Кто как заводится в такие морозы?

artem220776:

Топливо КАЧЕСТВЕННОЕ. Только иногда не соответствует нашей погоде.

Спасибо, посмешили Вспонился ВинниПух: "Правописание у меня хорошее, только хромает".

Угу..Именно так))). Хотел привести эту цитату, но забыл откуда она)))

rasswetalex, ну может и так, но есть ведь и твердые парафины при плюсовых температурах.

Вот что Вики выдает:

жидкие (tпл ≤ 27 °C), твердые (tпл = 28 — 70 °C)

Те жидкие, видимо и есть, те, что получаются при минусовых температурах из ДТ.
Следовательно их надо нагреть до 27С, что бы они полностью растворились.

Hitman:

Oleg_Mogilev:

rasswetalex, Так АВ не говорит что "ДТ не г..но", а говорит, что ДТ соотв. спецификации производителя.

Полностью поддерживаю Андрей Владимировича в этом. Спецификациям, ГОСТам и Европейским Нормалям оно соответствует. В этом претензий нет. Топливо КАЧЕСТВЕННОЕ. Только иногда не соответствует нашей погоде. Вот в этом и причина. Спецификации соответствует, внешним факторам - не всегда. И никакая экспертиза не докажет, что топливо - г..но, т.к. экспертиза будет проводится в соответствии со стандартами, а стандартам топливо соответствует. Замкнутый круг. Нужна разработка НОВЫХ стандартов, которые бы отражали специфику нашей страны и выпуск топлива по этим стандартам

ВОТ ИМЕННО
топливо действительно соответствует ВСЕМ ЕВРО НОРМАМ, в том числе и по фильтрации, моторы которые сделаны под эти топлива ездят без вопросов, но МАЛЕЙШИЙ КОСЯК и все в парафине

с этого и момента начинаются мои претензии к БНХ
меня тоже задолбало просить паспорта, втыкать в бумажки и так далее
ибо не должно быть никакого "евро5" задорого
не должно быть никакой арктики задорого
должен быть просто стандартный дизель, весь по одной цене, с параметрами имеющими приличный запас, чтобы ездить не на грани фола и становится от малейший проблем с машиной, но и более уверенно ездитьв том числе и на подношенных агрегатах

дизель и так влупили дороже бенза, по сути дотируют бензин за счет дизеля, при этом умудряются "разводить" население на более дорогой арктике и непонятной фигне под названием евро5, причем состояние многих автомобилей не позволяет ехать на обычном дизеле, нужен запас по морозостойкости, но за него какого-то хрена просят больше денег

WinterDream:

rasswetalex, ну может и так, но есть ведь и твердые парафины при плюсовых температурах.

И что? Эти парафины плавятся при +80, а застывают при +20??

rasswetalex:

И что? Эти парафины плавятся при +80, а застывают при +20??

Выше пост уже дал ответ

Hitman:

Предположу, что понижение температуры является катализатором для начала роста крупных образований до размеров, различимых глазом. Для разрушения этих образований требуется разорвать молекулярные связи между частицами, слипшимися в комок, а для этого надо приложить гораздо больше энергии, чем просто повысить температуру на несколько градусов.

Да, именно так.

Or7gen:

Те, кто пишет, что солярка гуд, заправляются на заправках, где сорт F с Тф -28, или имеют в авто подогреватели топлива.
Вопрос, кто-нибудь есть в этой ветке, кто не имеет никаких подогревателей, заправляется соляркой с Тф-20 (фактической)и при этом не глохнет при минус 15?

Есть такие люди. И их много. Ибо все зависит только от фильтрующей способности ТФ. Чем больше поры ТФ (поры заборника в баке), тем легче так называемому зимнему ДТ попасть в камеру сгорания вашего двигателя. Можно сказать, что чем хуже ТФ зимой, тем лучше.

Если вы снимете/продырявите сетку заборника ДТ в баке (при наличии) и снимете/продырявите ТФ, то и в -30 ваш авто успешно поедет. Вопрос, надолго ли.

oleg213:

в прошлом году ездил на обычном топливе в -30

Вы меня не поняли. Я про обычное с Тф -20, которое сегодня встречается на заправках, и, заправившись на которых, авто глохнут. А какое у вас в прошлом году было обычное, это не имеет значения. Я про этот год. А в прошлом тоже не глох в минус 15.

Андрей Владимирович, я пытаюсь донести, что на сегодня есть заправки 2 видов, на каждой из них есть обычное зимнее топливо сорт F, но у одних это температура предельной фильтруемости фактическая минус 20, а у других, на которых и вы заправляетесь, фактическая от минус 28 до минус 31.

По моим наблюдениям на этой неделе уже в минус 15 заглохли те, кто заправился там, где Тф -20 и при этом не имеет подогревателей топлива.
А все остальные да, довольны качеством солярки. А почему не быть довольным, когда не глохнешь. Я до этого года тоже был доволен и был на вашей стороне.

Андрей Владимирович:

Or7gen:

фактическая от минус 28 до минус 31.

Or7gen:

и при этом не имеет подогревателей топлива.

Ц5 с мертвым подогревом встал на такой в -9

Ну тут скорее летняя, очень похоже на это.