? - разумеется спокойно залил и спокойно поехал, день по городу и никаких вопросов

солярка не такая? или все же надо проверить что-то?

Or7gen:

Ну тут скорее летняя, очень похоже на это.

он ее слил с ТФ - прозрачная

Андрей Владимирович:

разумеется спокойно залил и спокойно поехал, день по городу и никаких вопросов

У меня был случай. Неделю назад поехал перед морозами заправиться, так как прогнозировали усиление морозов, а в баке почти пусто, лампочка уже горит. Заехал на Газпромнефть, что возле дома, залил 25 литров и спокойно по городу ездил полдня. Утром в минус или 14, или 16, не помню уже, завел нормально, начал чистить снег и авто заглох. Я снова завел и поехал, не дожидаясь прогрева. До метро вез жену 4км. За это время глох раз 10. А вечером обратно снова завелся, но двигатель постоянно глох. Так и стоит авто до сих пор. Я уже писал здесь, что заводился на неделе без проблем, но авто все равно глох через пару минут. Тогда я снимал фильтр, отогревал его полчаса-час и снова ставил. Заводился и через 5 минут снова глох. Из чего сделал вывод, что топливо из бака идет, но через фильтр не проходит. И как тут не думать, что дело не в топливе с ТФ -20, а в тех.состоянии авто?

И все таки вопрос.

Or7gen:

Я так понимаю, что авто глохнут на ходу у тех, кто, как и я, залили в бак топливо сорт F с Тф -20, а не -28 - -30, как делает АВ.
Что наводит на мысль, что он сомневается в солярке с Тф -20, хотя аргументирует это прогнозами морозов ниже минус 20.

Те, кто пишет, что солярка гуд, заправляются на заправках, где сорт F с Тф -28, или имеют в авто подогреватели топлива.

Вопрос, кто-нибудь есть в этой ветке, кто не имеет никаких подогревателей, заправляется соляркой с Тф-20 (фактической)и при этом не глохнет при минус 15?

Андрей Владимирович:

Or7gen:

Вопрос, кто-нибудь есть в этой ветке, кто не имеет никаких подогревателей, заправляется соляркой с Тф-20 (фактической)и при этом не глохнет при минус 15?

один z19dth - никаких сторонних подогревателей, все толкьо заводсткое
второй om602, подогрев стоит, но ДВА ГОДА НЕ включался, хотя и был перед зимой проверен на всякий случай

Я же специально писал про заправки с Тф -20. А вы их объезжаете стороной, заправляетесь, где Тф -28.

У меня есть уверенность, что если бы я заправился на заправке с ТФ -28, то я бы тоже не глох в минус 15.

Андрей Владимирович:

Or7gen:

И как тут не думать, что дело не в топливе с ТФ -20, а в тех.состоянии авто?

однозначно авто, и я даже без диагностики знаю что сломано

Ну и что сломано?

вчера в полночь погрел минут 12-13 свой партнёр hdi 2.0. сегодня в начале 9-го прокрутил секунды 3-4, прогрел свечи ещё раз и стартанул.
окраина, на ветру, термометр на 9 этаже показывал -22. реально, естественно теплее. езжу с максимально заполненным баком - в морозы меньше 20л не допускаю. всё штатное, без добавок в топливо. насоса в баке нет. заправка - в основном, на скрипникова.

Андрей Владимирович:

Hitman:

Oleg_Mogilev:

rasswetalex, Так АВ не говорит что "ДТ не г..но", а говорит, что ДТ соотв. спецификации производителя.

Полностью поддерживаю Андрей Владимировича в этом. Спецификациям, ГОСТам и Европейским Нормалям оно соответствует. В этом претензий нет. Топливо КАЧЕСТВЕННОЕ. Только иногда не соответствует нашей погоде. Вот в этом и причина. Спецификации соответствует, внешним факторам - не всегда. И никакая экспертиза не докажет, что топливо - г..но, т.к. экспертиза будет проводится в соответствии со стандартами, а стандартам топливо соответствует. Замкнутый круг. Нужна разработка НОВЫХ стандартов, которые бы отражали специфику нашей страны и выпуск топлива по этим стандартам

ВОТ ИМЕННО
топливо действительно соответствует ВСЕМ ЕВРО НОРМАМ, в том числе и по фильтрации, моторы которые сделаны под эти топлива ездят без вопросов, но МАЛЕЙШИЙ КОСЯК и все в парафине

с этого и момента начинаются мои претензии к БНХ
меня тоже задолбало просить паспорта, втыкать в бумажки и так далее
ибо не должно быть никакого "евро5" задорого
не должно быть никакой арктики задорого
должен быть просто стандартный дизель, весь по одной цене, с параметрами имеющими приличный запас, чтобы ездить не на грани фола и становится от малейший проблем с машиной, но и более уверенно ездитьв том числе и на подношенных агрегатах

дизель и так влупили дороже бенза, по сути дотируют бензин за счет дизеля, при этом умудряются "разводить" население на более дорогой арктике и непонятной фигне под названием евро5, причем состояние многих автомобилей не позволяет ехать на обычном дизеле, нужен запас по морозостойкости, но за него какого-то хрена просят больше денег

жму руку,
я бы еще добавил что производитель добавляя в машину разнообразные агрегаты для подогрева топлива, повышает "запас морозостойкости" на нейкий очень разный процент.
именно поэтому появляются высказывания "на обычной ДТ мой авто едет, а мой авто запарафинило."
в часности мне электрическая грелка больше импонирует, нежели грелка от антифриза, потому как например дизеляка кэдди в -20 выехав из города на трассе тупо остывает движок, ибо дешевая грузовая коробка-аквариум к тому же не утепленная

ChelDm:

солярка с А100 обычная зимняя.

Обычная зимняя встречается 2 видов: с ТФ -20 и ТФ-28 и ниже. АВ заливает с Тф -28. А у вас какая обычная из этих двух?

Sila, Тф -20?

Sila:

Or7gen:

Вопрос, кто-нибудь есть в этой ветке, кто не имеет никаких подогревателей, заправляется соляркой с Тф-20 (фактической)и при этом не глохнет при минус 15?

BMR 08год ....обычная F......пока без проблемм

две рабочие берлинго 1.9DI стоят мертвым грузом при ниже минус 10-ти, аккумы нульцевые, свечи нульцевые......причем на одной проточный номакон......что с ним , что без него разницы нету......трупы....с веревки можно завести, но мерзнут на ходу......машины брались с нуля и с первых лет эксплуатации зимой не ездят

Андрей Владимирович:

однозначно авто, и я даже без диагностики знаю что сломано

А я вот тут подумал: не трогая момент заводки автомобиля (тут полно нюансов: свечи, акб, компрессия и т.д.), а акцентируясь на езде: если машина едет ЛЕТОМ на ЛЕТНЕЙ, она так же точно должна ехать ЗИМОЙ на ЗИМНЕЙ, без всяких дополнительных приблуд. Ну так, чисто по логике: раз зима - ездим на зимней, если не едем - значит не зимняя .

Sila, да не, я не об этом. Я спрашивал, есть ли те, у кого нету никаких подогревов и при этом они залили именно солярку с ТФ-20 и не глохли после этого на утро. У меня со штатным подогревом тоже как-то нормально ездил. А без подогрева? А то говорят, что солярка качественная.