Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (часть 3)

Maxxtro, может тросы откинулись? у меня трос хоть и целый был, но обратно не возвращался, поставил новый - все в ажуре. Если не секрет в какую цену барабаны были?

Maxxtro, у меня тоже вроде как тянул, а оказалось фик вам.. зато сейчас отменно, надо будет еще второй поменять, все равно без делу лежит, а еще надо бы ремкомплект тормозов взять, поржавело все нахвик

при трёх щелчках, у тебя могут не отдодить до конца колодки, поменяй стяжные пружины на задних колодках, и проверь оболочку троса ручника... у меня была такая фигня.... просто попал песок между оболочкой и тросом, пружины не справлялись и не отдоходили до конца

Austin Powers, насчет замены тросиков...

Как их из колодок достать, знаю. Из-под машины тож, думаю, вытяну. А как они отделяются от самого рычага в салоне?

на рисунке: 1 - гайка регулировки, 2 - к рычагу торсик идет

А вот то, что помечено зеленым, как разбирается?

Maxxtro, То что обведено зеленым расклепано с двух сторон так что не может выдвинуться за пределы скобы? (самый нижний рисунок). Попробуй повернуть тросик на 90 градусов вниз (рисунок на выноске). Скорее всего в этих сухарях с двух cnjhjy сделаны канавкb для выхода через боковой зазор.

Всем агромный пасиб, разобрался

Я тут еще мануал по тагазам покурил... Так там есть не совсем понятный мне преход от отдной картинки к другой. Текст между ними: "В салоне ключом «на 12» отворачиваем регулировочную гайку и освобождаем наконечник троса, выводя его через прорезь уравнителя (собстно то о чем вы мне толковали)"

А вот как планка уравнителя вдруг оказалась воздухе? Загнала меня эта загадка

Maxxtro, интересно кто ты по образованию? Скорее всего после открусивания этой самой гайки тяга выходит из оси или ось выкручивается, расшплинтовывается и т.д. и т.п. На самом деле дольше все это писать чем сделать руками. Дерзай и да пребудет с тобой СИЛА

Maxxtro, Ты знаешь, стремление заранее изучить проблему, а затем действовать, конечно похвально. Но поверь мне, достаточно иметь представление о том что придется делать, а потом действовать по абстоятельствам. Я так месяца два готовился к замене лямбды, а в итоге проблема оказалась совсем мелкая. Когда читаешь мануалы, то иногда просто свихнуться можно от предчувствия предстоящего действа. А на самом деле все оказывается значительно проще когда можно все это пощупать или сунуть нос в конструкцию. Этоя я так на Пежо 406 менял задние пружины на усиленные - взял стяжки, кучу ключей и в гараж. Стяжками ничего не получилось - места практически нет куда их всунуть, мучались, матерились но все таки поменяли. А в итоге нашли описание в книжке, что стяжки не используются - на поддомкраченой машине откручиваются болты аммортизаторов и ослабляются болты сайлент-блоков. После этого, перед тем как выбить болт аммортизатора, под рычаг устанавливается домкрат и с его помощью рычаг плавно опускается до высвобождения пружины. Так что книжку в зубы, читать до тех пор пока не появится примерное представление о том, что придется выполнить и с песнями к машине.

Maxxtro,

барабаны по 19.5 брал на экзисте

сейчас от 30-ти вроде :/ да и сколько ни смотрел, столько и стоили, может халява какая проскакивала

Maxxtro:

Народ, ай нид хелп! Не держит ручник. Колодки поменял, барабаны новые поставил, а это сволочь не держит Сейчас рычаг щелкает 6 раз до полной затяжки, пробовал подтянуть... Дотянул до 3-ех щелчков, все равно не держит, но колодки явно подтирают: накатом машинка туже идет и барабаны моментом греются. Отпустил назад до 6-ти щелчков так и катаюсь Коллективный разум! Помоги! Куда еще смотреть?

Аналогично и у мя было, я отрегулировал планки(слева и справа) между задними колодками (посреди планки типаболт) А до этого тож мудохался с тросами

см 58350