Дачники!!! UNITED

одноцилиндровый четырехтактник еще и больше вибронагружен будет
я бы все же смотрел в сторону профессиональной двухтактной косы

DVK:

Это дизеля! У бензинки как раз КПД четырёхтактника выше

на один рабочий такт приходится три нерабочих у четырехтактника
и на один рабочий такт приходится один нерабочий у двухтактника
Обоснуй почему у четырехтактника кпд при этом выше

DVK:

А окружающие?

пусть тоже всунут

Как на мой взгляд - для малой механизации, которую приходится носить в руках, двухтактник вне конкуренции. Хотя бы уже из-за того что в нем отсутствует один механизм, который присутствует в четырехтактнике.
у двухтактной бензинки 1 механизм и 5 систем, у четырехтактной - 2 механизма и 5 систем

Дачники, подскажите, что может быть и че делать.

листья огурцов бледнеют. были нормальные темно-зеленые. стали светлеть. сейчас прям бледно-салатовые. еще немного и пожелтеют.
завязи есть.

4т косы китай по цене вдвое дороже 2т, по мощности напротив, 1.3квт против 2.3
+ чуть потише, не надо бодяжить масло в бензин -- но надо мониторить просто масло.
- "лишние" для простой техники системы (газораспределения, смазки) - которых в 2т просто нет

aaannndddrrr:

(была конечно мысль про аккумуляторную, но полсекунды всего)

мысль весьма ок, особенно если аккумы уже есть

Nickl:

Однорежимные движки вполне нормально работают на рабочем режиме (полный газ), и конструктив такого двигателя оптимизирован именно для этого. Ну и еще немного для холостого хода.

Подпишусь под каждым словом автора. Хускварна 128R фигачит именно в рабочем режиме - гашетка полностью нажата. Расход бензосмеси - мизер, по сравнению с китайскими перделками...

aaannndddrrr:

Кто-нибудь пользуется четырехтактной бензокосой? Как ощущения ?
Надеюсь в августе куплю вот такую, дополнительную (для не особо высокой травы) не по этой цене конечно.
https://catalog.onliner.by/trimmers/makita/em4351uh

Бери. Должен же кто-то тут у нас стать первым владельцем... и рассказывать...

DVK:

Ни разу нет! У судовых и стационарных дизелей КПД высочайший, а удельная мощность очень маленькая

я про литровую а не про лс/кг

DVK:

но это же ещё и нагрузка должна быть постоянная, чтобы обороты были постоянными

у косы нагрузка почти постоянная и стабилизировать обороты карбюратор вполне способен самостоятельно. Я про косу с леской.
К четырехтактникам это тоже относится...

DVK:

Очевидно, там потери достаточно малы

Да, потери небольшие, но они есть. И растут с ростом оборотов

осенью ради интереса отвезу на династенд одноцилиндровый дырчик 2сдв, немного перепиленный под современные бензины в состоянии, близком к идеалу. У меня там свой интерес есть на том стенде, заодно и мощность померяю для расчета кпд

JNE:

когда немеряно деятелей, которые десяток писем строчат, на которые и председателю отвечать и исполкомам, всё полезное время уходи на бюрократию и суды, а не на развитие СТ

а строчат по делу или от безделья?

viktor009:

У четырехтактной косы надежность выше в разы ,чем у двухтактника.

у нормальных двухтактников с надежностью все нормально. Если сопоставлять изделия одного уровня качества.
Если сравнить китайского ноунеймовского двухтактника и четырехтактную Хонду, то японец будет в выигрыше

viktor009:

Её не колбасит при работе

у меня и двухтактные не колбасит

viktor009:

Более тихая

это да

viktor009:

Не надо мудрить со смесями

а со смесями в любом случае не надо мудрить - заливай и работай
Зато в четырехтактнике надо вести учет моточасов, менять масло...

viktor009:

В двухтактнике дал много масла -забился глушитель -не заводится

нефиг переливать всякий автол в смесь
В двухтактнике сеточку выкинул из глушителя при покупке и все. На нормальном масле не забивается. Проверено более чем 20-летней эксплуатацией 125 Хуски. Из всех ремонтов - вкрутил пару саморезов в стартер (фирменная болячка этой модели) и заменил карб после лет 15 эксплуатации по причине износа корпуса в месте установки оси дроссельной заслонки. А, и подшипник в редукторе поменял. Остальное - расходники только

viktor009:

использовал автомобильное -сгорела поршневая и заклинил коленвал

от нормального автомобильного поршневая не сгорит и иголки не заклинят. Свечке может поплохеть немного

viktor009:

Сейчас на колхозных заправках можно купить бензин со странным запахом растворителя. Это капут всей дачной бензиновой технике

Кстати да...
Недавно приятель звонил, экстренно интересовался возможностью аборта по телефонуремонта в полевых условиях движка малой механизации. Решили что снимет движок и привезет в более подходящие условия для осмотра. Звонит через пару часов с просьбой о помощи в поиске эвакуатора. Машинка тоже встала.
По итогу когда приехал выяснилось что резинки в топливной растворились в бензе и застряли в форсунках.
В минимоторчике мембрана карба превратилась в сопли. И пимпа подкачки тоже.
Бенз с одного танка на заправке, заправлялся одним сеансом в бак и канистру.
Вчера форсунки достал из уз-установки, на днях станет известно помогла мойка или нет...