VW Polo / Фольксваген Поло

и масса людей этим занимается. а сам бампер ищите в объявлениях на ABW.by
сомневаюсь что у кого-то из тут обитающих есть 2 штуки.

подскажите пл3 есть ли в polo 2008 г.в. can шина? комплектация по докам вроде как trendline... хочу установить сигналку с автозапуском и турботаймером, реально ли это осуществить с мин. количеством манипуляций ) да и если можно контакты хороших мастеров по этой теме в л.с

rezident:

жесть. сварить не снимая с машины да еще и полуавтоматом проволочным ? чем они варят? качественно не реально. нужно на заведенном двигателе проверять что бы не было утечек по сварному шву. иначе пар, вода и температура сделают свое дело очень быстро.

Чем варят уже не припомню, но проверял потом именно на заведенном двигателе. Т.е. заварили, потом сказали "проверяйте, заводите, смотрите"

_crocky_:

подскажите пл3 есть ли в polo 2008 г.в. can шина? комплектация по докам вроде как trendline... хочу установить сигналку с автозапуском и турботаймером, реально ли это осуществить с мин. количеством манипуляций ) да и если можно контакты хороших мастеров по этой теме в л.с

я устанавливал
(модуль обхода штатного иммо нужен)
есть установщик на онлинере я у него уже лет 6 назад первую ставил и 1 год назад с автозапуском на polo 1/4 trendline тди 2007 на ручке
+ знакомому делал.Alligator-TD355 (там аккум вместо батареек +дальность больше)

рекомендую короче.
сигналка стала 230 $ со всем как щас не знаю.
Alligator-TD350
главное что шарит + аккуратно делает ( 1 день по времени)

заводится с брелка в минсусы без проблем зимой ( дизель) по оборотам движка
если оставил на передаче то не заведется никогда

-----
турботаймер не нужен
т.к только остывает турбина и так если по городу ездишь , когда паркуешься и т.д

Ничего себе! Там даже капиталку движков AWY, AZQ (мой!), BMD, BME делали. А писали, вроде, что не подлежит он капиталке - одноразовый

sergik_bsu:

замечал что раз в 2-3 месяца сигналку ставит, а замок не закрывает.

походу есть таймаут соединения с блоком комфорта какой то после которого он перестает принимать команды. что то типа пассивного иммо. у меня пару раз такое было. помогало только скидывание клеммы с аккума.

sergik_bsu, кан-шина это конечно классно. но я бы наверно всё таки поискал где проходят провода с салонной кнопки центрального замка. и к ним подключился. ибо скорее всего они заведены как раз в этот блок комфорта (и вряд ли по кан-шине). точек может и добавило бы, зато срабатывание было бы гораздо надёжнее.

ЗЫЖ судя по данным с инета - там вообще один провод. так что точка одна, и надо будет ещё одно сопротивление всего дополнительно на 250 Ом. так что можно вообще вампирчиком подключиться - никаких следов вообще. и комфорт через него же делается, если сигналка "умная" в плане регулировки импульса.
ЗЗЫЖ во всяком случае почитав про такие глюки - уж точно только кан-шиной я бы не подключал.

А меня фиксация поло очень раздражает. если бы я был в такси или не брал новую - была бы "разработанная". а так у меня до сих пор двери открываются с ощутимым усилием. пассажиры в итоге боятся силу прилагать чтобы распахнуть - щемятся в узкий проём.
в новом поло r6 - уже это изменили.

новый авто думаю брать позже - к весне. чтобы не покупать сразу зимнюю резину - тк сам авто сейчас обходится дорого. думаю даже часть денег отдолжу и буду брать 2013 года - чтобы подешевле вышло.

POLOVOD:

по движкам тси вроде vw проблему решил

заменив мотор на совсем другой. из общего - только название.

sneym, в гугле забанили? http://vwts.ru/page05_02t.html