BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

ПЛЯ! ЧТО С ФОРУМОМ! КТО-НИБУДЬ В КУРСЕ??? Мот опять новый адрес???

Barbarossa:

А если смотреть дизельную трешку Е46 - как она будет в сравнении с дизельной Е39 по надежности и стоимости эксплуатации?

E39 конечно мотор надёжнее. Экслуатация дороже чем E46

Ребята, кто по делу знает:

имеется бмв 523i 99года М, хочу сделать своп мотора "2.3=2.5" на 2.8 НО! все навесное, включая коробку, мозги и все остальное родное оставлять. возможно ли? или программа мозгов другая?

kozyr:

ПЛЯ! ЧТО С ФОРУМОМ! КТО-НИБУДЬ В КУРСЕ??? Мот опять новый адрес???

ну вроде бы заработал

Maksx:

E39 конечно мотор надёжнее. Экслуатация дороже чем E46

бред. М57 и на тряк и пятерку и на семеру ставился.

320D ?

Dervik:

http://www.pvdlab.net/bmw.txt - вот такой атличный там суппорт у хостеров, все базы отрублены

сапорт жЕсток конечно

это где такое щастье? и вы что юзаете? вдс?

Zyxel, The_crow, Стал актуален вопрос про масло в автомате.

Немецкие инженеры черным по белому написали коробка не обслуживаемая, масло расчитано на весь срок службы.

Тут у нас говорят - да все это так, но меняя масло ты увеличиваешь этот срок службы.

че делать? думаю стоит верить немцам

форум у всех не работает?

Моторы 3.0 D ставились одинаковые на разные серии (3, 5, 7), поэтому надежнее он от серии БМВ не станет...

А по АКПП, видите ли, у немцев машина рассчитана макимум на 5-7 лет. Исходя из этого, они и пишут, что она необслуживаема. Я когда масло в ней менял, там оно было черное и мутное. Зато теперь я не жду "конца" АКПП, а езжу спокойно... Лучше 100 за замену, чем 1500 за коробку. И если мастер толковый, то траблов не будет в ней. Контролируйте процесс замены лично! После замены масла не забывайте сбросить на диагностике коррекционные значения АКПП, которые прописываются коробкой в комп.

The_crow,

реальный там наверное в раза два больше(для 10 лет смешной пробег,если уже у авто 2006г такие пробеги обычное явление)... а вообще если не беспокоит то лучше и не лезть ибо сколько раз уже писали что после замены начинались у людей траблы...да и коробка то не обслуживаемая как правило

ну почему в 2 раза? я ее купил 8-ми летней за НЕМАЛЫЕ для нее деньги при спидометре 180.000. Машина ухоженная, из немецкого автохауса, со всеми доками и по внешним факторам никак не тянет на скрученный пробег, 2 года езжу - по 20000, вот и 220.000

Tommi,

А по АКПП, видите ли, у немцев машина рассчитана макимум на 5-7 лет. Исходя из этого, они и пишут, что она необслуживаема. Я когда масло в ней менял, там оно было черное и мутное. Зато теперь я не жду "конца" АКПП, а езжу спокойно... Лучше 100 за замену, чем 1500 за коробку. И если мастер толковый, то траблов не будет в ней. Контролируйте процесс замены лично! После замены масла не забывайте сбросить на диагностике коррекционные значения АКПП, которые прописываются коробкой в комп.

вот и я подумываю поменять, дело не в 100-ке, а не навредить бы. и если не сложно - напиши в личку у кого советуешь поменять масло+что контролировать при замене и траты ориентировочно.